New Peugeot3008: quale allestimento e colore scegliereste?

[Snoopy70]

Ragazzi vi posto questo articolo presente su Quattroruote di OTTOBRE così da poter stilare un preventivo di massima:

[TonyS63]

Ricordarsi però che l'Advanced Grip Control non è più in omaggio. Tutto il resto confermato questa mattina in due concessionarie diverse.

[teospritz]

ciao...vi leggo da qualche giorno perchè è giunta l'ora di cambiar auto e mi sono innamorato della nuova 3008.
Sinceramente però non sono molto afferrato con il marchio (sarebbe la mia prima Peugeot) e quindi avrei bisogno di qualche consiglio....
Ho visto qualche pagina dietro dei "presunti" difetti del cruscotto...ma sono auto pre-produzione oppure sarà un difetto che ci troveremo sulle auto acquistate?...non vorrei far smontare un auto nuova ...
Scartando a priori il diesel (faccio 7000/8000 km/anno) che mi dite delle 2 motorizzazioni benzina...qual è il migliore per quanto riguarda l'affidabilità? ...il cambio automatico Peugeot ha problematiche particolari o lo ritenete affidabile?
Grazieeee...

[Moro73]

Chiesto oggi preventivo per Allure Diesel 120 manuale. Aggiunti ruotino, key less(omaggio), visiopark (omaggio), tetto black diamond , barre... 29.000. (+750 se aggiungo cambio automatico ). Qualcuno ha già chiesto preventivi per questo allestimento?

Dovrei farlo anche io il preventivo ma non mi hanno risposto, senza tetto ecc quanto veniva e che tipo di preventivo hai fatto oltre a questo , così vediamo quanto mi chiedono
Grazie.


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Per ora ho fatto solo questo preventivo. Ti posso dire che compresi gli optional in omaggio ero sui 32.450, senza 31.800. Quindi siamo come sconti: 10,6% (sul prezzo lordo), 8,8% se consideri il prezzo al netto degli optional in omaggio. Secondo me non è male (NB: è compreso anche lo sconto di 500 euro se la compro entro fine ottobre). Quasi sicuramente aggiungerò anche il cambio automatico (sconto 50%). Sto aspettando la valutazione dell'usato da dare dentro. Sentirò comunque anche altre concessionarie

[TonyS63]

Provata oggi la GT. Non l'avessi mai fatto! Come posso ora ordinare la GT Line BlueHDi 120 dopo aver "assaggiato" la bestia?

[Screamer2]

Buongiorno, sto pensando se il grip control potrebbe esser utile o no, abito in zona montana e non sò se le gomme quattro stagioni possono bastarmi, volevo quindi capire che gomme monta in origine la macchina. Qualcuno ha visto marca e modello delle gomme? A libretto sono omologate solo quelle o anche altre misure?
Grazie.

[Mik]

Buongiorno, sto pensando se il grip control potrebbe esser utile o no, abito in zona montana e non sò se le gomme quattro stagioni possono bastarmi, volevo quindi capire che gomme monta in origine la macchina. Qualcuno ha visto marca e modello delle gomme? A libretto sono omologate solo quelle o anche altre misure?
Grazie.

Senza il grip control monta delle normali gomme estive. La marca va a caso, solitamente sono delle merdose Continental che a me su ogni auto non sono mai durate più di 30.000km (e non guido sportivo...).
Con il grip control monta delle M+S Continental che sulla neve sono un gradino sotto le 4 stagioni. Questo perchè pur essendo equiparate dal Codice della Strada a delle gomme termiche non hanno il simbolo del fiocco di neve racchiuso in una montagna che è indice di superamento di alcuni test sulla neve. Perciò in inverno le puoi tenere e sei a norma del codice, però hai prestazioni sulla neve che stanno a metà tra gomme estive e gomme 4 stagioni.
La scala delle prestazioni sulla neve dal peggiore al migliore sono
- estive
- M+S
- M+S con simbolo del fiocco di neve (altrimenti note come "Quattrostagioni")
- Gomme termiche

[Kodde21]

Buongiorno, sto pensando se il grip control potrebbe esser utile o no, abito in zona montana e non sò se le gomme quattro stagioni possono bastarmi, volevo quindi capire che gomme monta in origine la macchina. Qualcuno ha visto marca e modello delle gomme? A libretto sono omologate solo quelle o anche altre misure?
Grazie.

