Acceleratore - doppia corsa

[trinity1]

Giusto da un paio di giorni, dopo aver fatto qualche accelerata esagerata, ho notato che premendo a fondo l'acceleratore pare esserci un po' di resistenza. Infatti, insistendo, il pedale affonda di qualche altro millimetro.
Non essendomi mai capitato su altre macchine, mi chiedevo se altri lo hanno notato e se c'è una ragione per questo comportamento (anche se non vedo quale potrebbe essere), o se è un difetto.

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[Alle2381]

A dire il vero io l'ho notato su varie auto. Si tratta solo di una piccola extracorsa del pedale prima di arrivare sulla battuta meccanica. Comunque di fatto quando senti il primo arresto sei già in fondo. Se premi anche gli ultimi millimetri fino all'arresto non fai altro che sforzare inutilmente il già deboluccio pedale di plastica.

[Antoneeo]

Si tratta di un vero e proprio interruttore che ha delle funzioni di sicurezza. Ad esempio se hai impostato il limitatore di velocità ma premi a fondo il pedale vedrai che il limitatore si disattiva in automatico. Serve perché in caso di necessità per un sorpasso improvviso non sia necessario disattivare a mano il limitatore.

[demux]

Confermo Sulla mia Megane serve per disattivate il limitatore di velocità senza premere pulsanti.

[trinity1]

Grazie

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[scotty]

Si tratta di un vero e proprio interruttore che ha delle funzioni di sicurezza. Ad esempio se hai impostato il limitatore di velocità ma premi a fondo il pedale vedrai che il limitatore si disattiva in automatico. Serve perché in caso di necessità per un sorpasso improvviso non sia necessario disattivare a mano il limitatore.

Serve anche per il kick down del cambio automatico

[Alle2381]

Ah ma intendevate quello a poco più di metà corsa..... sorry, non avevo capito, pensavo al fine corsa vero e proprio
Che poi non credo sia un vero e proprio interruttore, comunque sì, il comando diventa più duro

[Niko]

Si tratta di un vero e proprio interruttore che ha delle funzioni di sicurezza. Ad esempio se hai impostato il limitatore di velocità ma premi a fondo il pedale vedrai che il limitatore si disattiva in automatico. Serve perché in caso di necessità per un sorpasso improvviso non sia necessario disattivare a mano il limitatore.

Serve anche per il kick down del cambio automatico

Esatto, se avete l'automatico e "premete" quel pulsante, l'auto scalerà di un rapporto.

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[peppeunz]

ma un pulsante al pedale??

[Alle2381]

Ma infatti non è un pulsante....

[Niko]

Ah ma intendevate quello a poco più di metà corsa..... sorry, non avevo capito, pensavo al fine corsa vero e proprio
Che poi non credo sia un vero e proprio interruttore, comunque sì, il comando diventa più duro

No, non è poco dopo la metà corsa ma alla fine. E il pedale non diventa poco più duro ma fa proprio uno scatto.

Io concordo con Antoneo riguardo la presenza di un pulsante / interruttore / qualcosa che scatta (chiamalo come vuoi )

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