[Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech Turbo 110-130 cv

[MicheleGti]

Rispondo da solo, a detta dei meccanici citroen era una candela. hanno cambiato le candele e fatto il tagliando gratis! ora va perfettamente. ancora non mi spiego il motivo del tagliando gratis ma meglio cosi!

[turtuv]

A me il motore piace, ma non capisco questi buchi d'erogazione di cui soffre.

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[MicheleGti]

secondo me è la centralina che non calcola bene i parametri iniezione, deve tenere conto di moltissime cose rispetto ai precedenti motori benzina a iniezione indiretta. Quando schiacci il pedale la modulazione della potenza avviene aumentando il tempo iniezione e non aprendo meccanicamente la classica valvola. il t. iniezione non è più proporzionale all'angolo della farfalla. è un calcolo molto completto da fare in fretta e rispettando la carburazione precisissima per non inquinare, dando un occhio ai vari sensori pressione e temperatura. (non ha il debimetro!) quindi è un lavoro complesso e sicuro a volte si impappina qualcosa anche perchè questi buchi (che io non ho mai avvertito) da quanto ho capito non lasciano errori e non si accendono spie. ho notato invece che la risposta del pedale non è sempre uguale, non è per niente precisa a volte. tutte cose poco rilevanti, il motore fin ora che io sappia non ha dato problemi, invece i rivali ford qualche rottura catena è gia capitata. idem il tce renault. mentre il twin air fiat si consuma il perno della wastegate e tocca cambiare collettore completo... tirando le somme apparte qualche catalizzatore da sostituire sull 82cv il puretech sembra solido

[turtuv]

secondo me è la centralina che non calcola bene i parametri iniezione, deve tenere conto di moltissime cose rispetto ai precedenti motori benzina a iniezione indiretta. Quando schiacci il pedale la modulazione della potenza avviene aumentando il tempo iniezione e non aprendo meccanicamente la classica valvola. il t. iniezione non è più proporzionale all'angolo della farfalla. è un calcolo molto completto da fare in fretta e rispettando la carburazione precisissima per non inquinare, dando un occhio ai vari sensori pressione e temperatura. (non ha il debimetro!) quindi è un lavoro complesso e sicuro a volte si impappina qualcosa anche perchè questi buchi (che io non ho mai avvertito) da quanto ho capito non lasciano errori e non si accendono spie. ho notato invece che la risposta del pedale non è sempre uguale, non è per niente precisa a volte. tutte cose poco rilevanti, il motore fin ora che io sappia non ha dato problemi, invece i rivali ford qualche rottura catena è gia capitata. idem il tce renault. mentre il twin air fiat si consuma il perno della wastegate e tocca cambiare collettore completo... tirando le somme apparte qualche catalizzatore da sostituire sull 82cv il puretech sembra solido

Se così fosse però dovrebbe essere una cosa che avvertono tutti, invece tu stesso dici che non ti è mai successo (e lo dicono anche altri).

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[LanceArmstrong85]

Ciao turtuv,
anche io ho riscontrato qualche volta il tuo problema, quando ho tentato di "strizzare" un po' il motore
e ho calcato un po' di più il piede. L'ultima volta ha incominciato a strattonare per qualche secondo.
Io ho il cambio automatico e mi è parso di capire anche tu. Non credo sinceramente possa dipendere
da questo però, mi pare molto strano.
Forse dipende dal numero di giri dai quali si tenta di riprendere. L'auto ha una risposta molto buona anche a bassi regimi, e forse, avendo il cambio automatico che ti abitua a stare molto basso come giri motore, magari se si schiaccia il pedale va un po' in paranoia.
La mia è solo una ipotesi escludendo problemi strutturali.
Nessuno ha provato a sentire Peugeot a riguardo?

[turtuv]

Ciao Lance, io ho il cambio manuale.

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[LanceArmstrong85]

Infatti, come pensavo non c'entra nulla il cambio in se.
Ti hai avuto modo di informarti presso qualche officina a riguardo?

[Alle2381]

Lo fa anche la mia ogni tanto, prevalentemente quando affondo l'acceleratore con le marce alte.

Inviato dal mio F5321 utilizzando Tapatalk

[turtuv]

Infatti, come pensavo non c'entra nulla il cambio in se.
Ti hai avuto modo di informarti presso qualche officina a riguardo?

No, non mi sono mai informato sinceramente perché ho letto che è una cosa che accomuna tutti i 1.2

Lo fa anche la mia ogni tanto, prevalentemente quando affondo l'acceleratore con le marce alte.

Inviato dal mio F5321 utilizzando Tapatalk

Anche a me se non ricordo male, anche se a volte mi succede con marce basse (ad esempio tra seconda e terza) ma comunque sempre quando affondo l'acceleratore.

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[LanceArmstrong85]

Però non la trovo una cosa tanto normale. Non mi è mai successo con nessuna auto.
Potrebbe essere anche pericoloso se in fase di sorpasso l'auto non risponde come dovrebbe!
Secondo me dipende dalla centralina e/o dal pedale elettronico.

[turtuv]

Però non la trovo una cosa tanto normale. Non mi è mai successo con nessuna auto.
Potrebbe essere anche pericoloso se in fase di sorpasso l'auto non risponde come dovrebbe!
Secondo me dipende dalla centralina e/o dal pedale elettronico.

Infatti una volta mi è successo proprio durante un sorpasso, in città tra l'altro quindi immagina. Anche io penso che possa essere la centralina, ma cosa esattamente? Se cosi fosse Peugeot potrebbe rilasciare un aggiornamento e risolvere il problema in modo semplice e veloce.

[baresedoc85]

può essere che taglia potenza per un errato calcolo degli inquinanti?

[turtuv]

può essere che taglia potenza per un errato calcolo degli inquinanti?

Potrebbe essere. Qualcuno ha mai provato invece ad usare una benzina con più ottani (come la V-Power)?

[scotty]

può essere che taglia potenza per un errato calcolo degli inquinanti?

Potrebbe essere. Qualcuno ha mai provato invece ad usare una benzina con più ottani (come la V-Power)?

No, settimana scorsa ho fatto il pieno con la 100 ottani, è stato un disastro mi succedeva spesso 2/3 volte al giorno, poi ho rifatto il pieno di normale e la situazione è migliorata, per ora non lo ha più fatto.

Leggi

[turtuv]

Allora non saprei cosa altro pensare, la prima indiziata è la centralina.