Manuale vs. EAT6

[paul91]

Se qualcuno di voi se lo fosse perso, ecco un recente video di Omniauto in cui vengono messe a confronto due 208 1.2 110 CV GT Line, una con il manuale ed una con l'automatico:

https://www.youtube.com/watch?v=JHQIGvp3J60" onclick="window.open(this.href);return false;

[mory75]

2 domande dopo aver visto il video.
1) com'è che ha un manuale a 6 marce?
2) com'è che ha il regolatore in altezza delle cinture?

[paul91]

2 domande dopo aver visto il video.
1) com'è che ha un manuale a 6 marce?
2) com'è che ha il regolatore in altezza delle cinture?

Pardon, la manuale è la 1.6 diesel 120 CV. In effetti ho visto la leva a 6 marce ma ero convinto che anche il 1.2 110 CV manuale ne avesse 6! Riguardo il regolatore delle cinture, in tutta onestà non ho mai fatto caso alla mia se ce l'ha o meno; devo controllare!

[mory75]

Nel confronto però parlano di entrambi i motori benzina 110 o ho capito male io? Se no che senso ha confrontare un manuale diesel con un automatico benzina?

[paul91]

Nel confronto però parlano di entrambi i motori benzina 110 o ho capito male io? Se no che senso ha confrontare un manuale diesel con un automatico benzina?

Effettivamente non nomina il motore diesel ma solo il 110 CV benzina; ho però visurato le targhe sul sito dell'agenzia delle entrate per conferma e ho visto che una (mi sembra la blu) è 1.6 BlueHDi 120 CV. Comunque il video confronta i due tipi di cambio, anche se sarebbe stato ovviamente più logico fare questa comparazione con due auto identiche anche di motore. Forse hanno puntato alla presenza della Piria per distrarre anche gli occhi più attenti, ed effettivamente con me ci erano quasi riusciti

[Stefano.87]

2 domande dopo aver visto il video.
2) com'è che ha il regolatore in altezza delle cinture?

avevo visto il video qualche giorno prima che lo pubblicassi sul forum, ma non avevo fatto minimamente caso al discorso cinture. il mio è come "incassato" nelle plastiche e quindi non c'è modo di regolarlo in altezza il vostro?

Nel confronto però parlano di entrambi i motori benzina 110 o ho capito male io? Se no che senso ha confrontare un manuale diesel con un automatico benzina?

Nel confronto però parlano di entrambi i motori benzina 110 o ho capito male io? Se no che senso ha confrontare un manuale diesel con un automatico benzina?

Effettivamente non nomina il motore diesel ma solo il 110 CV benzina; ho però visurato le targhe sul sito dell'agenzia delle entrate per conferma e ho visto che una (mi sembra la blu) è 1.6 BlueHDi 120 CV. Comunque il video confronta i due tipi di cambio, anche se sarebbe stato ovviamente più logico fare questa comparazione con due auto identiche anche di motore. Forse hanno puntato alla presenza della Piria per distrarre anche gli occhi più attenti, ed effettivamente con me ci erano quasi riusciti

che io sappia il cambio automatico non esiste/non è abbinabile per le motorizzazioni diesel

[paul91]

che io sappia il cambio automatico non esiste/non è abbinabile per le motorizzazioni diesel

Esatto, infatti il dubbio era sulla presenza di un manuale a 6 marce in un video in cui si cita solo il 1.2 da 110 CV, che è disponibile o con l'EAT6 o con il manuale a 5 rapporti. Giusto per aggiungere un'info, visto che siamo in tema, in realtà il diesel è stato disponibile con il robotizzato CMP6 ai tempi del pre-restyling, se non sbaglio in abbinamento sia al 1.4 da 68 CV che al 1.6 da 92 CV

[mory75]

Quindi hanno fatto un confronto con un diesel manuale e un benzina automatico? Vero che il confronto é fra i cambi ma coppia e erogazione sono differenti fra le 2 motorizzazioni quindi non mi pare molto attendibile come comparazione

[paul91]

Ma non hanno mica comparato le due auto in fatto di prestazioni... Hanno semplicemente valutato l'utilizzo e il funzionamento del cambio e cercato di indirizzare l'ascoltatore verso la scelta giusta tra le due trasmissioni in base all'utilizzo che si pensa di fare dell'auto, e questo è influenzato minimamente dalla motorizzazione di cui si sta parlando: se un cambio automatico è valido, lo è a prescindere dal motore al quale è abbinato

[Maxedroom]

