Specifiche qualità olio puretech 130cv

[rambaudoezio]

Ciao , Ho acquistato una 308 col nuovo puretech 130cv cambio 6rapporti ...ho difficoltà a capire l'olio adatto ! L'officina Peugeot non ha voluto dirmelo..sostenendo che ci pensano loro nei tagliandi (come fossi un curiosone ! ) e non ho trovato nulla su internet di preciso e/o sicuro ! Anche sul libretto uso e manutenzione NULLA !!! I siti dei produttori di olio (Total ,Motul ecc) non sono aggiornati al nuovo motore ! Io vorrei solo acquistarne un kg. da tenermi in box per un eventuale rabbocco ; chi mi da una risposta certa ? Ringrazio anticipatamente !!!!!!! Ezio

[Rob_80]

Dovresti avere un foglio con il piano degli interventi di manutenzione.
Comunque, se avessi fatto una breve ricerca, avresti trovato questo topic:

http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 8&t=101562" onclick="window.open(this.href);return false;

[scotty]

Dovresti avere un foglio con il piano degli interventi di manutenzione.
Comunque, se avessi fatto una breve ricerca, avresti trovato questo topic:

http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 8&t=101562" onclick="window.open(this.href);return false;

Dove ho allegato la pagina del libretto d`uso e manutenzione con riportati gli oli raccomandati da loro, da li vedi le specifiche che hanno e ti adegui sulle alternative

[Gian]

Ciao , Ho acquistato una 308 col nuovo puretech 130cv cambio 6rapporti ...ho difficoltà a capire l'olio adatto ! L'officina Peugeot non ha voluto dirmelo..sostenendo che ci pensano loro nei tagliandi (come fossi un curiosone ! ) e non ho trovato nulla su internet di preciso e/o sicuro ! Anche sul libretto uso e manutenzione NULLA !!! I siti dei produttori di olio (Total ,Motul ecc) non sono aggiornati al nuovo motore ! Io vorrei solo acquistarne un kg. da tenermi in box per un eventuale rabbocco ; chi mi da una risposta certa ? Ringrazio anticipatamente !!!!!!! Ezio

Ciao Ezio
Vai in un'altra officina magazzino Peugeot e acquisti un litro di olio per il tuo motore che ovviamente userai come campione ......

[claudio1954]

Dovrebbe esserci un adesivo che vedi appena apri il cofano , nella mia con lo stesso motore e il TOTAL ACTIVA 5/30 ... facendo una ricerca l ho visto sotto i 10 euro in lattina da 1 kg . prova a vedere in rete

[Gian]

Dovrebbe esserci un adesivo che vedi appena apri il cofano , nella mia con lo stesso motore e il TOTAL ACTIVA 5/30 ... facendo una ricerca l ho visto sotto i 10 euro in lattina da 1 kg . prova a vedere in rete

Di seguito la specifica del Total Activa
http://www.total.fr/mon-vehicule/lubrif ... 5w-30.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[scotty]

Dovrebbe esserci un adesivo che vedi appena apri il cofano , nella mia con lo stesso motore e il TOTAL ACTIVA 5/30 ... facendo una ricerca l ho visto sotto i 10 euro in lattina da 1 kg . prova a vedere in rete

Di seguito la specifica del Total Activa
http://www.total.fr/mon-vehicule/lubrif ... 5w-30.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nei tagliandi ti mettono questo

http://www.restiani.com/schedeProdotti/ ... 00W-30.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

E tre litri lo paghi circa 90 euro in concessionaria

[Dallas1984]

Ciao..

L' ultima scheda tecnica per la mia 2008 che monta il motore eb2dts (e thp 130 cv) parla di 0w30, ma é ammesso anche il 5w30, purché entrambi siano conformi alle specifiche PSA (Lo trovi sul retro delle etichette).

Io ho optato, dopo lunghe ricerche e documentazioni, per il mobil 1 5w30 ESP Formula.

Ciao


Inviato dal mio Commodore VIC-20 utilizzando Tapatalk

[Alle2381]

Dico la mia.... secondo me nei motori di oggi la classica latta d'olio in garage per i rabbocchi non serve, a meno di problemi, ovvio. Mai rabboccato nemmeno una goccia d'olio negli ultimi 10 anni almeno.

[Rob_80]

Dico la mia.... secondo me nei motori di oggi la classica latta d'olio in garage per i rabbocchi non serve, a meno di problemi, ovvio. Mai rabboccato nemmeno una goccia d'olio negli ultimi 10 anni almeno.

Sono d'accordo. Sulla 308 mi hanno fatto un rabbocco gratuito in concessionaria dopo i primi 5000 km, il che ci può stare, per un motore nuovo. L'altro giorno, avendo percorso circa 5000 km dopo il secondo tagliando, ho dato un'occhiata al livello dell'olio, ed è ancora al massimo.

[claudio1954]

Dico la mia.... secondo me nei motori di oggi la classica latta d'olio in garage per i rabbocchi non serve, a meno di problemi, ovvio. Mai rabboccato nemmeno una goccia d'olio negli ultimi 10 anni almeno.

Esattamente.. 11000 circa con il livello sceso di un paio di mm sulla astina


Inviato dal mio LT22i utilizzando Tapatalk

[Gian]

Dico la mia.... secondo me nei motori di oggi la classica latta d'olio in garage per i rabbocchi non serve, a meno di problemi, ovvio. Mai rabboccato nemmeno una goccia d'olio negli ultimi 10 anni almeno.

Esattamente.. 11000 circa con il livello sceso di un paio di mm sulla astina


Inviato dal mio LT22i utilizzando Tapatalk

Spero abbiano imparato dai vecchi VTi dove ad un certo punto è come se andavano a miscela.
Se per curiosità volete fare un confronto - sulla mia che leggete in firma il consumo d'olio dalla tacca del livello massimo a quello del minimo l'avrei in oltre 30.000 km Attualmente la percorrenza complessiva è a quota 140.000 km circa.
Sulla mia Xantia 2.0 HDI il consumo di olio scendeva dal livello massimo a quello minimo (circa 1/2 Kg.) in 10.000 km quando il motore aveva 250.000 km

[goliaz]

Dico la mia.... secondo me nei motori di oggi la classica latta d'olio in garage per i rabbocchi non serve, a meno di problemi, ovvio. Mai rabboccato nemmeno una goccia d'olio negli ultimi 10 anni almeno.

d'accordo.io se dovessi arrivare a rabboccare x delle perdite,andrei piuttosto a fare risolvere il problema della perdita.

[rambaudoezio]

Grazie a tutti !!!

[thewizard]

non esiste nessuna specifica di qualità degli olii motore
esistono delle specifiche di lubrificazione e impatto ambientale oggi riassunte nella speciica ACEA
la gradazione non ha nulla a che fare con la specifica

il motore DEVE consumare l'olio, non deve perderlo


Fabio