Peugeot 308sw 1.6 hdi full... difetti!

[Freemanf4]

Ciao ragazzi. Ho già fatto la mia presentazione sulla sezione apposita, qui vi espongo i miei problemi anzi il mio calvario con la mia leonessa. Peugeot 308sw 1.6 hdi 110cv.
Ho acquistato quest'auto da qualche mese conscio (visto il kilometraggio 150.000) che avrei dovuto presto o tardi affrontare qualche spesa dovuta alla fine del ciclo di vita del fap e relativa revisione del turbo. Cosa subito confermata nella prima settimana con sbuffi di fumo azzurrognoli dallo scarico! Premetto che l'auto all'acquisto si presentava con una leggera traccia d'olio nel coperchio punterie proprio in corrispondenza della turbina. Per allungare un po la vita alla turbina il meccanico ha smontato e pulito i tubi di lubrificazione e relativo filtrino. Pulita la succhiarola enella coppa cambiato olio e rimontato il tutto. Cosi facendo Sono riuscito a tiranci 6 mesi. Dopo di che la turbina è andata. Purtroppo però. I guai sono arrivati dopo, e cioè subito dopo avela cambiata la traccia di olio che trasudava dal coperchio punterie si è trasformata in un vulcano di olio e sbuffi di fumo... in poche parole il motore è decompresso!!!! Qui ho alzato bandiera bianca!!! Oltre ad essere ferito nell'orgoglio per essermi fatto rifilare un bidone soffro tremendamente per una qualsiasi soluzione che non implica la svendita della macchina. Ci tengo troppo e mio figlio di 2 anno l'adora.... non so che devo fare! Help my!!!

[ross_]

L unica e o revisionare o cambiare il motore... spero tu l abbia acquistata ad un prezzo vantaggioso...

[Freemanf4]

Revisionare il motore era la mia scelta preferita ma il meccanico dopo aver parlato con il torniere mi ha sconsigliato di farlo... le cifre non mi sono state dette ma mi hanno lasciato intendere che non è cosa! Cercare un motore usato mi sfianca emotivamente gia solo a pensarlo... magari se qualcuno conosce dei siti sicuri dove chiedere dei preventivi ma soprattutto delle garanzie sui ricambi usati... ... ...

[Freemanf4]

Cmq in riferimento al "full difetti " è dovuto soprattutto al puntuale riscontro di un po tutti i problemi storici che affliggono questa vettura. Dalla frizione debole alla presenza delle spie dell'airbag, la vibrazione sull'anteriore che comincia in prossimita dei 110 kmh fino ai 130. Sul discorso sterzo appunto volevo sapere da qualche esperto se è normale questa perdita di precisione con l'aumentare della velocità!? Ma cosa più shoccante la leggerezza dello sterzo che scarta ad ogni scaffa!!!! Avvolte il volante quasi mi scappa di mano!!!!...

[Patatoso]

Scusami, se sono passati solo alcuni mesi dall'acquisto dell'usato e
si parla di averla presa presso il concessionario...(?)

ti stai facendo problemi che non esistono. Devi portarla da loro e farti passare tutto in garanzia di conformità.
Se guardi qui sul forum trovi molti post dove si parla di garanzia

[ross_]

150 000 km per un diesel non sono tanti.. non capisco perche te l hanno sconsigliato.. prova a sentire un altro meccanico... cifra intorno ai 1/1500...

[Freemanf4]

Allora volevo aggiornare questo topic sul problema al mptore della mia 308 sw. Come consigliato da Ross ho avuto l'opportunita di far vedere la mia macchina ad un meccanico autorizzato peugeot ke mi ha semplicemente restituito il sorriso e l'affetto per questa macchina!!! In pratica il motore non ha nulla!!!! Finito il trattamento del sintoflon ha smontato la coppa per controllare eventuali scorie ma nulla il prodotto ha lavorato benissimo. L'olio che veniva sputato dal tappetto del coperchi punterie era causato dalla menbrana usurata che non aveva tenuta. Cambiato tutto il coperchio problema risolto. Il fumo ke la macchina continuava a fare era semplicemente il fap intasatosia da fuliggine che dall'olio della vecchia turbina. Smontato pulito zero fumo dallo scarico! Per la perdita di potenza invece è imputabile alla frizione che probabilmente slitta leggermente, forse anche per via dell'olio che sarà trafilato all'interno della campana del cambio. Che dire? Tutto bene quel che finisce bene!!! Da questa storia ho imparato che per quanto bravi possano essere i meccanici bisogna rivolgersi sempre e cmq a personale specializzato del marchio qualsiasi essi sia, e cosa ancora più importante che sia onesto! Saluti a tutti e grazie Ross!

[ALEX308]

Mi fa piacere che tutto si sia risolto soprattutto xke ho la tua stessa auto praticamente e non posso accettare che un 1.6 HDi vada in pensione a 150000km...forse a 350000km se ne può parlare!!

[Freemanf4]

Infatti Alex proprio cosi! Ci tenevo a scrivere di questo lieto fine proprio per mitigare certe paure! Aggiungo anche che oltre a questo meccanico peugeot ho conosciuto un altro concessionario che mi ha rassicurato che queste motorizzazioni sono appunto molto affidabili e che se certe false informazioni girano al riguardo è perché non tutti hanno la conoscenza e la scrupolosità nel metterci le mani.

[Patatoso]

il fap intasatosia da fuliggine che dall'olio della vecchia turbina. Smontato pulito zero fumo dallo scarico!

scusa ?!? possono smontare e pulire il FAP [-o< ?
io fino ad oggi avevo capito che andava per forza cambiato