Problema irregolarità di marcia e spegnimento motore

[Giuseppe Sculli]

Salve a tutti ho una 407 del 2006 100kw con 390.000 km mai avuto grossi problemi da qualche settimana è ferma in officina perchè
appena riscalda và a strappi e poi si ferma. E' stato cambiato il sensore di giri e anche un' altro sensore che sta vicino al sensore di giri ma ha fatto lo stesso difetto. Ho cambiato la ruota fonica ma non è cambiato niente. Ho comprato un' altra centralina ma il difetto è rimasto la macchina si spegne poi staccando la batteria riparte!!!! Qualcuno saprebbe dirmi dove potrebbe essere il difetto? Oggi voglio provare a ricomprare il sensore di giri Peugeot perchè quello che ho messo era Citroen e anche L' altro che hanno cambiato vicino la ruota fonica non hanno messo originale , il cablaggio è stato tutto controllato e va bene gli altri sensori sono stati cambiati usati ma il difetto è rimasto. Sono disperato!!!! La devo buttare? Grazie a tutti

[Gian]

Ciao e benvenuto

[bassplayer]

Egr?

Inviato da Sony Xperia XZ

[Squalo]

La mia 307 tempo fa ha accusato sintomi simili. E' stata cambiata la pompa iniezione e il problema è scomparso. Prova a farla controllare, sai mai...

[Giuseppe Sculli]

Egr?

Inviato da Sony Xperia XZ

Grazie la farò controllare.

[Gian]

Egr?

Inviato da Sony Xperia XZ

Grazie la farò controllare.

Ciao
Egr tappala e non ci pensi più

[piero57]

Alla faccia dei sistemi diagnostici che sono piu' complicati del sw che fa funzionare la macchina...se e' stato cambiato il sensore di giri immagino che la diagnostica abbia dato quello come componente difettoso. Quando poi si scopre che magari e' un difetto di EGR allora crollano tutte le certezze...

[Gian]

Ciao Giuseppe
Quando avrai aggiornamenti

[Giuseppe Sculli]

Salve a tutti la macchina è ancora da un meccanico Peugeot domani lo chiamo e gli dico di tappare L' EGR. Vediamo che succede !!

[Giuseppe Sculli]

Sensore di giri Peugeot 407 136 cv.

Il problema che la macchina strappava e poi si fermava era il filo del cablaggio che dopo quasi 11 anni si possono ossidare è appena la macchina riscaldava non andava più comunque dopo un elettrauto è un meccanico ho risolto il problema in una officina Peugeot non autorizzata!!! Se qualcuno è alla ricerca di una centralina me ne è rimasta una in più in quanto la mia funziona benissimo !!!! Saluti a tutti

[Gian]

Sensore di giri Peugeot 407 136 cv.

Il problema che la macchina strappava e poi si fermava era il filo del cablaggio che dopo quasi 11 anni si possono ossidare è appena la macchina riscaldava non andava più comunque dopo un elettrauto è un meccanico ho risolto il problema in una officina Peugeot non autorizzata!!! Se qualcuno è alla ricerca di una centralina me ne è rimasta una in più in quanto la mia funziona benissimo !!!! Saluti a tutti

Ciao Giuseppe,
Bene che hai risolto dove il più delle volte son sensori e comunque cose apparentemente di poco conto mentre molti meccanici puntano dritti verso componenti ben più costosi come appunto la centralina.
Una domanda
L'EGR l'hai tappata ?

[thewizard]

il difetto è nel meccanico: va cambiato assolutamente, il prima possibile.

Fabio

[Giuseppe Sculli]

Salve a tutti, l'EGR non è stato tappato ma ogni centomila lo faccio pulire, adesso la macchina va abbastanza bene . Il meccanico è stato cambiato.

[alciam]

Sensore di giri Peugeot 407 136 cv.

Il problema che la macchina strappava e poi si fermava era il filo del cablaggio che dopo quasi 11 anni si possono ossidare è appena la macchina riscaldava non andava più comunque dopo un elettrauto è un meccanico ho risolto il problema in una officina Peugeot non autorizzata!!! Se qualcuno è alla ricerca di una centralina me ne è rimasta una in più in quanto la mia funziona benissimo !!!! Saluti a tutti

Ciao Giuseppe,
Bene che hai risolto dove il più delle volte son sensori e comunque cose apparentemente di poco conto mentre molti meccanici puntano dritti verso componenti ben più costosi come appunto la centralina.
Una domanda
L'EGR l'hai tappata ?

Ciao, un saluto a tutti. Ho avuto problemi al sensore con la mia Peugeot 407 2.0 hdi 100kW, strappetti durante la marcia con contagiri che scendeva verso lo zero e talvolta anche arresto completo del motore durante la guida (con contagiri a zero). Molto pericoloso. Lo spegnimento di recente è avvenuto 4 volte su una tratta di 90 km. Ho collegato il mio ODB2 wifi e ho letto i codici di errore P0337 e P0339 e sembra essere correlato ai sensori all'albero motore (crankshaft sensor in inglese). Vorrei sostituirlo da solo ma avrei bisogno di sapere dove si trova, leggendo in giro purtroppo non ho trovato indicazioni esplicite (foto, video, o altro) che mi facesse capire l’esatta posizione.
Spero che qualcuno possa dare indicazioni in merito, grazie mille.
A questo punto ho alcune domande:
una volta sostituito il sensore con uno nuovo, c'è qualcosa da fare per configurare il sensore o la sua configurazione viene fatta automaticamente dalla ECU? Se non è automatica posso farla io in qualche modo oppure devo per forza recarmi in officina?
In secondo luogo, il mio garage ha già sostituito il sensore dell'albero a camme e dell'albero motore a settembre 2019, avete riscontrato anche voi una rottura così veloce (solo 9 mesi e 45mila km) di questi sensori? A questo punto credo possa essere un problema di cavi anche a me. Non posso credere che si rompano così facilmente.
Inoltre non so se vale la pena cambiare di nuovo anche il sensore dell’albero a camme, che in inglese chiamano camshaft sensor (qualcuno sa dirmi anche questo dove si trova?)
Grazie.