la 208 non ha il sensore pneumatici? davvero?

[massimo.2008.passion]

ragazzi ho scaricato il manuale della peugeot 208 e non ho trovato nulla inerente il sensore pressione pneumatici, o meglio non cè scritto da nessuna parte che premendo un pulsante sul display posso vedere la pressione di ogni pneumatico...
ho letto che segnalerebbe solo una generica pressione pneumatici insufficiente...
cioè fatemi capire, sulla mia renault laguna del 2005 (che stò rottamando per comprare la 208, ho il sensore pneumatici che mi indica la pressione di ogni singolo pneumatico sul display) e sulla 208 no?

ma per legge le auto nuove immatricolate dopo il 1 novembre 2014 non devono avere di serie tale dispositivo?


per me è troppo comodo visualizzare in marcia la pressione dei pneumatici.. boh

[zodran]

Non so dirti sulla 208, che ancora devo ritirare... Ma sono poche le auto che hanno un sensore per ogni singolo pneumatico, la maggior parte ha il classico sensore generico... Per lavoro ogni tanto gudo auto diverse di segmento B, soprattutto di casa Fiat ed Opel (la più vecchia è del 2013), e non mi sembra che qualcuna di queste abbia un sensore per singolo pneumatico, di solito si trova sui segmenti superiori...

[drugantibus]

no, un sensore di quel genere non c'è e alla normativa basta un controllo semplice come quello che usa la 208.

[massimo.2008.passion]

Questo in foto e' il sensore pneumatici della Renault Laguna del 2005, pensavo che ormai lo montassero in po' tutte le auto... Va beh vorrà dire che mi fermerò più spesso a controllare le gomme...

[massi.drago]

Ormai la maggioranza dei modelli rileva l' anomalia di pressione pneumatici tramite i sensori ABS/ESP con il metodo definito indiretto. Cioè "legge" il diametro di rotolamento degli pneumatici rilevando se qualcuno sia più sgonfio degli altri segnalando la cosa. Appare chiaro che se tutti sono sgonfi allo stesso modo non avverrà nessuna segnalazione. Il problemi del singolo sensore per ruota (metodo diretto) sono essenzialmente 2: 1) il costo. 2) con la normativa sugli pneumatici invernali che vige da qualche anno a questa parte chi avesse voluto dotarsi di doppio treno cerchi+pneumatici avrebbe dovuto compare i sensori da mettere sui cerchi invernali con un costo davvero alto.

[mario52]

Il mio parere - meno male che non ci sono i sensori tante noie in meno ,le utilitarie usano come già scritto abs rileva il maggior numero di giri della ruota sgonfia ,ma ritenete proprio necessario questo opzional ? Non vi accorgete guidando di avere una ruota sgonfia' e si parla di sgonfia quando manca 1 bar perchè abs due decimi non li rileva,la pressione delle gomme comunque va controllata almeno una volta ogni 30/40 giorni oppure quando ci sono grossi sbalzi di temperatura.Tenetevi in casa un manometro di precisione non fa niente se non avete il compressore le gonfiate un po di più al distributore poi a casa gomme fredde le livellate.Non tenete il manometro in macchina perchè con gli sballottaggi e vibrazioni si stara.