parabrezza atermico riflettente

[carrozzabianca]

Dovendo far sostituire il parabrezza (non atermico), volevo sapere se qualcuno di voi sa se il parabrezza atermico funziona veramente, cioè se riduce il riscaldamento da radiazione solare all'interno dell'abitacolo. Nel caso sia veramente efficacie pensavo di far montare quello.
Grazie

[Mik]

Dovendo far sostituire il parabrezza (non atermico), volevo sapere se qualcuno di voi sa se il parabrezza atermico funziona veramente, cioè se riduce il riscaldamento da radiazione solare all'interno dell'abitacolo. Nel caso sia veramente efficacie pensavo di far montare quello.
Grazie

Ci si può solo affidare a quelo che dice peugeot, non essendo possibile fare confronti.

Il mio atermico ha la pellicola interna che comincia a farsi vedere: dall'esterno in alcuni punti si nota come una "polverina dorata" compresa fra i due strati di cristallo...

[Tosk]

Io ho la sensazione che non faccia più di tanto, e ne farei volentieri a meno, tanto col clima anche se ci metti 1 minuto in più a raffreddare l'abitacolo non sposta la situazione. Inoltre, quando è al sole da un po', volante e cruscotto comunque sono bollenti

Senza la protezione almeno le varie antenne e apparecchi tipo telepass funzionerebbero meglio, senza doverli mettere per forza dietro lo specchietto...

Però dire "ho il parabrezza schermato" fa figo

[gargarozzo77]

Sinceramente secondo me il parabrezza atermico funziona, cioè mi spiego meglio: mi capita giornalmente di lasciare l'auto al sole dalle 08.30 alle 12.30 e quando entro in macchina la sensazione di calore si fa sentire, questo è vero, ma ho provato a salire su un auto di un mio collega con il parabrezza non atermico e ...... non vi dico che cosa c'era dentro di caldo, sembrava un forno a mico-onde !!!!!
Fate la prova, vedrete subito la differenza...

Il mio consiglio è di metterlo atermico, senza pensarci troppo.

[swjoy]

Da quello che ricordo era di serie sulla SW. Dove lavoro adesso la lascio sotto la tettoia più per il pericolo grandine che per il caldo, ma ti posso assicurare che prima il caldo lo sentivo comunque, soprattutto quando dimenticavo aperto il parasole..........bollivano pure le mutande!

[Retz]

Sinceramente secondo me il parabrezza atermico funziona, cioè mi spiego meglio: mi capita giornalmente di lasciare l'auto al sole dalle 08.30 alle 12.30 e quando entro in macchina la sensazione di calore si fa sentire, questo è vero, ma ho provato a salire su un auto di un mio collega con il parabrezza non atermico e ...... non vi dico che cosa c'era dentro di caldo, sembrava un forno a mico-onde !!!!!
Fate la prova, vedrete subito la differenza...Il mio consiglio è di metterlo atermico, senza pensarci troppo.

quoto! anche io stesse identiche esperienze: al lavoro lascio la macchina dalle 8:00 alle 12:45 in pieno sole e..
quando vado in mensa con la mia macchina (parabrezza atermico) l'abitacolo è caldino e in un attio il clima porta a temperatura ideale
quando vado in mensa salendo nelle macchine dei miei colleghi c'è caldissimo e il caldo dura fino all'arrivo della mensa , tant'è vero che loro non accendono il clima ma aprono a stecca i finestrini! e questo anche con macchine di livello ben più alto delle 307

la differenza è notevole e se ne accorgono tutti

[Fox is Back!!!]

...e scusate ragazzi rofse andrò OT ma perdonatemi ma una domanda mi sorge adesso andando avanti a leggerVi: sti benedetti vetri oscurati con la pellicola servono oppure no?cioè tengono un pelino più freddo l'ambiente rispetto a quelli normali? dopo quanto si usurano col tempo\caldo?
Scusate l OT!!

[nicola66]

riporto la mia esperienza:
passando (in marzo) da una clio alla 307 mi si è subito evidenziato la differenza di temperatura che risulta sul cruscotto (visto che in quella stagione era freschino). L'irragiamento è sicuramente inferiore.
Poi con le temperature odierne è chiaro che anche sulla 307 lasciata al sole il cruscotto diventa rovente anche se senza questo parabrezza la temperatura sarebbe sicuramente maggiore.
Quanto ai vetri scuri (OT?) ho verificato di persona (su una Meriva che li monta posteriormente) che raggiongono delle temperature molto elevate (quelli anteriori che sono trasparenti sono appena tiepidi). Ritengo che il vetro scuro assorba buona parte dell'irraggiamento che scalderebbe l'abitacolo.
Questi sono di serie e non con pellicole anche se il principio è lo stesso.
Quanto alle pellicole tempo fa c'erano non pochi problemi con le revisioni (risultavano non omologati), ora non so se è cambiato qualcosa...

[pako]

Se puoi scegliere la marca ti consiglio Saint Gobain e non Splintex.
Io, purtroppo :sad2:, ho avuto modo di provali entrambi e mi è sembrato meglio il S.G.
La differenza si vede mettendosi davanti all’auto con gli occhiali polarizzati :glasses7:, il S.G. è violaceo/specchiato, l’altro è più trasparente, un po’ azzurrino.

A proposito, avete visto (sempre con gli occhiali polarizzati) che razza di vetri montano le Renault? Sono viola-viola-viola molto riflettenti, mi sa che sono super-schermati!

[darkstalker]

....

A proposito, avete visto (sempre con gli occhiali polarizzati) che razza di vetri montano le Renault? Sono viola-viola-viola molto riflettenti, mi sa che sono super-schermati!

Io sul mio Clio avevo il parabrezza schermato e devo dire che funzionava egregiamente. Sulla 307 mi sembra fin troppo schermato, il navigatore fa una fatica incredibile in citta a trovare la posizione. Sulla 407 di mio padre invece prende la posizione in un'attimo

[UncleFester]

Sinceramente se lasci l'auto sotto il sole di questi giorni, la ritrovi bollente anche col parabrezza atermico...mettendo un parasole bello grande invece la situazione migliora parecchio...percio' lascia perdere che non serve poi granche'