Problema al cambio ?

shino · Messaggio da **shino** » 21/12/2016, 1:44

In seconda marcia dopo i 1500giri i giri scendono di 350/400giri per poi salire di nuovo e cambiare in terza, tutto questo a gas costante, con la velocità che non scende col scendere dei giri, come se la seconda avesse 2 rapporti.Esempio parto da fermò e premo "15%" dellacceleratore , i giri salgono passo alla seconda, e qui fa come ho scritto sopra. Anche a voi fa così ? Non so se mi sono spiegato bene , domani farò un video.

Gian · Messaggio da **Gian** » 21/12/2016, 8:26

Ciao shino
Sarebbe interessate se indicassi anche il tipo di cambio

Screamer2 · Messaggio da **Screamer2** » 21/12/2016, 8:46

ovviamente sarà l'automatico....

Mik · Messaggio da **Mik** » 21/12/2016, 8:50

Probabilmente quando cala di giri è perché smette di slittare il convertitore

Gian · Messaggio da **Gian** » 21/12/2016, 9:03

Screamer2 ha scritto:ovviamente sarà l'automatico....

Poiché non sono così erudito, potresti spiegarmi da cosa lo hai capito ?
Grazie

davide.calasanzio · Messaggio da **davide.calasanzio** » 21/12/2016, 9:08

Gian ha scritto:
Screamer2 ha scritto:ovviamente sarà l'automatico....
Poiché non sono così erudito, potresti spiegarmi da cosa lo hai capito ?
Grazie

Probabilmente dal fatto che dice che tiene l'acceleratore pigiato in maniera costante...

Mik · Messaggio da **Mik** » 21/12/2016, 9:11

Gian ha scritto:
Screamer2 ha scritto:ovviamente sarà l'automatico....
Poiché non sono così erudito, potresti spiegarmi da cosa lo hai capito ?
Grazie

Gas costante. Velocità costante. Giri che cambiano. Allora c'è uno slittamento. Con auto nuova deve per forza avere l'automatico. A meno che con il manuale non abbia già fottuto la frizione

Gian · Messaggio da **Gian** » 21/12/2016, 9:14

Mik ha scritto:
Gian ha scritto:
Screamer2 ha scritto:ovviamente sarà l'automatico....
Poiché non sono così erudito, potresti spiegarmi da cosa lo hai capito ?
Grazie
Gas costante. Velocità costante. Giri che cambiano. Allora c'è uno slittamento. Con auto nuova deve per forza avere l'automatico. A meno che con il manuale non abbia già fottuto la frizione

....E non sarebbe il primo caso in cui le frizioni già da nuove o quasi danno problemi.....
Nel caso dell'automatico magari un aggiornamento software prima di pensare ad un problema meccanico.

Gian · Messaggio da **Gian** » 21/12/2016, 9:16

davide.calasanzio ha scritto:
Gian ha scritto:
Screamer2 ha scritto:ovviamente sarà l'automatico....
Poiché non sono così erudito, potresti spiegarmi da cosa lo hai capito ?
Grazie
Probabilmente dal fatto che dice che tiene l'acceleratore pigiato in maniera costante...

Nel caso anche con il manuale se dovesse slittare la frizione per un qualunque motivo, si otterrebbe lo stesso effetto.
Per conto mio in mancanza di specifica, non posso dire così a priori.

fabri197 · Messaggio da **fabri197** » 21/12/2016, 9:20

Screamer2 ha scritto:ovviamente sarà l'automatico....

ma non può che essere un cambio automatico!
il che mi inquieta un po', essendo proprio quello che ho scelto anche io...

Mik · Messaggio da **Mik** » 21/12/2016, 9:33

Gian ha scritto:
Mik ha scritto:
Gian ha scritto:
Screamer2 ha scritto:ovviamente sarà l'automatico....
Poiché non sono così erudito, potresti spiegarmi da cosa lo hai capito ?
Grazie
Gas costante. Velocità costante. Giri che cambiano. Allora c'è uno slittamento. Con auto nuova deve per forza avere l'automatico. A meno che con il manuale non abbia già fottuto la frizione
....E non sarebbe il primo caso in cui le frizioni già da nuove o quasi danno problemi.....
Nel caso dell'automatico magari un aggiornamento software prima di pensare ad un problema meccanico.

Si vabbè ciao. Frizione che slitta dopo 2 mesi?

shino · Messaggio da **shino** » 21/12/2016, 10:42

Ciao ragazzi , scusate se non lo scritta ma si cambio auto eat6. Che dite è tempo già di passare in officina ?

Dopo cercherò di fare un video

fabri197 · Messaggio da **fabri197** » 21/12/2016, 10:47

shino ha scritto:Ciao ragazzi , scusate se non lo scritta ma si cambio auto eat6. Che dite è tempo già di passare in officina ?
Dopo cercherò di fare un video

sì e anche alla veloce.
facci poi sapere cosa ti dicono e come risolvono.
in bocca al lupo!

Mik · Messaggio da **Mik** » 21/12/2016, 11:01

fabri197 ha scritto:
shino ha scritto:Ciao ragazzi , scusate se non lo scritta ma si cambio auto eat6. Che dite è tempo già di passare in officina ?
Dopo cercherò di fare un video
sì e anche alla veloce.
facci poi sapere cosa ti dicono e come risolvono.
in bocca al lupo!

Ma perchè dare informazioni che magari sono false?
Il cambio automatico con convertitore di coppia ha uno slittamento fisiologico soprattutto in partenza/ripresa, quando il motore gira più in alto di quanto farebbe con un cambio manuale (effetto scooter).
Tale slittamento si annulla ad alta velocità o a velocità costante, perchè tramite la chiusura delle frizioni pompa e turbina del cambio vengono accoppiate.
Potrebbe essere un problema quello mostrato, ma non è certo che lo sia perchè potrebbe essre un comportamento intrinseco del cambio

badkarma · Messaggio da **badkarma** » 21/12/2016, 11:43

shino ha scritto:Ciao ragazzi , scusate se non lo scritta ma si cambio auto eat6. Che dite è tempo già di passare in officina ?
Dopo cercherò di fare un video

shino fai un video e ti diciamo se è un comportamento anomalo.
Hai provato a metterla in manuale e vedere se tiene i giri in seconda?

Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM