Liquido di raffreddamento info e consigli

[Lizardj]

Ciao ragazzi stamattina ho rabboccato il liquido di raffreddamento dopo essermi accorto che ahimè la brocca era vuota! Non ci volevo credere difatti nessuna spia si è accesa e nessun messaggio di avvertenza è apparso. La temperatura del motore sempre quella a motore calda sopra i 70°. Tutto ciò è' normale? è possibile che non ci sia un sensore?

Penso che in nessuno dei due tagliandi effettuati in concessionaria abbiano rabboccato in quanto inspiegabilmente il secondo tagliando l'ho eseguito 6 mesi fa con soltanto 6K.

Ho chiamato in officina preoccupato dove mi hanno suggerito di rabboccare il liquido anche con acqua e di tenerla sotto controllo in quanto ci potrebbero essere delle perdite. In verità sono sempre molto attento e perdite non ce ne sono mai state anche perché l'auto dorme al coperto in garage e me ne sarei accorto.

Ho rabboccato con un liquido di colore rosso Total perché ricordavo che sulla mia motorizzazione ci fosse un liquido rosso, qualcuno mi può confermare?

la mia è una new 308 1.6 e-hdi 115. con all'attivo 54K

[unknown84]

Mmm mi sembra strano... l'unica volta che ho avuto problemi con il liquido di raffredamento è stato sulla vecchia 206: la staffa del clima aveva forato il radiatore e sul CDB era comparso l'avviso "Controllare livello liquido di raffreddamento"

Se non ci sono perdite "sotto" l'auto mi viene da pensare alla guarnizione della testa, anche se per il tuo motore con quei pochi km sembra strano...

[centouno]

Mosso dalla curiosità ieri ho aperto il cofano e anche nel mio caso, il vaso di espansione era completamente vuoto.
Io di km ne ho un pò di più circa 110.000.
Naturalmente nemmeno io ho avuto segnalazioni, la temperatura di funzionamento è sempre stata regolare e nessuna perdita da sotto l'auto.

Personalmente escluderei anche la guarnizione della testa, in quel caso ci sarebbero anche altri problemi e sopratutto un rumore del motore completamente diverso e poi la temperatura andrebbe alle stelle.

Ormai sono prossimo al tagliando, farò presente la cosa in officina.

[mhax]

Mosso dalla curiosità ieri ho aperto il cofano e anche nel mio caso, il vaso di espansione era completamente vuoto.
Io di km ne ho un pò di più circa 110.000.
Naturalmente nemmeno io ho avuto segnalazioni, la temperatura di funzionamento è sempre stata regolare e nessuna perdita da sotto l'auto.

Personalmente escluderei anche la guarnizione della testa, in quel caso ci sarebbero anche altri problemi e sopratutto un rumore del motore completamente diverso e poi la temperatura andrebbe alle stelle.

Ormai sono prossimo al tagliando, farò presente la cosa in officina.

Presumo tu abbia rabboccato,
Quale liquido hai utilizzato?

[centouno]

Mosso dalla curiosità ieri ho aperto il cofano e anche nel mio caso, il vaso di espansione era completamente vuoto.
Io di km ne ho un pò di più circa 110.000.
Naturalmente nemmeno io ho avuto segnalazioni, la temperatura di funzionamento è sempre stata regolare e nessuna perdita da sotto l'auto.

Personalmente escluderei anche la guarnizione della testa, in quel caso ci sarebbero anche altri problemi e sopratutto un rumore del motore completamente diverso e poi la temperatura andrebbe alle stelle.

Ormai sono prossimo al tagliando, farò presente la cosa in officina.

Presumo tu abbia rabboccato,
Quale liquido hai utilizzato?

Si certo ho rabboccato.
Non sono riuscito però a trovare il liquido rosso della Total e allora ho comprato il Paraflu sempre di colore rosso già pronto per l'uso.
Tra l'altro ieri sera rientrato dal lavoro, ho controllato di nuovo il livello e si è abbassato leggermente, allora con una luce ho seguito un pò il percorso dei tubi, mi sono accorto che in fondo vicino alla copertura sotto scocca che protegge il motore, c'è una leggera perdita, parrebbe provenga da una fascetta di raccordo, ma non si vede benissimo, bisognerebbe mettere l'auto su di un ponte.

Stasera passo in concessionaria per prenotare il tagliando e ne parlo.

