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sospensioni GT LINE a pieno carico

Discussioni inerenti la 3008 che non rientrano nelle altre categorie
Spostati
Peugeottista fast&furious
Messaggi: 609
Iscritto il: 16/02/2017, 17:59

sospensioni GT LINE a pieno carico

Messaggio da Spostati »

buongiorno a tutti, volevo la vostra opinione sulle sospensioni, in particolare quando ci si trova in 4 o 5 a bordo o comunque con auto carica e si trovano buche / irregolarità nell'asfalto, dossi etc.
io le trovo decisamente "rigide", nel senso che ho notato in varie occasioni come vengano trasmesse nell'abitacolo tutte le asperità del terreno, sino a lasciarmi perplesso in merito alla loro capacità di assorbimento.
non so se dipenda anche dall'abbinamento con ruote da 18, che comunque quando viaggio solo trovo confortevoli.
ho ovviamente controllato pressione pneumatici, visto che le prime volte attribuivo il tutto a pneumatici sgonfi.
Peugeot 3008 SUV 1.6 BlueHDi 120 EAT6 GT Line Grigio Platinium+ Advanced Grip Control + Antifurto + Portellone Hands Free + Keyless + VisioPark 180° + Barre al tetto + + radio DAB

Husky1971

Messaggio da Husky1971 »

Provengo da 207 xsi diesel 120cv.
La 3008 in confronto è una Diane

Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk

Giorgio1965
Peugeottista fast&furious
Messaggi: 819
Iscritto il: 26/12/2016, 11:06

Re: sospensioni GT LINE a pieno carico

Messaggio da Giorgio1965 »

Spostati ha scritto:buongiorno a tutti, volevo la vostra opinione sulle sospensioni, in particolare quando ci si trova in 4 o 5 a bordo o comunque con auto carica e si trovano buche / irregolarità nell'asfalto, dossi etc.
io le trovo decisamente "rigide", nel senso che ho notato in varie occasioni come vengano trasmesse nell'abitacolo tutte le asperità del terreno, sino a lasciarmi perplesso in merito alla loro capacità di assorbimento.
non so se dipenda anche dall'abbinamento con ruote da 18, che comunque quando viaggio solo trovo confortevoli.
ho ovviamente controllato pressione pneumatici, visto che le prime volte attribuivo il tutto a pneumatici sgonfi.
Sicuramente a pieno carico è normale che diventino più rigidi per poter mantenere lo stesso assetto che si avrebbe a macchina scarica, altrimenti si abbasserebbero cambiando l'assetto originale.
In mie mani dal 10/03/17 3008 1,6 BHDI Man. Allure bianco banchisa, BAT, KEY, AGC, TBD, VISIO 180. Ordine 26/11. Consegna prevista aprile/maggio arrivata il 03/03/17

Spostati
Peugeottista fast&furious
Messaggi: 609
Iscritto il: 16/02/2017, 17:59

Re: sospensioni GT LINE a pieno carico

Messaggio da Spostati »

Giorgio1965 ha scritto:
Spostati ha scritto:buongiorno a tutti, volevo la vostra opinione sulle sospensioni, in particolare quando ci si trova in 4 o 5 a bordo o comunque con auto carica e si trovano buche / irregolarità nell'asfalto, dossi etc.
io le trovo decisamente "rigide", nel senso che ho notato in varie occasioni come vengano trasmesse nell'abitacolo tutte le asperità del terreno, sino a lasciarmi perplesso in merito alla loro capacità di assorbimento.
non so se dipenda anche dall'abbinamento con ruote da 18, che comunque quando viaggio solo trovo confortevoli.
ho ovviamente controllato pressione pneumatici, visto che le prime volte attribuivo il tutto a pneumatici sgonfi.
Sicuramente a pieno carico è normale che diventino più rigidi per poter mantenere lo stesso assetto che si avrebbe a macchina scarica, altrimenti si abbasserebbero cambiando l'assetto originale.
Certamente, trovo però che trasmettano decisamente troppo le eventuali sconnessioni del manto stradale. Ogni volta che prendo una buca mi sembra di non averle, le sospensioni.
O di avere pneumatici sgonfi, senza che lo siano.
Peugeot 3008 SUV 1.6 BlueHDi 120 EAT6 GT Line Grigio Platinium+ Advanced Grip Control + Antifurto + Portellone Hands Free + Keyless + VisioPark 180° + Barre al tetto + + radio DAB

Maurizio Robino
Peugeottista curioso
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Iscritto il: 24/04/2017, 9:46

Re: sospensioni GT LINE a pieno carico

Messaggio da Maurizio Robino »

Confermo un po' di rigiditá delle sospensioni posteriori.
Mi sembra che venne notata anche da una prova di QuattroRuote a Bologna vista su YouTube.
Qualcuno mi ha detto che in genere le vetture alte come i SUV sono tutti un po' rigidi per non imbarcarsi dato il baricentro alto.
Ma lascio ai piú esperti il giudizio di questa affermazione.
Saluti.
Nuova 3008 GT Line 1.6 BlueHDi EAT6

