Auto sbanda

[mabit]

Anche secondo me la sensazione è... se non provocata dagli ammortizzatori aggravata da essi, anch'io sento la sensazione di "dondolio" e compressione ammortizzatori cedevoli più che morbidi, a velocità sostenuta in curva negli avvallamenti cede prima l'avantreno e poi il retrotreno, però non perde aderenza, anche perché non entra minimamente l'ESP, cosa che ho sperimentato più volte in rotonda presa allegramente, chiudendo il gas per mandarla in sovrasterzo, dove si sente le pinzate sui freni dell'ESP.
Manovre fatte in totale sicurezza su rotonde deserte in zona industriale, dove saggio un po' i limiti delle auto.

[Alle2381]

A sto punto vuol dire che dipende dalla sensibilità individuale. Per qualcuno è un piccolo fastidio, per altri è insicurezza e paura di uscire di strada.
Quello che è certo è che la macchina tiene, anche andando forte. Bisogna solo imparare a conoscerla.
Poi ci sta tutto di volerla migliorare.

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[tommy88]

Io per ora (tocco ferro) non ho avvertito nulla di tutto ciò..boh..magari essendo una nuova produzione non ha questi problemi..sperém..


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[jekilde]

A sto punto vuol dire che dipende dalla sensibilità individuale. Per qualcuno è un piccolo fastidio, per altri è insicurezza e paura di uscire di strada.
Quello che è certo è che la macchina tiene, anche andando forte. Bisogna solo imparare a conoscerla.
Poi ci sta tutto di volerla migliorare.

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non può essere una cosa soggettiva........ il disagio che si avverte in certe situazioni c'è ed è reale. Le conseguenze che può portare questo "disagio" possono anche essere soltanto spaventi, sensazioni o insicurezze, stà di fatto che è una cosa che esiste purtroppo e non può essere tollerato su una berlina media da famiglia che in certi casi ha delle motorizzazioni abbastanza prestazionali e quindi che ti invogliano a fidarti dell'auto. Si, perchè questo suo comportamento impeccabile su strada livellata, ti trasmette fiducia e ti induce ad andare in modo disinvolto e tu non lo sai, specialmente su strade che non conosci, quando si presenta la malefica sconnessione stradale che ti fa sobbalzare e dondolare e venire un attacco di tachicardia. La Panda seconda serie di mia moglie, già a velocità ridicole ti trasmette una sensazione di instabilità , causa l'altezza, causa gli pneumatici a spalla alta ecc. ecc. e ti adegui da subito a tenere una guida moderata e attenta, ma ci stà perchè parliamo di un'utilitaria. Per la 308 la musica è diversa........ hanno risparmiato su un componente sbagliato

[Colera]

Confermo che anche io provo quel tipo di disagio quando l'auto si scompone su strade sconnesse.

Non è assolutamente normale questa cosa.

[Alle2381]

A sto punto vuol dire che dipende dalla sensibilità individuale. Per qualcuno è un piccolo fastidio, per altri è insicurezza e paura di uscire di strada.
Quello che è certo è che la macchina tiene, anche andando forte. Bisogna solo imparare a conoscerla.
Poi ci sta tutto di volerla migliorare.

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non può essere una cosa soggettiva........ il disagio che si avverte in certe situazioni c'è ed è reale. Le conseguenze che può portare questo "disagio" possono anche essere soltanto spaventi, sensazioni o insicurezze, stà di fatto che è una cosa che esiste purtroppo e non può essere tollerato su una berlina media da famiglia che in certi casi ha delle motorizzazioni abbastanza prestazionali e quindi che ti invogliano a fidarti dell'auto. Si, perchè questo suo comportamento impeccabile su strada livellata, ti trasmette fiducia e ti induce ad andare in modo disinvolto e tu non lo sai, specialmente su strade che non conosci, quando si presenta la malefica sconnessione stradale che ti fa sobbalzare e dondolare e venire un attacco di tachicardia. La Panda seconda serie di mia moglie, già a velocità ridicole ti trasmette una sensazione di instabilità , causa l'altezza, causa gli pneumatici a spalla alta ecc. ecc. e ti adegui da subito a tenere una guida moderata e attenta, ma ci stà perchè parliamo di un'utilitaria. Per la 308 la musica è diversa........ hanno risparmiato su un componente sbagliato

Quella che ho provato a dare è l'unica spiegazione possibile al fatto che per alcuni, me incluso, il comportamento non perfetto è più un fastidio che un vero problema, mentre per altri invece è fonte di paura e tachicardia.
Quale altra spiegazione ti viene in mente? Non mi dire che è perché vado a mo di lumaca o che non ho mai fatto strade dissestate.....
Sempre che tutte le 308 siano uguali....

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[MickyMouse]

Credo che questo topic andrà avanti così per i prossimi 20 anni, ovvero finchè ci sarà ancora qualche 308-II in giro ...
E credo che non ci sarà MAI una sentenza finale. Giustamente credo.

