Sistema di Sicurezza

[Feduu31]

Sono in possesso di un 75cv bluehd 1,6 dal 31 luglio, la leoncina ha 2500 km appena quando durante un rettilineo prende ghiaia con la ruota di sinistra e si attivano i sistemi di sicurezza quali abs e sistema di sicurezza subito dopo una curva
La macchina è andata quasi dritta.
Cosa ne pensate? ovviamente ho avuto dei danni
E' mai successo anche a voi?

[paul91]

Mai successa una cosa del genre che danni hai avuto? Sei andato a sbattere contro qualcosa? E, più che altro, la dimanica precisa della cosa qual è stata?

[Gian]

Mi unisco ai molti dubbi circa la precisa dinamica in cui si verifica

[mattia2508]

Come detto dagli altri sarebbe meglio avere una dinamica precisa per capire bene il comportamenro della vettura ma comunque mi associo al pensiero che le vetture dovrebbero essere "unplugged" . a mio avviso un esp che taglia la potenza magari in pieno sovrasterzo dove devi affondare il gas può fare può danni che utili visto che non è che riesca a correggere le traiettorie al 100%

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[Feduu31]

Mai successa una cosa del genre che danni hai avuto? Sei andato a sbattere contro qualcosa? E, più che altro, la dimanica precisa della cosa qual è stata?

Mi unisco ai molti dubbi circa la precisa dinamica in cui si verifica

Come detto dagli altri sarebbe meglio avere una dinamica precisa per capire bene il comportamenro della vettura ma comunque mi associo al pensiero che le vetture dovrebbero essere "unplugged" . a mio avviso un esp che taglia la potenza magari in pieno sovrasterzo dove devi affondare il gas può fare può danni che utili visto che non è che riesca a correggere le traiettorie al 100%

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La dinamica è questa rettilineo con curva andatura 45km/h
La strada era con catrame ma lati con ghiaia essendo in quasi campagna c era presenza di ghiaia e buchi la macchina sula sinistra prende la ghiaia sulla destra si attiva l ABS e mentre faccio la curva l antisbandamento che non mi ha permesso di fare la curva al 100% ma solo parzialmente mentre la macchina continuava a andare verso sinistra davanti c'era un palo e sono riuscita a passarci per almeno 1 metro di distanza, tra la strada è il terreno c era un metro e 70 di altezza la macchina cade nel terreno e per sfiga becca un masso di cemento e mattoni che trascino per metri, finisce la frenata e lo sterzo era come bloccato ho spento la macchina sono scesa e ho trovato delle belle sorprese. 1000 euro di danni dal carrozziere di fiducia alla Peugeot avrebbero chiesto probabilmente 2 mila

Paraurti rientrato e staccato ( per fortuna non si è rotto il fendinebbia )
Braccetto ammortizzatore triangolo
Cerchio ruota
Sotto portina bucato

[Feduu31]

[Gian]

Ciao
Probabilmente andavi troppo forte in rapporto alla scarsa aderenza, per questo sei uscita di strada.
Tutti i dispositivi di sicurezza nulla possono quando si oltrepassano i limiti delle leggi della fisica.

[paul91]

Una bella bottarella... Ma continua ancora a non essermi chiaro il motivo del potenziale malfunzionamento dei sistemi di sicurezza durante la percorrenza di una "semplice" curva un po' dissestata Presuppongo che non stessi andando di fretta e magari hai frenato all'ultimo in curva sulla ghiaia, finendo in sottosterzo e andando quindi "lunga" alla curva

[mattia2508]

Una bella bottarella... Ma continua ancora a non essermi chiaro il motivo del potenziale malfunzionamento dei sistemi di sicurezza durante la percorrenza di una "semplice" curva un po' dissestata Presuppongo che non stessi andando di fretta e magari hai frenato all'ultimo in curva sulla ghiaia, finendo in sottosterzo e andando quindi "lunga" alla curva

Però è strano. Cioè nel caso del sottosterzo l istinto è quello di frenare forte ( modo corretto per correggere il sottosterzo laddove non basti solo mollsre il gas). Si potrebbe verificare un sovrasterzo in uscita curva dovuto alla frenata e all allegerimento del posteriore ed effettivamente è una reazione che quasi nessuno si aspetterebbe. Tuttavia l esp dovrebbe frenare le singole ruote con la giusta Potenza in modo che tutto ciò non si verifichi. P.S. l esp non ha mai neanche provato a correggere il sovrasterzo, ho sempre dovuto correggere io controsterzando e dando gas.