Ben detto Paul, è stato travisato lo scopo primario del video che era quello di mettere in evidenza le caratteristiche dei due tipi di cambio, dove con il cambio manuale si predilige più la sportività e il massimo controllo dell'auto a discapito della comodità, mentre con il cambio automatico si predilige piu il confort e la facilità di guida a discapito di un controllo totale dell'auto visto che ad avere l'ultima parola in questo caso è sempre l'elettronica con la logica di cambiata imposta in fase dì programmazione.
Il paragone è stato fatto per ragioni commerciale tra due peugeot 208 ma poteva benissimamente essere fatto con auto di altre marche.
Pertanto io non mi preuccoperei tanto dell'uso di un auto diesel e di un auto a benzina per svolgere la prova, questie avevano

[Nacot]

Ben detto Paul, è stato travisato lo scopo primario del video che era quello di mettere in evidenza le caratteristiche dei due tipi di cambio, dove con il cambio manuale si predilige più la sportività e il massimo controllo dell'auto a discapito della comodità, mentre con il cambio automatico si predilige piu il confort e la facilità di guida a discapito di un controllo totale dell'auto visto che ad avere l'ultima parola in questo caso è sempre l'elettronica con la logica di cambiata imposta in fase dì programmazione.
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Tutto ciò era la realtà dei cambi automatici generazione P R N D, ma con l'avvento dei sequenziali e ultimamente pure del doppio comando di cambiata (leva e paddle volante) scegliendo il cambio automatico si ha tutto, confort e facilità di guida, sportività e controllo

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Il paragone è stato fatto per ragioni commerciale tra due peugeot 208 ma poteva benissimamente essere fatto con auto di altre marche.
Pertanto io non mi preuccoperei tanto dell'uso di un auto diesel e di un auto a benzina per svolgere la prova, questie avevano

Credo comunque che per un corretto confronto le motorizzazione e le relative potenze devono essere identiche, variando appunto potenza e coppia si possono rendere più sportive auto in automatico oppure più confortevoli ed elastiche auto con il manuale.

Concludo dicendo che, guidando solo auto con cambio automatico da oltre 20 anni, non c'è storia, il cambio automatico vince su tutta la linea ..... ovviamente opinione personale

[Maxedroom]

Sono molto curioso di guidare un automatico, sicuramente in città sarà divino!
Ma temo possibili sue criticità strutturali data dalla complessità costruttiva, non avendo esperienze dirette o indirette a me vicine non ho riscontri sulla sua affidabilità nel tempo, perciò non mi sono mai sentito di fare il passo più lungo della gamba e fare l'acquisto.

[Nacot]

Sono molto curioso di guidare un automatico, sicuramente in città sarà divino!
Ma temo possibili sue criticità strutturali data dalla complessità costruttiva, non avendo esperienze dirette o indirette a me vicine non ho riscontri sulla sua affidabilità nel tempo, perciò non mi sono mai sentito di fare il passo più lungo della gamba e fare l'acquisto.

Per la mia esperienza, mai avuto problemi di affidabilità con i cambi automatici, almeno quelli veri, anche old style, mentre qualche magagna con i robotizzati (fortunatamente sono sulla via del tramonto)
Purtroppo tutt'ora molte case, su numerosi modelli, non prevedono l'opzione cambio automatico/sequenziale, restando in casa nostra, auspico che la futura 208 Gti esca anche con un bel EAT8 o simile, questi cambi oltre ad essere piacevoli e rilassanti esaltano le prestazioni ed il divertimento, soprattutto sulle sportive, Porsche PDK docet ... ma pure una Audi TT con S-Tronic

[mory75]

Se vogliamo entrare nel discorso cambi, posso dire che ho comprato la 208 con il manuale dopo la pessima esperienza con il DSG7 di casa VW, bello con i paddle al volante, divertente da usare e comodo soprattutto in città, ma dopo soli 25000km ha cominciato a non funzionare più correttamente e chi ha seguito tutti i problemi dei DSG ne sa qualcosa; ci sono decine di video e articoli su internet. Per ripararlo sono migliaia di euro, meglio un bel manuale che nel caso ha problemi la spesa rimane contenuta e alla fine non mi sono pentito di essere tornato ai vecchi sistemi

[Maxedroom]

Se vogliamo entrare nel discorso cambi, posso dire che ho comprato la 208 con il manuale dopo la pessima esperienza con il DSG7 di casa VW, bello con i paddle al volante, divertente da usare e comodo soprattutto in città, ma dopo soli 25000km ha cominciato a non funzionare più correttamente e chi ha seguito tutti i problemi dei DSG ne sa qualcosa; ci sono decine di video e articoli su internet. Per ripararlo sono migliaia di euro, meglio un bel manuale che nel caso ha problemi la spesa rimane contenuta e alla fine non mi sono pentito di essere tornato ai vecchi sistemi

Ecco, questo è proprio quello che mi preoccupa degli automatici!