...non tutti i mali vengono per nuocere...!Alve ha scritto:Insomma...bel dilemma...
Oggi mi hanno comunicato che tra 2 mesi sposteranno gli uffici quindi dovrei fare circa 20 km al giorno per andare e tornare da lavoro (contro i 10 km che percorro attualmente)
C'è un problema nel tuo ragionamento: che metti il risparmio di carburante solo per un anno. In caso di 15k km coi prezzi attuali il risparmio è circa 2100 euro in tre anni.dmanto ha scritto:ciao a tutti
discussione molto interessante
mi permetto di dissentire..probabilmente perchè il motore diesel ha una caratteristica di utizzo che nessun motore abenzina di pari potenza avrà mai..ovvero tanta coppia disponibile subito, già da bassi regimi, che permette una guida molto più sciolta e rilassata, ovvero..quando schiacci va..
in termini economici probabilmente non è l'ideale per le percorrenze ridotte, ma l'auto è sicuramente meglio rivendibile (noi italiani abbiamo un pò la fissa del diesel)
ho fatto due conti...tra il 1.2 benzina e il 1.6 diesel ci sono 1800€ di differenza (Allure a listino, entrambe con EAT6)
visto che la differenza di prezzo del carburante è mediamente 0,20€/lt, ipotizzando una media di 10km/l per il benzina e 14 km/lt per il diesel, i miei 15.000 km/anno costano circa 750€ in più , il bollo 40€ , non ho calcolato l'assicurazione.
diciamo che per tre anni non succeda niente di particolare, solo i tagliandi..nessuna idea dei costi , ma sicuramente un pò più costosi per il diesel, diciamo 100€ in più per il diesel
morale a spanne ..
vantaggio benzina = 1800+100
vantaggio diesel = 750+40 , circa 800
differenza 1100€
per 100€ al mese... tengo il diesel
spero di non avervi annoiato e ..ricordate...calcoli a spanne!
ps.. non ho ancora ordinato la 3008...se lo facessi ora ..ci mangerei il panettone al suo arrivo!
Scusa e perché ti sei pentito?alexkol ha scritto:Anch'io la penso così, con le macchine ci si rimette comunque, tanto vale star a guardare poco le convenienze e farsi quella che piace di più, io per esempio lavoro a 3 minuti da casa ed uso l'auto per massimo 10 km al giorno ed ho preso la 1.6 automatica ma se ti devo dire, mi sono pentito perchè ero partito per la 181 cv. poi mi sono fatto convincere dal venditore, mercoledì me la consegnano ma non ti nascondo che un pò ci rosico.francesco_lfs ha scritto:Ma la macchina la compri per guidarla o per speculare?Boyetto ha scritto:Preventivi alla mano, la differenza sta solamente sui 1200€/1300€, anche se da configuratore mi sembrava fosse di più, e dato che non credo che la terrò più di 4 anni penso che la scelta sia quasi obbligata sul 1.6 diesel per un discorso di maggiore rivendibilità...
Ordini di fine Febbraio in arrivo per metà Settembre!!!
È un bene di consumo o un investimento?
Se sei uno che cambia la macchina ogni 4 anni al massimo, e che ritiene 1300€ "solamente" una differenza di poco conto, compra quello che più ti è utile adesso, senza stare a pensare a cosa succederà tra 4 anni, quando tra l'altro, come dice anatra, non è affatto scontato che il mercato richieda ancora così tanto un diesel
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: Vabbè pentito relativamente,Alexone ha scritto:Scusa e perché ti sei pentito?alexkol ha scritto:Anch'io la penso così, con le macchine ci si rimette comunque, tanto vale star a guardare poco le convenienze e farsi quella che piace di più, io per esempio lavoro a 3 minuti da casa ed uso l'auto per massimo 10 km al giorno ed ho preso la 1.6 automatica ma se ti devo dire, mi sono pentito perchè ero partito per la 181 cv. poi mi sono fatto convincere dal venditore, mercoledì me la consegnano ma non ti nascondo che un pò ci rosico.francesco_lfs ha scritto:Ma la macchina la compri per guidarla o per speculare?Boyetto ha scritto:Preventivi alla mano, la differenza sta solamente sui 1200€/1300€, anche se da configuratore mi sembrava fosse di più, e dato che non credo che la terrò più di 4 anni penso che la scelta sia quasi obbligata sul 1.6 diesel per un discorso di maggiore rivendibilità...
Ordini di fine Febbraio in arrivo per metà Settembre!!!
È un bene di consumo o un investimento?
Se sei uno che cambia la macchina ogni 4 anni al massimo, e che ritiene 1300€ "solamente" una differenza di poco conto, compra quello che più ti è utile adesso, senza stare a pensare a cosa succederà tra 4 anni, quando tra l'altro, come dice anatra, non è affatto scontato che il mercato richieda ancora così tanto un diesel
Hai un bel po' di cavalli da divertirti .... fai pochi km al giorno...
Cosa ti potrebbe mancare del diesel?
Io ho fatto anche un ragionamento di questo tipo...
Ora ho un diesel di 12 anni euro3 (nel 2005 non c'era ancora euro4) e in Lombardia
probabilmente in autunno non si potrà quasi più viaggiare e quindi ho deciso di
cambiare la macchina e di prenderla a benzina anche se la mia non mi dava alcun
problema... Anzi ....
E se fra 8 anni decidono che gli euro6 diesel inquinano e devi di nuovo cambiare
auto? Io non navigo nell'oro e devo fare un mucchio di sacrifici x potermi comprare
un'auto
Quindi più mi dura meglio è
il fatto è che, non avendo problemi di consumi viste le brevi percorrenze, ho sempre avuto auto belle toste che al momento del bisogno non hanno mai fatto mancare l'apporto del motore.