Nel 2018 il 1200 Pure Tech da 156 CV

mario52 · Messaggio da **mario52** » 01/08/2016, 23:28

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 80384.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dallas1984 · Messaggio da **Dallas1984** » 02/08/2016, 9:35

Bell' articolo. .. grazie

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Gian · Messaggio da **Gian** » 03/08/2016, 8:19

Ottimo articolo Mario
A mio avviso si tratta di vedere quanto durerà nel tempo e quanti km riuscirà a macinare senza alcun problema.
Se prenderanno ad esempio la potenza specifica del 1.6 THP da 270 cv che è pari a 170 cv/litro, credo potranno saliranno ancora molto fermo restando la piena affidabilità.

Dallas1984 · Messaggio da **Dallas1984** » 03/08/2016, 9:21

Quoto..., e c' è anche da considerare un altro aspetto. .. Nell' articolo si parla di turbina elettrica al posto di quella attuata dai gas di scarico... Anche questo punto mi lascia perplesso in termini di affidabilità. ...
Vedremo..

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mario52 · Messaggio da **mario52** » 03/08/2016, 14:58

Da quel che ho capito io la turbina elettrica servirebbe solo per dare coppia in basso evitare il ritardo di risposta poi
poi ci sarà la turbina azionata dai gas abbinata.

Gian · Messaggio da **Gian** » 03/08/2016, 15:11

mario52 ha scritto:Da quel che ho capito io la turbina elettrica servirebbe solo per dare coppia in basso evitare il ritardo di risposta poi
poi ci sarà la turbina azionata dai gas abbinata.

Confermo è una soluzione tecnologica per evitare il turbo lag

Dallas1984 · Messaggio da **Dallas1984** » 04/08/2016, 3:38

Ok, grazie della precisazione

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