Colpi al volante della nuova 208

[maurokr]

ok, altro test dal capo officina, conferma problema biellette, in particolare il problema si evidenzia con la dilatazione termica del materiale...ordinato i pezzi attendo telefonata per sostituzione.

[mat959]

ho anch'io questo problema mi hanno dato appuntamento per il 3 agosto speriamo bene la mia e' una 208 active blue hd 75 presa fine maggio

[mat959]

ok, altro test dal capo officina, conferma problema biellette, in particolare il problema si evidenzia con la dilatazione termica del materiale...ordinato i pezzi attendo telefonata per sostituzione.

scusami ma ti hanno risolto il problema?

[romaroma]

Per ora nessun rumore sospetto e nessun colpo al volante. Sono arrivato a 2803km al momento in due mesi e non ho particolari lamentele se non la mancanza ancora dello stick da ritocco del mio colore (segnalato a Peugeot Italia che si è attivata ma ancora nulla!) e qualche leggera vibrazione proveniente dal vano motore in certi casi come se ci fosse qualcosa un po' lento che vibra col motore sotto sforzo. Ma non lo fa neanche sempre......vedremo

[Sasa]

Secondo me è la batteria fissata in maniera non proprio perfetta con dei morsetti di plastica...sento anche io questa vibrazione sopratutto ai minimi,infatti se provi a toccare la batteria si muove di brutto ,io non capisco come Peugeot a volte cada in queste piccolezze,come adesso che stanno risparmiando sulla luce del cassetto.... che non ce piu'...e appunto lo scarso fissaggio della batteria che non da tanto senso di robustezza,in generale nulla da dire perché e una grande auto

[romaroma]

Secondo me è la batteria fissata in maniera non proprio perfetta con dei morsetti di plastica...sento anche io questa vibrazione sopratutto ai minimi,infatti se provi a toccare la batteria si muove di brutto ,io non capisco come Peugeot a volte cada in queste piccolezze,come adesso che stanno risparmiando sulla luce del cassetto.... che non ce piu'...e appunto lo scarso fissaggio della batteria che non da tanto senso di robustezza,in generale nulla da dire perché e una grande auto

Dici che è la batteria che vibra col motore sotto sforzo?
Devo darci un'occhiata appena ho tempo di portarla nel box da mio padre.

[mario52]

Questa specie di gargarismo rauco col motore sotto sforzo specialmente quando mette la quarta è un po che lo sto osservando da prima mi sembrava una vibrazione anteriore ma mi sto convincendo che viene da sotto la marmitta ed è un rumore interno ho letto che hanno messo una specie di risuonatore non ho capito se doveva servire per migliorare il rauco del tre cilindri penso che venga proprio dagli scoppi irregolari staremo a vedere se scopriamo qualcosa di diverso ,per la batteria l'ho segnalato subito che è un fissaggio non fissaggio solo gancetti di plastica niente morsetto con bullone.Anche il fissaggio ruota di scorta fa pietà.

[Sasa]

Bhe io credo sia quella,perché effettivamente è fissata in maniera molto approssimativa con delle tenute di plastica.Accellerando da fermo si vede proprio ad occhio che si muove(vibra)

[romaroma]

Che la risonanza venisse dalla marmitta ne avevo la sensazione anche io ma non si sente sempre e ultimamente lo sta facendo di meno rispetto ai primi giorni. Comunque alla fine il rumore di questo 3 cilindri in accelerazione non è così male.......sembra una moto
Molto meglio del rumore di trattore dei diesel al quale non sono mai riuscito ad abituarmi in 10 anni di "esperimento" fatto.
Per la batteria devo controllare. Sulla mia vecchia grande punto era fissata con una staffa di metallo e dado alla base che era anch'essa tutta di metallo e non si spostava di mezzo millimetro.

[mario52]

Chi di Voi ha la mia età si ricorderà delle moto Kavasaki 500 3 cilindri due tempi il rumore assordante e rauco e della laverda 1000 è un po come la risonanza che sentiamo in basso con marcia lunga sulla 208 solo che nella 208 ha una frequenza più bassa per i 2000 giri mentre nelle moto arrivavano anche a 12000 giri ee che bei tempi.

[romaroma]

Comunque alla fine il motorino gira silenzioso anche in accelerazione. A 130km/h neanche si sente in autostrada sovrastato dai fruscii aerodinamici (più che altro dovuti agli enormi specchietti retrovisore....infatti ho provato a chiuderli in marcia e il rumore diminuiva) e dal rumore di rotolamento (non fastidioso comunque) su asfalto drenante che sulla mia vecchia Grande Punto sembrava davvero una grattugia.

[thewizard]

tre cilindri penso che venga proprio dagli scoppi irregolari

hai l'albero motore elastico?
720/3 fa SEMPRE 240

il rumore non c'entra nulla con la configurazione del motore

Fabio

[mario52]

Scusa come fai ad affermare ciò, metti in fila un due -un tre un quattro ed un sei e senti la differenza ,il due borbotta ,il tre frulla ,il quattro è pieno ,il sei sembra di sentire due motori girare insieme.La divisione dell'angolo giro la so anch'io ma ti dimentichi che l'accensione di un cilindro avviene ogni due giri completi ,quindi due diviso tre non ci siamo ci saranno sempre due accensioni vicine ed una lontana.Poi datti una ripassata l'angolo giro è 360°/3 120°..

[maurokr]

ok, altro test dal capo officina, conferma problema biellette, in particolare il problema si evidenzia con la dilatazione termica del materiale...ordinato i pezzi attendo telefonata per sostituzione.

scusami ma ti hanno risolto il problema?

intervento meccanico per il 4 agosto!

[drillococco]

mat959 hai risolto, e come?
Ho lo stesso problema, 208 presa a Maggio, adesso 5000 km, leggo che prima gabri55 poi maurokr hanno risolto, attendo un riscontro da mat959 e poi dopo queste feste vado in officina e vi faccio sapere.

PS. Avevo aperto un'altra discussione, molto gentilmente mi risposto maurokr, ho trovato poi questa originale.