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[mattia2508]

Purtroppo secondo me con tutta questa elettronica bisogna riadeguare lo stile di guida. E per chi, come ne, è abituato ad auto i cui unici dispositivi di sicurezza sono l abs i piedi del conducente ed ul Santino sul parabrezza, può sentirsi spiazzato passando ad un'auto così zeppa di elettronica.

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[Feduu31]

Si mio padre effettivamente ha una ford focus 2001 ho sempre fatto curve pazzerelle e la macchina è molto piu potente e lunga quindi più difficile, diciamo che con la 208 mi ha buttato proprio fuori!
Stavo andando piano ho detto 45 per esagerare.

Non so voi ma se vado in uno spiazzo e provo a sgommare nn me lo permette si spegne e suona

[Feduu31]

In generale già dopo i primi giorni ho notato che la peugeot se ne va di più nelle curve!

[Gian]

Ciao feduu
Non è un discorso di quantità di velocità ma di rapporto velocità in funzione dell'aderenza presente al suolo.
Un esempio a 45 km/h su asfalto asciutto ci puoi fare anche un tornante in montagna mentre alla stessa velocità e condizioni del veicolo a quella velocità non riesci a fare neppure un curvone in autostrada se questa avesse l'asfalto completamente ghiacciato.
Eppure per assurdo viaggi in autostrada.
Considera anche che auto con passo lungo risentono meno dei trasferimenti di carico mantenendo una miglior stabilità nelle curve veloci mente auto con passo più corto prevalgono nelle curve dal raggio corto
Non è un caso se Peugeot come pure tutte le altre case han scelto per i rally auto dal passo corto e nel nostro caso la 208 anziché la 508
Son leggi della fisica alle quali tutti gli ausili elettronici di qualunque auto comprese le F1 devono sottostare.

[alfred208]

[/quote]

La dinamica è questa rettilineo con curva andatura 45km/h
La strada era con catrame ma lati con ghiaia essendo in quasi campagna c era presenza di ghiaia e buchi la macchina sula sinistra prende la ghiaia sulla destra si attiva l ABS e mentre faccio la curva l antisbandamento che non mi ha permesso di fare la curva al 100% ma solo parzialmente mentre la macchina continuava a andare verso sinistra davanti c'era un palo e sono riuscita a passarci per almeno 1 metro di distanza, tra la strada è il terreno c era un metro e 70 di altezza la macchina cade nel terreno e per sfiga becca un masso di cemento e mattoni che trascino per metri, finisce la frenata e lo sterzo era come bloccato ho spento la macchina sono scesa e ho trovato delle belle sorprese. 1000 euro di danni dal carrozziere di fiducia alla Peugeot avrebbero chiesto probabilmente 2 mila

Paraurti rientrato e staccato ( per fortuna non si è rotto il fendinebbia )
Braccetto ammortizzatore triangolo
Cerchio ruota
Sotto portina bucato[/quote]

Ma L antisbandamento che dici blocca o interviene sul volante????
Mi dispiace per L accaduto...

[Feduu31]

La dinamica è questa rettilineo con curva andatura 45km/h
La strada era con catrame ma lati con ghiaia essendo in quasi campagna c era presenza di ghiaia e buchi la macchina sula sinistra prende la ghiaia sulla destra si attiva l ABS e mentre faccio la curva l antisbandamento che non mi ha permesso di fare la curva al 100% ma solo parzialmente mentre la macchina continuava a andare verso sinistra davanti c'era un palo e sono riuscita a passarci per almeno 1 metro di distanza, tra la strada è il terreno c era un metro e 70 di altezza la macchina cade nel terreno e per sfiga becca un masso di cemento e mattoni che trascino per metri, finisce la frenata e lo sterzo era come bloccato ho spento la macchina sono scesa e ho trovato delle belle sorprese. 1000 euro di danni dal carrozziere di fiducia alla Peugeot avrebbero chiesto probabilmente 2 mila

Paraurti rientrato e staccato ( per fortuna non si è rotto il fendinebbia )
Braccetto ammortizzatore triangolo
Cerchio ruota
Sotto portina bucato[/quote]

Ma L antisbandamento che dici blocca o interviene sul volante????
Mi dispiace per L accaduto...[/quote]


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