spia service e spia motore far ripare il veicolo!

[Il Mike]

Forse avevi la batteria un po scarica ed in quei pochi chilometri che hai percorso per arrivare al distributore ha raggiunto una carica accettabile.
Io comunque non sottovaluterei il problema e farei fare una diagnosi in concessionaria!

[kathras]

Spia accesa dopo rifornimento, dopo cinque volte in officina, due ufficialmente e tre ufficiose, ho desistito, tra tre anni ridò indietro l'auto e addio!!! Nel frattempo anche l'ammortizzatore anteriore sinistro è andato, perde olio che è un amore, ma il ricambio, ordinato da circa un mese,ancora non arriva ..... Mai incontrata tanta incopetenza nell'assistenza in officina.
Ripeto , l'unica cosa che non mi fa imbestialire è sapere che lascerò l'auto allo scadere dei tre anni. L'auto è una peugeot 2008 allure......state alla larga!!!

[kathras]

.....dimenticavo, l'auto ha 4 mesi di vita!

[Bertalex]

Sei stato fortunato

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[Flakes]

Aiutoooooo!
Sono nella stessa situazione. Da un paio di mesi mi si accende la spia motore e service. La mia 2008 con 17.000 km è la 5° volta che va in officina (autorizzata Peugeot di Ferrara). Finora mi hanno sostituito il filtro del gasolio, alla modica cifra di 120 euro, e il supporto del filtro del gasolio, che a detta loro era danneggiato (questo pezzo sostituito in garanzia).
Ieri ero in autostrada e stesso problema, la macchina di colpo è passata dai 120 km/h agli 80!!! Vi rendete conto del rischio???
Nella stessa giornata di ieri ho aperto la pratica con Peugeot Italia e stasera riporterò per la 6° volta l'auto in officina, già convinta che il problema si ripresenterà.
Ho letto che molti hanno avuto lo stesso mio problema, ma alla fine l'avete risolto??? Vi prego ditemi di si...
Attendo risposte.
Buona giornata a tutti

[Fabio74]

120 € il filtro gasolio???? Ma se io l'ho pagato 50circa!!

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[Flakes]

Esattamente! Tra manodopera e sostituzione ben 120 euro. Un vero affare!

[Fabio74]

Be non avevo calcolato la manodopera.....ma....mi sembra cmq un salasso!!

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[rinoperone]

Buonasera a tutti, mi volevo unire anche io al clan con questo problema. Io ho una 308 del 2013 1.6 hdi 93 cv euro5 con 32000km. Comprata pochi mesi fa, km certificati (e ricontrollati..).
Fatti 5000km senza nessun problema tranne qualche rumoretto di troppo all'avantreno. Pero' la macchina andava bene. Nell'ultimo mese mi si e' accesa questa spia generica del motore dove dice (DIFETTO MOTORE PORTARLA SUBITO A RIPARARE). Alcune volte oltre la scritta appare anche un triangolino e in quel momento l' auto va in recovery. Quindi bassa velocita' motore che va piano e anche la ventola fissa accesa anche se la temperatura non e' sopra 90 gradi e in pratica la macchina e' quasi inservibile. Sono stato da una officina autorizzata peugeot e lui mi ha detto di provare a cambiare il filtro del gasolio. Se non si risolve bisognerebbe cambiare un bulbo (o qualcosa di simile), altrimenti bisogna sostituire altro. Al momento il problema anche dopo la sostituzione del filrto del gasolio si e' riproposto. Pero' mi sono reso conto che questo problema sembra che accada sempre quando il serbatoio e' quasi in riserva. Oggi infatti si e' accesa la spia. Ho fatto gasolio e dopo due o tre spengimenti si e' spento tutto. Visto che lunedi' per caso mi si era rispenta dopo aver fatto gasolio, ho pensato che tutto fosse correlato. Pero' oggi dopo che tutto era spento, ho fatto una rotatoria in modo molto allegro e tac si e' riacceso tutto, spia e triangolino! insomma un bel casino!. Pero' anche qui mi e' sembrato che forse facendo la rotatoria velocemente , la pompa potrebbe aver pescato per un attimo in condizioni non ideali, facendo che si riproponesse questo problema.
Dopo un ora, a macchina fredda, l'ho accesa e spenta un paio di volte e si e' rispento tutto. Purtroppo lunedi' mentre ritornavo al service la spia si e' spenta e il meccanico mi ha consigliato di ritornare con la spia accesa. Comunque quando ho fatto la diagnosi con la spia accesa il PC indivava "problema flusso carburante" che vuol dire tutto o nulla! Ora lunedi' provero' a riportarla per spiegare meglio le mie intuizioni sperando che possano avere un nesso logico con il problema e vediamo. La mia ha sopra la garanzia per le auto usate valida in tutta italia/europa easy drive, quindi spero che non mi fanno rogne!.