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deide
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Iscritto il: 24/03/2004, 1:04
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Re: sospensioni GT LINE a pieno carico

Messaggio da deide »

Maurizio Robino ha scritto:Confermo un po' di rigiditá delle sospensioni posteriori.
Mi sembra che venne notata anche da una prova di QuattroRuote a Bologna vista su YouTube.
Qualcuno mi ha detto che in genere le vetture alte come i SUV sono tutti un po' rigidi per non imbarcarsi dato il baricentro alto.
Ma lascio ai piú esperti il giudizio di questa affermazione.
Saluti.
Effettivamente avevo un altro SUV prima ed era anch'esso rigido, anzi di più della 3008
deide ...Nostalgico del 307 club...
Nuovo 3008 SUV 1.6 BlueHDI 120cv GT Line Bianco Madreperla - visiopark - keyless system - barre al tetto - ruotino - wireless smarphone chargess e presa 230v - Radio DAB http://www.forumpassionepeugeot.it/view ... 4&t=106365

ex possessore di PEUGEOT 307 2.0 HDI 90cv XT 5p. Grigio alluminio | http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... de#p892116

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Spostati
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Re: sospensioni GT LINE a pieno carico

Messaggio da Spostati »

deide ha scritto:
Maurizio Robino ha scritto:Confermo un po' di rigiditá delle sospensioni posteriori.
Mi sembra che venne notata anche da una prova di QuattroRuote a Bologna vista su YouTube.
Qualcuno mi ha detto che in genere le vetture alte come i SUV sono tutti un po' rigidi per non imbarcarsi dato il baricentro alto.
Ma lascio ai piú esperti il giudizio di questa affermazione.
Saluti.
Effettivamente avevo un altro SUV prima ed era anch'esso rigido, anzi di più della 3008
Ip arrivo da Mazda CX-5, ma non ho mai avvertito così tanto le sconnessioni stradali con quella ( ripeto, a pieno carico soprattutto)
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Gian
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Re: sospensioni GT LINE a pieno carico

Messaggio da Gian »

Ciao a tutti
Purtroppo trovare il giusto compromesso che assolva al meglio tutte le varie situazioni e condizioni di guida e di carico non è affatto facile per nessun costruttore, soprattutto quando si ha a che fare con un'auto di questa categoria nella quale la massa da vuota a pieno carica varia in quantità considerevole.
Basti pensare al peso di 7 persone. Sufficienti per modificare in modo significativo la dinamica del veicolo.
Detto questo, mi sento di aggiungere che Peugeot per questo nuovo modello, avrebbe potuto dotarlo di serie almeno di sospensioni posteriori autolivellanti e regolabili.
Soluzioni già viste in passato sempre nel gruppo, senza necessariamente ricorrere alle comodissime idropneumatiche della cugina Citroen.
;-)
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63

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deide
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Re: sospensioni GT LINE a pieno carico

Messaggio da deide »

Spostati ha scritto:
deide ha scritto:
Maurizio Robino ha scritto:Confermo un po' di rigiditá delle sospensioni posteriori.
Mi sembra che venne notata anche da una prova di QuattroRuote a Bologna vista su YouTube.
Qualcuno mi ha detto che in genere le vetture alte come i SUV sono tutti un po' rigidi per non imbarcarsi dato il baricentro alto.
Ma lascio ai piú esperti il giudizio di questa affermazione.
Saluti.
Effettivamente avevo un altro SUV prima ed era anch'esso rigido, anzi di più della 3008
Ip arrivo da Mazda CX-5, ma non ho mai avvertito così tanto le sconnessioni stradali con quella ( ripeto, a pieno carico soprattutto)
ti assicuro che la mia di prima era molto peggio... :(
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ex possessore di PEUGEOT 307 2.0 HDI 90cv XT 5p. Grigio alluminio | http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... de#p892116

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Gian
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Re: sospensioni GT LINE a pieno carico

Messaggio da Gian »

deide ha scritto:
Spostati ha scritto:
deide ha scritto:
Maurizio Robino ha scritto:Confermo un po' di rigiditá delle sospensioni posteriori.
Mi sembra che venne notata anche da una prova di QuattroRuote a Bologna vista su YouTube.
Qualcuno mi ha detto che in genere le vetture alte come i SUV sono tutti un po' rigidi per non imbarcarsi dato il baricentro alto.
Ma lascio ai piú esperti il giudizio di questa affermazione.
Saluti.
Effettivamente avevo un altro SUV prima ed era anch'esso rigido, anzi di più della 3008
Ip arrivo da Mazda CX-5, ma non ho mai avvertito così tanto le sconnessioni stradali con quella ( ripeto, a pieno carico soprattutto)
ti assicuro che la mia di prima era molto peggio... :(
Ciao
Per curiosità qual'era e con quale motorizzazione ?
:scratch:
==========>gianluigi<=========
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