208 gti by peugeot sport

[nasata]

Nel salutare tutti inizio con una premessa ossia che sono nuovo del forum e che non ho mai partecipato ad un forum.....detto ciò è da febbraio che ho per le mani una 208 gti by ps di cui mi sono innamorato,fino ad ora nessun problema (ci mancherebbero ho 1000km) e tante soddisfazioni.Leggendo diversi argomenti sulla gti alcuni utenti si lamentavano del poco motore e della poca spinta che dà ma a mio parere e' fantastica sempre pronta con una tenuta di strada paurosa data anche dal differenziale che lavora benissimo.Sono sempre stato abituato a gestirmi la macchina da solo senza aiuto di meccanici almeno per i cambi d'olio e manutenzione generica la mia idea è sempre stata quella che se te lo fai da solo nessuno ti rovina niente e sai quello che hai fatto senza avere dubbi del tipo "mi hanno cambiato olio....filtri ecc...."
E' da poco mancato mio padre validissima spalla nel fai da te e adesso mi trovo senza aiuti per operare sulla macchina quindi visto che non trovo argomenti specifici sulla 208 gti by Peugeot Sport chiedo se qualcuno sa indicarmi come si cambia l' olio del cambio le candele e dov'è il filtro olio motore prima di tirarla sul ponte per guardarci, con qualche consiglio da parte di chi lo ha fatto prima potrebbe evitarmi danni ed errori.

[Nacot]

Benvenuto nel forum, anche se la presentazione andrebbe fatta nella apposita sezione
Trovo là tua richiesta molto singolare, la tua bellissima auto é nuova, con due anni di garanzia, e per la validità della garanzia c'è l'obbligo che le manutenzioni ordinarie siano certificate, fatte da officine ufficiali Peugeot ma anche da altre officine indipendenti purché appunto abilitate alla certificazione.
Farla tu significherebbe perdere immediatamente la garanzia, che senso ha?

[Gian]

Ciao e benvenuto
Condivido il pensiero di Nacot che saluto

[Nacot]

Ciao e benvenuto
Condivido il pensiero di Nacot che saluto

Ciao Gian, ricambio con molto piacere il saluto

[paul91]

Benvenuto! Condivido anche io quello che ha detto Nacot, finché è in garanzia gli interventi falli fare in officina!

[nasata]

Scusate se rispondo tardi ma ho una bimba piccola che assorbe tutto il mio tempo.Capisco il vostro punto di vista ma personalmente non amo essere ostaggio delle concessionarie che mi prosciugano il portafoglio lasciandomi mille dubbi sull'effettivo lavoro svolto per di più non hanno cura del mio mezzo salendoci con tute sporche e usandolo in maniera impropria.
Difficilmente ho visto dalle mie zone lavorare meccanici curandosi della carrozzeria coprendo le parti dove si appoggiano.
Sicuramente è una mia fissazione e il mio punto di vista probabilmente non condiviso.
Vi chiedevo alcuni consigli per gestire la macchina visto che da poco e' mancato mio padre validissimo aiuto per questi lavori.
Con questa macchina ho trovato difficoltà addirittura nel sapere che olio motore bisogna usare visto che sul libretto uso e manutenzione non riportano niente e dal concessionario mi hanno detto che l'olio giusto lo hanno solo loro(neanche un rabbocco mi vogliono far fare).
Nella area personale Peugeot danno i tagliandi ogni 30000 o con intervallo annuo e prevedono operazioni sistematiche,cambio candele e sostituzione olio cambio visto l' autobloccante e a questo proposito vi chiedo se siete a conoscenza di dove sono i tappi per lo scolo e il rabbocco del cambio.
A casa la mia compagna ha una fiesta 2015 e io oltre al leoncino ho una Camaro V8 del 2012 che ho sempre gestito fregandomene delle garanzine vi sembrerò strano ma non vi racconto frottole.

Per quanto riguarda la,presentazione vi chiedo scusa ma non ero a conoscenza dell'esistenza di un'apposita sezione. Grazie a tutti coloro che mi risponderanno sperando di non essere insultato

[Gian]

Ciao Nasata
Che dire se della rete ufficiale non ti fidi benché hai l'auto in garanzia e desideri fare tutto da te, ti allego alcuni link che puoi vedere nella sezione RCZ poiché dotata dello stesso motore.
http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 0&t=107041" onclick="window.open(this.href);return false;
http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 0&t=107040" onclick="window.open(this.href);return false;

[nasata]

Grazie Gian li guardo subito....

