Richiesta informazioni su Peugeot 3008 Business

[alexcasu]

Salve a tutti,

sarò un felice possessore di una PEUGEOT 3008 BlueHDI 120 EAT6 S&S Business (aziendale) a fine Agosto.
Non ho visto però topic relativi a questo allestimento.

C'è qualcuno nel forum che è in possesso o ha provato questo allestimento?
Ci sono grandi differenze rispetto all' Allure o risulta comunque essere un allestimento di tutto rispetto?

Grazie e spero di potervi dare dei contributi personali al più presto.
Alex.

[paul91]

La 3008 Business è fondamentalmente una Active con l'aggiunta di navigatore, retrovisori ripiegabili elettricamente e ruotino di scorta; la Allure ha un bel po' di elementi aggiuntivi, a cominciare dai vari dispositivi ADAS (radar di distanza, sistema di frenata automatica, sensore di mantenimento della corsia, monitoraggio dell'angolo cieco e quant'altro) e poi ha interni meglio rifiniti con illuminazione d'ambiente a LED, cerchi in lega differenti da 18 pollici, vetri scuri, cromature sulle portiere e altro. Se consulti il configuratore Peugeot o il listino scaricabile da QUESTO link ci sono tutti i dettagli e le caratteristiche delle singole versioni

[alexcasu]

Ciao paul91,

ti ringrazio per la pronta risposta.
Conoscevo già gli allestimenti da un punto di vista "formale".
La mia richiesta (mi accorgo ora che è stata formulata male ) riguardava l'esperienza personale di chi l'ha provata o ne è in possesso. Sicuramente ciò che offre in più l'Allure la rende TOP come allestimento e le aziendali per il mercato a cui sono destinate, tendono più a soddisfare gli aspetti "business" con costi ragionevoli (navigatore, cambio automatico, un minimo di eleganza).

Rinnovo a questo punto la richiesta di feedback di chi ha una Active o un Business, ringraziandoti di nuovo per la gentilezza nella pronta risposta.

Alex.

[fsano]

mi allaccio al topic sulla Business per una curiosità: perchè l'allestimento denominato Business BC (che credo stia per bassi consumi), che monta il 1.6 hdi 120 manuale, dai dati ufficiali Peugeot, ha prestazioni identiche alle altre versioni con stesso motore, ma consuma meno??

[paul91]

Mi sembra di ricordare che la sigla BC stia per "Bassissimi Consumi"; credo che questa versione sia dotata di particolari accorgimenti aerodinamici che permettono di ottimizzare appunto i consumi. Già Volkswagen offriva/offre da tempo in gamma versioni delle sue auto dotate di un'aerodinamica più curata per avere una minor resistenza all'aria

[ellena.matteo]

Io ho una Business con cambio manuale e differenze di consumi non ne vedo.....

Quando ho scelto l'auto la società di Leasing mi ha detto che potevo scegliere gli accessori da configurare Peugeot.

Nella versione BC il configuratore permette l'aggiunta di pochissimi optional, per cui ho pensato che fosse una versione "commerciale" atta a limitare i costi aziendali.
Io ho fatto aggiungere barre al tetto , vetri oscurati ed il safety pack .

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[paul91]

Io ho una Business con cambio manuale e differenze di consumi non ne vedo.....

Quando ho scelto l'auto la società di Leasing mi ha detto che potevo scegliere gli accessori da configurare Peugeot.

Nella versione BC il configuratore permette l'aggiunta di pochissimi optional, per cui ho pensato che fosse una versione "commerciale" atta a limitare i costi aziendali.
Io ho fatto aggiungere barre al tetto , vetri oscurati ed il safety pack .

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Io sinceramente vedo come unica differenza nel configuratore la mancanza di possibilità di scelta dei cerchi sulla BC, cosa ovviamente comprensibile visto che tale versione (in quanto mirata a contenere i consumi) non può essere dotata di cerchi di diametro troppo eccessivo e design troppo elaborato per migliorare la resistenza aerodinamica. Anzi mi stupisce che nel configuratore della BC siano comunque presenti elementi come le barre al tetto, il tetto apribile o il portellone elettrico che (in modo differente e più o meno influente che sia) possono incidere sui consumi, sia per l'aerodinamica (barre e tetto, quando aperto) che per il peso (nuovamente il tetto e il portellone, con il suo meccanismo)