Sistema Focal

[RenzoE]

Ciao a tutti. Se uno aqquista il sistema focal, che cosa c'e sotto ai sedili di fronte. In una recensione hanno detto che lo spazio sotto i sedili e piu piccolo col sistema focal? C'e una cassa ber i bassi o un amplificatore?

[Gian80]

Credo sia un amplificatore, ma non ne sono certo.

[SALICE02]

Io invece credo sia il subwoofer

[Spostati]

c'è una cassa di birra e pacchi di popcorn per quando scattano le discussioni tra utenti del forum...

[Vix]

http://www.focal.com/en/peugeot-3008-an ... stem-focal" onclick="window.open(this.href);return false;

Avete vinto tutti e due sono subwoofer e amplificatori praticamente annegati sotto i piedi del passeggero posteriore destro. A detta di tanti non influisce sulla comodità del passeggero, a detta di altri risulta scomodo. Molto fa la posizione di altezza del sedile passeggero e se dietro siete Michel Jordan oppure la Littizzetto.

[Vix]

Amplificatore... È uno solo

[begale70]

Peccato che l'abbiano posizionato sotto al sedile del passeggero.
Di solito va posizionato nel portabagagli, magari in un lato vicino alla ruota posteriore.
In questo modo hanno migliorato lo spazio nel portabagagli, ma non quello dei passeggeri (quelli posteriori non devono avere i piedi lunghi).

Per esperienza io non l'ho ordinato perchè l'ho fatto una volta con un'altra auto, ma non ho trovato tanti vantaggi: bisogna guidare concentrati e non "ballare in discoteca a 4 ruote". L'impianto di base non è malvagio.

[Cipollino]

Peccato che l'abbiano posizionato sotto al sedile del passeggero.
Di solito va posizionato nel portabagagli, magari in un lato vicino alla ruota posteriore.
In questo modo hanno migliorato lo spazio nel portabagagli, ma non quello dei passeggeri (quelli posteriori non devono avere i piedi lunghi).

Per esperienza io non l'ho ordinato perchè l'ho fatto una volta con un'altra auto, ma non ho trovato tanti vantaggi: bisogna guidare concentrati e non "ballare in discoteca a 4 ruote". L'impianto di base non è malvagio.

Questione di gusti. Io nella mia auto voglio sentire musica di alta qualità. Ho preferito prendere il focal, per poi non dover smontare la macchina x mettere un impianto audio di livello.

[Bpa602]

Ma il sistema audio di base quante casse e tweeter ha?
Com 'e' effettivamente il suono?

Provengo da una Audi a4 del 2002 ed il sistema audio l ho trovato ottimo...sara' alla altezza questo della 3008?

[Vix]

Peccato che l'abbiano posizionato sotto al sedile del passeggero.
Di solito va posizionato nel portabagagli, magari in un lato vicino alla ruota posteriore.
In questo modo hanno migliorato lo spazio nel portabagagli, ma non quello dei passeggeri (quelli posteriori non devono avere i piedi lunghi).

Per esperienza io non l'ho ordinato perchè l'ho fatto una volta con un'altra auto, ma non ho trovato tanti vantaggi: bisogna guidare concentrati e non "ballare in discoteca a 4 ruote". L'impianto di base non è malvagio.

Questione di gusti. Io nella mia auto voglio sentire musica di alta qualità. Ho preferito prendere il focal, per poi non dover smontare la macchina x mettere un impianto audio di livello.

Io non ho mai provato un sub in abitacolo però quando sulla mia utilitaria avevo il sub nel bagagliaio e tiravo giù i sedili rendeva molto meglio calcolando che è un 20 di diametro dovrebbe suonare discretamente bene secondo me poi Focal è sinonimo di qualità e chi desidera ascoltare la musica con un suono più limpido è potente in macchina secondo me non fa acquisto migliore con quei soldi senza stravolgere l'auto soprattutto perché teniamo presente che mettendo le mani anche da un installatore la garanzia magari può storcere il naso e vista al elettronica a bordo di questa auto....

[Cipollino]

Peccato che l'abbiano posizionato sotto al sedile del passeggero.
Di solito va posizionato nel portabagagli, magari in un lato vicino alla ruota posteriore.
In questo modo hanno migliorato lo spazio nel portabagagli, ma non quello dei passeggeri (quelli posteriori non devono avere i piedi lunghi).

