15 giorni e primo tamponamento

[sabastracci]

Io ho notato che in alcune situazioni il sistema non interviene se si ha già il piede sul freno. Nello stesso caso interviene se il piede non è sul freno

Non ho ancora la vettura ma penso che sia sensato che il sistema agisca così.

Poi si dovrebbe avere più cortezza sull'effettivo funzionamento del software, cosa oscura per quanto mi riguarda, e cosa lo fa in effetti funzionare e con che parametri. Magari tiene conto non solo della velocità ma anche dal tipo di strada che si sta percorrendo, dei limiti in quel tratto avendo un gps al tipo di traffico avendo l'info traffico ecc ecc nonché dei sensori e telecamera

Non penso proprio si basi su gps, ma solo su differenza di velocità fra le due auto

Quindi più basico a quello che ho pensato io con una vettura così sofisticata.

[Gian80]

Non penso proprio si basi su gps, ma solo su differenza di velocità fra le due auto

Direi di sì, infatti a parità di distanza dalla vettura che precede a volte non mi accade nulla, a volte si attiva il messaggio "veicoli vicino", a volte si attiva il mesaggio "frenare!" con tanto di suono; la frenata assistita però io non l'ho ancora sentita (fortunatamente).

[Francesca3008]

A me è apparso "Frenare" in tangenziale a 80km/h con auto davanti a 150m ferma sulla rampa d'uscita.
Secondo me valuta il tempo dall'impatto

[Maverick019]

Non saprò come funziona esattamente finché non avrò l'auto fra le mani ma posso fare esempio di come funzionano i sistemi Mercedes (ci lavoro )
Prima c'era solo il segnale acustico,che di fatto avvisava il guidatore che la distanza dall'ostacolo in movimento in base alla velocità scende sotto la soglia di allerta,successivamente nel secondo caso quando il limite era ancora più alto il suono era mooolto più forte e al pedale veniva data una forza supplementare,ma veniva sempre azionata dal guidatore

Ora la nuova tecnologia che si rifà a quella delle nostre peugeout(cioè frena attivamente)calcola sempre i due casi,prima avvisa è solo poi frena in casi estremi ma con una forza non superiore al 60 per cento per ovviare a queste problematiche

Premesso sempre che se si tocca il pedale del freno ogni aiuto non entra in vigore in quanto "pensa" che il guidatore si sia attivato,premesso che non ci si debba comunque distrarre,premesso che calcola il rapporto fra distanza e velocità

Questo è quanto succede in mb ma credo che ormai quasi tutti i sistemi siano simili