Sinceramente io non saprei...così a occhio direi che con il Grip dovrebbe montare dei 225/55 r18.
Poi di libretto dovrebbe portare anche i 17" con dei 215 credo.
Sul servicebox non è ancora uscito il libretto d'uso e manutenzione.
Visto che abiti in montagna il Grip mi sento di consigliartelo (sulla mia 2008 con la neve, non esageratissima dalle mie parti, 25/40 cm, va liscia e senza sbandate anche a velocità di 60/70 kmh).
Però monto cerchi in ferro da 15" con gomme termiche; preferisco così sia per maggior tenuta che per non rovinare i cerchi in lega.

[Screamer2]

Io ho sempre usato i due treni di gomme, estive e invernali, penso sia la cosa migliore, però volevo valutare il tipo di gomma montato in fabbrica, ci sono delle 4 stagioni che non dovrebbero cavarsela male e risparmierebbero la perdita di tempo e anche di soldi del cambio gomme 2 volte all'anno, ed in caso anche dell'acquisto del secondo set di cerchi. Se poi devo comunque montare termiche per muovermi, mi risparmio almeno il prezzo del grip control, che comunque non penso sia chissà che aiuto.

[Mik]

Io ho sempre usato i due treni di gomme, estive e invernali, penso sia la cosa migliore, però volevo valutare il tipo di gomma montato in fabbrica, ci sono delle 4 stagioni che non dovrebbero cavarsela male e risparmierebbero la perdita di tempo e anche di soldi del cambio gomme 2 volte all'anno, ed in caso anche dell'acquisto del secondo set di cerchi. Se poi devo comunque montare termiche per muovermi, mi risparmio almeno il prezzo del grip control, che comunque non penso sia chissà che aiuto.

Ripeto. Con grip control non ti montano le 4 stagioni ma delle "banali" M+S. Misura 215/55 R18 V. Googolando per questa misura non ho trovato pneumatici 4 stagioni ma solo gomme termiche

[TonyS63]

Ripeto. Con grip control non ti montano le 4 stagioni ma delle "banali" M+S. Misura 215/55 R18 V. Googolando per questa misura non ho trovato pneumatici 4 stagioni ma solo gomme termiche

La misura esatta con il Grip Control è 225/55 R18 V. E se dici che sono montate delle Continental dovrebbero essere le WinterContact™ TS 850 P che hanno il simbolo del fiocco di neve.

[Screamer2]

WinterContact è un invernale puro, non un all-season...non penso proprio possa esserci quello montato...

[TonyS63]

Sì hai ragione e ha ragione Mik. Ho chiesto e sono dei Continental ContiCrossContact.

[superbrother]

ciao...vi leggo da qualche giorno perchè è giunta l'ora di cambiar auto e mi sono innamorato della nuova 3008.
Sinceramente però non sono molto afferrato con il marchio (sarebbe la mia prima Peugeot) e quindi avrei bisogno di qualche consiglio....
Ho visto qualche pagina dietro dei "presunti" difetti del cruscotto...ma sono auto pre-produzione oppure sarà un difetto che ci troveremo sulle auto acquistate?...non vorrei far smontare un auto nuova ...
Scartando a priori il diesel (faccio 7000/8000 km/anno) che mi dite delle 2 motorizzazioni benzina...qual è il migliore per quanto riguarda l'affidabilità? ...il cambio automatico Peugeot ha problematiche particolari o lo ritenete affidabile?
Grazieeee...

Ciao!
Per i cambi non sono stati riscontarti problemi e nemmeno per i 1.2.
Piuttosto avrei timore del 1.6 per tutte le problematiche che ha avuto in passato. C'è da dire che questa 165 cv sembra una versione sistemata (finalmente...) ma io aspetterei. Ovvio, se vuoi le prestazioni prendi quella, se vuoi avere comunque un po' di brio e pagare di meno bollo e assicurazione prendi il 1.2.
Vai nella sezione "nuova 308" per leggere del 1.2 e nella sezione "308" per leggere del 1.6...


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[teospritz]

Ciao!
Per i cambi non sono stati riscontarti problemi e nemmeno per i 1.2.
Piuttosto avrei timore del 1.6 per tutte le problematiche che ha avuto in passato. C'è da dire che questa 165 cv sembra una versione sistemata (finalmente...) ma io aspetterei. Ovvio, se vuoi le prestazioni prendi quella, se vuoi avere comunque un po' di brio e pagare di meno bollo e assicurazione prendi il 1.2.
Vai nella sezione "nuova 308" per leggere del 1.2 e nella sezione "308" per leggere del 1.6...

...sì cmq l'intenzione era quella della scelta "economica" anche se non rinuncio al cambio aut.
Grazie.