[tommy88]

Probabilmente si..ma penso che si troverà una soluzione..siamo ottimisti




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[MickyMouse]

L'altro ieri parlavo con un meccanico che fa TUNING, proprio quello che mi montò i Monroe sulla 206, che mi ha chiarito alcune mie convinzioni ... Gli ho esposto questo problema e mi ha detto che oggi le barre sono diverse da quelle di 10 anni fa. Anche una barra fissa, che fino a qualche tempo fa era rigida, oggi è elastica. E' voluto, per permettere, in teoria, alla macchina di uniformarsi con la strada, di adattarsi meglio al fondo. Ovviamente su strade perfette all'atto pratico non si notano differenze, su fondi sconnessi si sente la macchina comportarsi in maniera diversa da come eravamo abituati. Ma questo vale non solo per Peugeot, ma per tutte le case che adottano questo "nuovo" sistema nelle loro auto. Nulla toglie e sono convinto che anche se sembrano scomporsi o inaffidabili, le nostre 308-II siano sicure come qualsiasi altra vettura, ovviamente nel limite fisico delle cose. Non credo che altre macchine della stessa categoria e prezzo vadano oltre il loro limite fisico e che siano superiori alla 308-II ... Anzi, credo molte siano anche al di sotto; leggendo sopra vedo che Seat Leon e Renault Megane, sono pure peggio.
Non facciamo paragoni con GOLF - AUDI 3 - BMW 1, perchè costano un terzo in più ..... Quindi, fondamentalmente, a velocità codice e con la famiglia "a carico", diciamo la passeggiata della domenica o il tour con i colleghi per lavoro, sinceramente non ho mai avuto paura, la macchina non si è mai comportata in maniera strana o anomala e non mi ha mai trasmesso una sensazione diversa; quando dico velocità touring, non intendo a 60 all'ora, parlo di giunti presi anche a 90 Km/h o sconnessioni in piano a 120 ... èh ... vi garantisco che nessuna persona a bordo mi ha mai pregato di scenderla, anzi mi fanno tutti i complimenti per come va e per la comodità.
Come ho già ampiamente scritto e ribadito fino alla nausea, quando la strada lo permette e a tirare forte, insomma quando piglia l'ora del co...biiip...ne, su alcune sconnessioni "plana e riatterra", ma ripeto, non fatemi dire la velocità ... E' così, quando la conosci lo sai .... e ci sono solo 2 sensazioni:
1) Tachicardia selvaggia, paura e imprecazioni con relativa sentenza di macchina di 'mmerda, domani la cambio.
2) Tachicardia leggera e leggero sgomento, ma nulla più. Tanto se domani la cambio, ne avrò un'altra con altri problemi ...
Tutto ciò, nel profondo rispetto di quelli che hanno un opinione differente dalla mia. E' giusto che chi la vuole comprare legga opinioni differenti per farsene una propria, ma soprattutto ... PROVATELA prima di comprarla!!!!

[mancio200]

Guarda per stare nel segmento io ho una auris touring Hybrid, ma credimi non si scompone assolutamente mai. Però anche lei ha il difetto che col cambio ecvt delle ibride quando entri in curva forte ci mette 1 secondo a prendere e sembra si scomponga per mancanza di trazione momentanea in uscita di curva. Lo ho detto perché non vorrei sia solo una sensazione come la mia.

[Paol]

non può essere una cosa soggettiva........ il disagio che si avverte in certe situazioni c'è ed è reale. Le conseguenze che può portare questo "disagio" possono anche essere soltanto spaventi, sensazioni o insicurezze, stà di fatto che è una cosa che esiste purtroppo e non può essere tollerato su una berlina media da famiglia che in certi casi ha delle motorizzazioni abbastanza prestazionali e quindi che ti invogliano a fidarti dell'auto. Si, perchè questo suo comportamento impeccabile su strada livellata, ti trasmette fiducia e ti induce ad andare in modo disinvolto e tu non lo sai, specialmente su strade che non conosci, quando si presenta la malefica sconnessione stradale che ti fa sobbalzare e dondolare e venire un attacco di tachicardia. La Panda seconda serie di mia moglie, già a velocità ridicole ti trasmette una sensazione di instabilità , causa l'altezza, causa gli pneumatici a spalla alta ecc. ecc. e ti adegui da subito a tenere una guida moderata e attenta, ma ci stà perchè parliamo di un'utilitaria. Per la 308 la musica è diversa........ hanno risparmiato su un componente sbagliato

Pienamente d'accordo con tutto quello che hai scritto, io dopo 2 anni di utilizzo mi son fatto un'idea ben precisa di questa vettura: è concepita e progettata per viaggiare su manti stradali quantomeno decenti (probabilmente perchè oltralpe hanno piu soldi e buonsenso per mantenerli tali) e in questi casi è davvero un piacere guidarla. Peccato però che (piccolissimo particolare...) gli italici asfalti siano per la maggior parte ben lontani dall'ordinaria decenza.......

[MickyMouse]

... Peccato però che (piccolissimo particolare...) gli italici asfalti siano per la maggior parte ben lontani dall'ordinaria decenza...

Ma infatti. Il punto è proprio questo. Dalle mie parti non sono male le strade, ma neanche il top. Sono molte le sconnessioni e le buche; basta che mi sposto di qualche Km verso il lazio e invece molte strade fanno veramente schifo. Interi tratti pieni di buche e sconnessioni, devi andare per forza a 50 km/h sennò distruggi la macchina. Per non parlare dei rattoppi fatti con l'asfalto delle buste, quello simpatico che come ci passi sopra senti quella sgrandinata di sassolini neri simpatici che ti si appiccicano nei passaruota, nel sottoscocca e nel sottocarena e dopo mezza giornata la buca torna di nuovo splendente.
Ma le tasse le paghiamo, oppure no? E va da se che la macchina poi c'entra poco. Ovviamente una berlina viene progettata per percorrere strade asfaltate, non campi arati.
Va bene parlare del comportamento dinamico delle auto, è normale poi che auto diverse abbiano comportamenti diversi, ma di fondo una berlina viene progettata per asfalti integri. sennò si piglia un Land Rover .......

[Giancarlo Martella]

Non proprio, una qualunque auto io abbia guidato non mi faceva cagare sotto come questa sui giunti stradali... neanche un doblò, un ducato, uno scuso....

[Giancarlo Martella]

*scudo

[MickyMouse]

.. aggiungiamoci una Duna e siamo apposto ...

dai.