Per esperienza io non l'ho ordinato perchè l'ho fatto una volta con un'altra auto, ma non ho trovato tanti vantaggi: bisogna guidare concentrati e non "ballare in discoteca a 4 ruote". L'impianto di base non è malvagio.

Questione di gusti. Io nella mia auto voglio sentire musica di alta qualità. Ho preferito prendere il focal, per poi non dover smontare la macchina x mettere un impianto audio di livello.

Io non ho mai provato un sub in abitacolo però quando sulla mia utilitaria avevo il sub nel bagagliaio e tiravo giù i sedili rendeva molto meglio calcolando che è un 20 di diametro dovrebbe suonare discretamente bene secondo me poi Focal è sinonimo di qualità e chi desidera ascoltare la musica con un suono più limpido è potente in macchina secondo me non fa acquisto migliore con quei soldi senza stravolgere l'auto soprattutto perché teniamo presente che mettendo le mani anche da un installatore la garanzia magari può storcere il naso e vista al elettronica a bordo di questa auto....

Non tanto per la garanzia, ma per il fatto che ti ritrovi una macchina nuova dove all'interno hai già smontato tutto. Niente di buono ( rumori, assemblaggi che non tornati perfetti etc etc )

[Lost Boy]

Beh calma.
Se vi rivolgete al cafone di turno, ok daccordo scricchiolii eccc.
Se invece fate installazione da professionista o avete competenze, con quei soldi li ci fate un impianto che il focal sembrerà Radio Londra durante la Seconda guerra mondiale, a confronto.

Con gli 850 euro del focal ci prendi tranquillamente amplificatore, 4 crossover, 2 tweeter e 2 mid/woofer che messi al posto degli originali, fanno la differenza atomicamente.

Se risparmiate qualcosa come qualità, pure sempre a livelli assurdi rispetto al focal di serie, con 1000 euro ci piazzate subwoofer da 25cm di diametro nel baule, come dice l'utente sopra, nel baule fa cassa e quindi come posizione è la migliore (baule sigillato).

Con 1500, si fa anche cablaggio separato senza usare la me..biiip..a dei cavi originali, con cavi coassiali rca.

In qualunque caso, se il professionista non è il truffatore zotico di turno, parte con un cavo dalla batteria, e alimenta tutto il sistema separatamente, in questo modo la garanzia non dirà mai niente, impianto è separato dal cablaggio originale dell'automobile e all'occorenza si disattiva semplicemente scollegando il cavo aggiuntivo provvisto ovv di fusibile ecc dal morsetto della batteria.

Sulla 206 in firma, per tuning, con 1500 euro messo tutto focal (tweeter nei montanti anterioi, 2 woofer mid, un sub 25cm con cassa costruita a mano, amplificatore non ricordo quante vie nel baule, rca cablaggio coassiale, cavo separato alla batteria, e ci avevo aggiunto all'epoca altri 300 euro per autoradio della Pioneer), ma a confronto quello della 3008 dal vivo sembrano gli altoparlanti dei commessi del Brico, quando vengono chiamati.

Ovv prima che qualcuno dica sei gggiovane, ti piace sentire il bum bum e altre troiate, io la musica mai andato oltre la soglia normale, il sub regolato a livello 3 su 6, e chiaramente ricerco la purezza dei bassi, medi e alti (cosa difficile per questi ultimi due), non il casino totale, qualunque tipo di musica io ascolti, e ascolto di tutte le tipologie.

[magnetic]

Beh calma.
Se vi rivolgete al cafone di turno, ok daccordo scricchiolii eccc.
Se invece fate installazione da professionista o avete competenze, con quei soldi li ci fate un impianto che il focal sembrerà Radio Londra durante la Seconda guerra mondiale, a confronto.

Con gli 850 euro del focal ci prendi tranquillamente amplificatore, 4 crossover, 2 tweeter e 2 mid/woofer che messi al posto degli originali, fanno la differenza atomicamente.

Se risparmiate qualcosa come qualità, pure sempre a livelli assurdi rispetto al focal di serie, con 1000 euro ci piazzate subwoofer da 25cm di diametro nel baule, come dice l'utente sopra, nel baule fa cassa e quindi come posizione è la migliore (baule sigillato).