[pask7]

Problemi anche per me,spia service intermittente,comprata nuova a luglio 2015, con 10000 km all'attivo,ha iniziato ad accendersi questa spia dopo un paio di mesi,la cosa avveniva solo quando la macchina viaggiava durante la pioggia, [-X ,portata in Peugeot già 3 volte,ogni volta mi hanno congedato con una risatina sarcastica,mentre gli spiegavo le condizioni in cui avveniva il difetto, ,il problema non si è più ripresentato per circa 3 mesi,fin quando non l'ho portata al lavaggio, e di nuovo spia che si riproponeva a momenti,con scritta service che spariva e riappariva,stanco di andare in Peugeot,mi sonno messo sotto la macchina(sicuro che si trattasse di un semplice falso contatto in qualche presetta sottostante la macchina)ed ho semplicemente tolto e rimesso tutte lke presente elettriche che mi venivano sotto gli occhi con spruzzatina di ravviva contatti e repellente per acqua,alla messa in moto
Niente più spie per tutto il pieno,quando ho aperto il serbatoio per fare gasolio si è accesa la spia fissa..che si ripropone ad ogni partenza e non va più via...sono sicuro che stavolta è uno spurgo della cerina.cmq lunedì la riportò in Peugeot,anche perché devo affrontare un viaggio e non vorrei che la mancata immissione di cerina nel gasolion mi comprometta le rigenerazioni e mi lasci a piedi per strada.

[rinoperone]

Bene, anzi male! Allora tienici aggiornato. Ciao

[pask7]

Giorno a tutti,aggiornamento,oggi vado(dopo 2 settimane) a riprendere l'auto,hanno cambiato il serbatoio cerina,il serbatoio è arrivato dopo due giorni,però dice che la Peugeot ha il service che il serbatoio si cambia assieme a un bullone particolare che ovviamente mancava,boohhh,un bullone 10 giorni....vabbé,cmq segnalato il problema al proprietario della concessionaria mi sono fatto fare un preventivo per la 2008 benzina,al diavolo sto diesel,ho cambiato auto per colpa dei dispositivi antinquinamento che davano problemi e mi sono ritrovato con auto nuova ma problemi vecchi....stasera vedremo che preventivo mi hanno fatto,ho già detto che non cacciò soldi in più, e che li diffido,a sentire voi sarà un problema eterno....

[rinoperone]

Ciao, speriamo che tu non sia costretto a questo. Anch'io mi son fatto un prevetivo per curiosità ma non è conveniente e sicuramente salvo miracoli penso che sarà anche per te, anche se le auto sono di periodi diversi. Stamani alla fine dopo attesa l'ho portata dal meccanico. Dopo tutte le mie indicazioni e' rimasto perplesso per quanto riguarda la soluzione. Poi la mia garanzia sulla macchina usata di sicuro non varrà una cippa...comunque io al diesel non posso rinunciare perché faccio troppi km , circa 25000/30000 e le macchine a gas non mi piacciono.

[dadino78]

E togliere il fap? So che non sarebbe legale, ma niente fap, niente cerina, niente spia... Si fa una modifica alla centralina e via....

[pask7]

Ciao Rinoperone,io invece vengo da una GPL (156) in 5 anni e 100kkm mai una sbavatura,sempre perfetta,consumava molto meno di INA 1,4 HDi e avevo sempre 140 cv a disposizione,io faccio la media di 10-12 kkm all'anno,cmq se ci fosse bisogno la gaserei senza problemi...ieri mi hanno restituito la macchina, anche lavata,ho visto la macchina che mi vorrebbero dare,è una 2008 1,2 benz,110 cv con tettuccio ecc..per di più cambio automatico(non robotizzato che fa pena a mio avviso) allestimento GT line..l'hanno già immatricolata questa settimana,la tengono per prova..hanno fatto anche lo stato d'uso della mia...vedremo...

Ciao Dadino 78,dopo 10 mesi che ho la macchina eliminare il fap?ho 5 anni di garanzia perderei tutto,apparte tutto dovrei scendere a compromessi e modificare la macchina per essere illegale,correre rischi addirittura con l'assicurazione in caso di sinistro per cosa?assolutamente si deve risolvere in altro modo....e cmq per me il problema è di qualche presetta sotto la macchina che fa falso contatto,è inutile che si ammazzano a sostituire tutto che il problema se non cambiano tutti i cablaggi sotto ci saranno sempre, non sono uno sprovveduto e sbaglio difficilmente...se. Infatti ci leggete la discussione dall'inizio non ha risolto nessuno i meccanici brancolano nel buio perché si affidano alla diagnosi senza usare il buonsenso(se ne hanno)ovviamente tutto a spese dell'acquirente...io sinceramente non ci stó