[nasata]

Gian i video sono fantastici,il cambio olio e' quasi identico a quello della Fiesta,adesso mi manca solo vedere come si cambia olio al cambio.....questa peugeottina mi sta prendendo un casino nonostante ho un'auto col doppio dei cavalli con questa mi diverto tantissimo anche se con una figlia piccola non e' proprio indicata comunque non tornerei indietro sulla mia scelta preferisco essere scomodo che avere un 4 porte pari grandezza con meno prestazioni.
Mi sono chiesto entrando nel forum perché nessuno parli di quest'auto che è decisamente diversa dalla gti normale

[paul91]

I cavalli non sono tutto su un'auto... anzi! Sono sicuro che con la 208 daresti una bella paga alla Camaro in pista, essendo più leggera ed avendo un assetto decisamente più sportivo Complimenti anche per l'americana comunque, quel V8 suona da dio!

[nasata]

Paul91 hai ragione che i cavalli non sono tutto ma sono auto opposte una trazione anteriore piccola e agile però corta e nervosa,l'altra trazione posteriore ingombrante ma piazzata visto il passo con un motore veramente generoso.
Comunque il leoncino e' fantastico sembra un go-kart tanto e' diretta.
Non sono mai stato un tifoso di macchine francesi ma mi sono realmente ricreduto,poi nel forum imparo un sacco di cose interessanti....grazie ragazzi!!!

[Lynce]

Almeno nel periodo di garanzia ti conviene andare in officina ufficiale o meno che sia,se guardi il
il libretto c'è scritto tutto per la manutenzione ordinaria,e oggi in tanti hanno delle vetrate apposta
per vedere l'auto mentre è in manutenzione,ciao.

[paul91]

Paul91 hai ragione che i cavalli non sono tutto ma sono auto opposte una trazione anteriore piccola e agile però corta e nervosa,l'altra trazione posteriore ingombrante ma piazzata visto il passo con un motore veramente generoso.
Comunque il leoncino e' fantastico sembra un go-kart tanto e' diretta.
Non sono mai stato un tifoso di macchine francesi ma mi sono realmente ricreduto,poi nel forum imparo un sacco di cose interessanti....grazie ragazzi!!!

Sicuramente sono due auto concettualmente diverse, ma avendole entrambe e dovendo passare una domenica in pista non avrei dubbi nello scegliere la 208 personalmente! La Camaro la vedo più come auto da "passeggio" con la quale puoi fare gran begli allunghi visto il motorone, ma visto il peso e l'assetto "americano" ho la sensazione che sia impacciata tra i cordoli o comunque su tortuose strade di montagna (ma magari mi sbaglio, visto che non ne ho mai provata una). Dall'altra parte, però, con la Camaro e il suo V8 puoi fare burnout e drift di tutto rispetto Di che colore è la tua? Manuale o automatica? E con queste due domande chiudo la parentesi OT prima che qualche admin mi venga a fucilare

[nasata]

La mia e' nera automatica con scarico completo con collettori lunghi filtro e centralina però la mia e' la versione Europe rivista nell'assetto....in General motors stanno evolvendosi molto,sono andato a vedere la nuova e posso dire che hanno fatto un passo avanti ormai non hanno più niente da invidiare a noi europei.
Adesso ritorniamo in tema Peugeot altrimenti ci sparano,quando ho ritirato la mia 208 ho avuto modo di guardare bene la 308 gti by ps veramente ben finita peccato che entri nel conteggio del superbollo altrimenti ne vedremmo in giro un'infinità.
L' unica cosa che non amo e' il bicolore 2/3rossa e 1/3nera....comunque toccando l' auto non si sente lo scalino del cambio colore veramente ben fatto ovviamente sono a conoscenza che fanno altri colori.Io per Camaro pago 3500€ l' anno per il bollo.....una ladrata la 308 pagherà 1200€,solo in Italia si vedono certe cose.
Della mia 208 cambierei solo lo scarico abituato forse al V8 fa pochissimo rumore...

[paul91]

Della 308 c'è anche la versione da 250 CV che non paga il superbollo, ma non so se la differenza con la 275 CV sia solo la mappatura della centralina oppure cambia qualcosa anche a livello di meccanica... Probabilmente nemmeno io sceglierei il bicolore se dovessi acquistarla (sia 208 che 308), ma da esterno devo dire che non è niente male l'effetto estetico e la finitura opaca parte nera della 208 ha quell'effetto ruvido al tatto che è davvero interessante e ricercato! Di scarichi per la GTi ce ne sono diversi quindi sicuramente riuscirai a trovare una soluzione, anche se è ovvio che il suono del V8 non lo potrai raggiungere