Con 1500, si fa anche cablaggio separato senza usare la me..biiip..a dei cavi originali, con cavi coassiali rca.

In qualunque caso, se il professionista non è il truffatore zotico di turno, parte con un cavo dalla batteria, e alimenta tutto il sistema separatamente, in questo modo la garanzia non dirà mai niente, impianto è separato dal cablaggio originale dell'automobile e all'occorenza si disattiva semplicemente scollegando il cavo aggiuntivo provvisto ovv di fusibile ecc dal morsetto della batteria.

Sulla 206 in firma, per tuning, con 1500 euro messo tutto focal (tweeter nei montanti anterioi, 2 woofer mid, un sub 25cm con cassa costruita a mano, amplificatore non ricordo quante vie nel baule, rca cablaggio coassiale, cavo separato alla batteria, e ci avevo aggiunto all'epoca altri 300 euro per autoradio della Pioneer), ma a confronto quello della 3008 dal vivo sembrano gli altoparlanti dei commessi del Brico, quando vengono chiamati.

Ovv prima che qualcuno dica sei gggiovane, ti piace sentire il bum bum e altre troiate, io la musica mai andato oltre la soglia normale, il sub regolato a livello 3 su 6, e chiaramente ricerco la purezza dei bassi, medi e alti (cosa difficile per questi ultimi due), non il casino totale, qualunque tipo di musica io ascolti, e ascolto di tutte le tipologie.

quoto

[Vix]

Beh calma.
Se vi rivolgete al cafone di turno, ok daccordo scricchiolii eccc.
Se invece fate installazione da professionista o avete competenze, con quei soldi li ci fate un impianto che il focal sembrerà Radio Londra durante la Seconda guerra mondiale, a confronto.

Con gli 850 euro del focal ci prendi tranquillamente amplificatore, 4 crossover, 2 tweeter e 2 mid/woofer che messi al posto degli originali, fanno la differenza atomicamente.

Se risparmiate qualcosa come qualità, pure sempre a livelli assurdi rispetto al focal di serie, con 1000 euro ci piazzate subwoofer da 25cm di diametro nel baule, come dice l'utente sopra, nel baule fa cassa e quindi come posizione è la migliore (baule sigillato).

Con 1500, si fa anche cablaggio separato senza usare la me..biiip..a dei cavi originali, con cavi coassiali rca.

In qualunque caso, se il professionista non è il truffatore zotico di turno, parte con un cavo dalla batteria, e alimenta tutto il sistema separatamente, in questo modo la garanzia non dirà mai niente, impianto è separato dal cablaggio originale dell'automobile e all'occorenza si disattiva semplicemente scollegando il cavo aggiuntivo provvisto ovv di fusibile ecc dal morsetto della batteria.

Sulla 206 in firma, per tuning, con 1500 euro messo tutto focal (tweeter nei montanti anterioi, 2 woofer mid, un sub 25cm con cassa costruita a mano, amplificatore non ricordo quante vie nel baule, rca cablaggio coassiale, cavo separato alla batteria, e ci avevo aggiunto all'epoca altri 300 euro per autoradio della Pioneer), ma a confronto quello della 3008 dal vivo sembrano gli altoparlanti dei commessi del Brico, quando vengono chiamati.

Ovv prima che qualcuno dica sei gggiovane, ti piace sentire il bum bum e altre troiate, io la musica mai andato oltre la soglia normale, il sub regolato a livello 3 su 6, e chiaramente ricerco la purezza dei bassi, medi e alti (cosa difficile per questi ultimi due), non il casino totale, qualunque tipo di musica io ascolti, e ascolto di tutte le tipologie.

quoto

Hai ragione... Ma a 40 anni mi sono stufato di fare impianti... E voglio più spazio nel bagagliaio...
P.S. vendo JL Audio 12W3v2-D6....

[Vix]

Altra cosa purtroppo da non sottovalutare.... Installatori car audio ce ne sono ed anche di molto bravi. Purtroppo, anche se magari lavorano anche meglio di Peugeot, non sono riconosciuti da quest'ultima come "ufficiali", quindi si rischia di far decadere la garanzia su impianto elettrico.... E se succede qualcosa si attaccano a tutto ....