[fulviogsx]

novita?
sembra che ci sia un problema lievemente oscuro in giro.
Questi i dati che posso fornire:
- l'acqua sparisce per sovrappressione, ossia l acqua mancante esce dal tappo della vaschetta di espansione, poi gocciolando in giro per la macchina sembra che perda di vari tubi nella zona distribuzione.
- succede soltanto con condizioni di utilizzo intensivo, nel senso che se non passi i 150/160 km h puoi fare anche 10000 km senza rabboccare un solo goccio d acqua ( da me testato). se poi fai 27300 km a velocita sostenute ( ovviamente in pista) te ne mangia mezzo litro
-nel mio caso il problema non è imputabile a tappo della vaschetta ( cambiato), pompa dell'acqua (cambiata) termostato (testata l apertura)
-la macchina non scalda

ho pensato immediatamente alla testa, pero è anche vero che nel giro di poche migliaia di km avrebbe dovuto finire di cucinarmela, cosa che nn succede

[fulviogsx]

parlando con un meccanico generico mi diceva che bisognerebbe di capire lse la EGR è raffreddata ad acqua. in quel caso lì potrebbe esserci un trafilamento di gas di scarico nel circuito dell acqua. e questo sarebbe compatibile con tutti i sintomi

[Lizardj]

Io da quando ho rabboccato sto verificando periodicamente ma il liquido è sempre a livello. Anche in questo mese di uso intensivo molta autostrada a velocità sostenute non ho visto cambiamenti.

[massi.drago]

Credo sia una prerogativa degli impianti di raffreddamento Peugeot. Sia la mia RCZ (67.000km) che la 207 di mia mamma (20.000km) ne "consumano" circa 300ml (poco più di un bicchiere) ogni 10.000km. Non ci sono perdite o trafilamenti per cui il consumo credo sia dovuto ad evaporazione o non saprei che altro. Non ho mai fatto caso se ci sia l' allarme per il livello basso in quanto controllo periodicamente i livelli (che è una buona regola) per cui prima di arrivare al minimo le ho sempre rabboccate

[centouno]

Eccomi, visto che ho avuto il problema della mancanza/perdita di liquido..... Nel mio caso era la pompa dell'acqua andata, sostituita ora nessun problema di perdita e relativi rabbocchi..... almeno per il momento.

Saluti....

[ALE714]

Ciao a tutti, anche a me è capitato di rabboccare il livello era a minimo è trovandomi al Brennero non ho trovato il refrigerante giallo( avevano solo quello rosso o blu) quindi ho usato acqua demineralizzata circa un bicchiere.
P.s. Il livello è calato dopo un viaggio di 800 km con temperature di circa 36 gradi.

[centouno]

Ciao a tutti, anche a me è capitato di rabboccare il livello era a minimo è trovandomi al Brennero non ho trovato il refrigerante giallo( avevano solo quello rosso o blu) quindi ho usato acqua demineralizzata circa un bicchiere.
P.s. Il livello è calato dopo un viaggio di 800 km con temperature di circa 36 gradi.

Nella mia il liquido è quello rosso....

[ALE714]

Ciao a tutti, anche a me è capitato di rabboccare il livello era a minimo è trovandomi al Brennero non ho trovato il refrigerante giallo( avevano solo quello rosso o blu) quindi ho usato acqua demineralizzata circa un bicchiere.
P.s. Il livello è calato dopo un viaggio di 800 km con temperature di circa 36 gradi.

Nella mia il liquido è quello rosso....

Non so se il blue hdi hanno tutti il liquido giallo.
Secondo me il primo riempimento lo fanno con quello che hanno al momento, perché la funzione da svolgere e la medesima.
Sarei curioso di sentire qualcun altro per sapere con quale refrigerante hanno consegnato la vettura

[Alle2381]

Rosso, ma la mia è a benzina.

Inviato dal mio F5321 utilizzando Tapatalk

[fulviogsx]

Ciao a tutti, anche a me è capitato di rabboccare il livello era a minimo è trovandomi al Brennero non ho trovato il refrigerante giallo( avevano solo quello rosso o blu) quindi ho usato acqua demineralizzata circa un bicchiere.
P.s. Il livello è calato dopo un viaggio di 800 km con temperature di circa 36 gradi.

successivamente hai avuto altri rabbocchi? non è normale dover rabboccare, anche se si tratta di modiche quantità. e purtroppo lo fa anche la mia