Prime impressioni 1,2 Pure Tech 110 cv EAT6

[mario52]

Scusate ho preferito aprire argomento dedicato a motore e cambio se non va bene cancellatelo pure

Ritirata oggi Allure Pure tech 110 eat 6 bianco perlato Lo start & stop c'è e come scritto da Voi molto invasivo ci sono gli specchi retrovisori ripiegabili che nella lista accessori non erano compresi,non c'è la lucetta nel vano, l'assistenza in salita c'è e funziona benissimo per evitare gli strappi come Romaroma ha scritto bisogna attendere circa un secondo due prima di accelerare aspettare che si sblocchi il freno, il cambio è molto buono anche se secondo me con un filo di gas cambia davvero molto in basso pensate che a metà scivolo ha già inserito la seconda la funzione manuale è veloce e precisa,in S cambia a 4000 RPM Il motore tira di brutto ma al minimo vibra un po complice anche il cambio che con la D inserita è sempre in tiro se si mette in N spariscono le vibrazioni complice anche la batteria fissata in modo pittoresco con gancetti di plastica senza i robusti solidi morsetti quindi si muove e di sicuro un po vibra,Il rumore quando sale è un po rauco, il problema maggiore per i miei gusti è troppo rigida molto stabile ma le asperità dell'asfalto si sentono troppo ,arrivederci alla prossima quando avrò fatto più Km
mario52
Peugeottista novello

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Iscritto il: 05/03/2013, 1:48
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[MadMav]

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Ritirata oggi Allure Pure tech 110 eat 6 bianco perlato Lo start & stop c'è e come scritto da Voi molto invasivo ci sono gli specchi retrovisori ripiegabili che nella lista accessori non erano compresi,non c'è la lucetta nel vano, l'assistenza in salita c'è e funziona benissimo per evitare gli strappi come Romaroma ha scritto bisogna attendere circa un secondo due prima di accelerare aspettare che si sblocchi il freno, il cambio è molto buono anche se secondo me con un filo di gas cambia davvero molto in basso pensate che a metà scivolo ha già inserito la seconda la funzione manuale è veloce e precisa,in S cambia a 4000 RPM Il motore tira di brutto ma al minimo vibra un po complice anche il cambio che con la D inserita è sempre in tiro se si mette in N spariscono le vibrazioni complice anche la batteria fissata in modo pittoresco con gancetti di plastica senza i robusti solidi morsetti quindi si muove e di sicuro un po vibra,Il rumore quando sale è un po rauco, il problema maggiore per i miei gusti è troppo rigida molto stabile ma le asperità dell'asfalto si sentono troppo ,arrivederci alla prossima quando avrò fatto più Km
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Gli specchi ripiegabili sono inclusi nell'optional dei vetri posteriori, c'è scritto in piccolo.
L'assistenza in salita sì, è presente solo sulla versione EAT6 e non sul manuale. Credo sia una misura di sicurezza per "protezione" del cambio in fase di stacco frizione..

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