Consumi reali Peugeot 308 Gt line 1.6 120 cv EAT6

[Giovanni 78]

Ciao a tutti volevo chiedervi i vostri reali consumi della vostra 308 1.6 120 cv EAT6!
Io ho 10 500 km e mi consuma come un benzina!!!! come fate voi a consumare poco?la spingete?se sapevo mi prendevo ho il 150 cv o il 180 cv......
La mia in città e avvolte fuori città siamo sui 13/14 km l
Autostrada 130 km h e non supero mai i limiti!!!! 17 km l
Secondo me il gasolio non conviene più non credevo che il 120cv eat6 consumasse cosi...avevo la 2008 1.6 hdi 92 cv e mi consumava meno....
Bella macchina niente da dire,però se devo vivere con la paranoia del led Fap quando è accesa non spegnere la vettura per fare il ciclo rigenerazione(che tra l'altro euro 6 la rigenerazione me la fa ogni 800 km e dura 8/10 minuti,l'euro 5 era ogni 350 km e durava meno 5 minuti circa)non ne vale la pena.....
Non so' se in futuro mi prenderò un'altro gasolio....e se prenderò di nuovo peugeot....qua nessuno ne sta parlando ma so' per certo che addirittura il nuovo motore 1.5 130 cv nella nuova 3008 c'è un richiamo e stanno cambiando IL MOTORE motivo?problema fasce elastiche!!!e dopo questa non ho parole...

[Dinuz]

In oltre 130K Km non ho mai azzerato il trip computer di bordo, la media che segna è di 16.8km/l. Percorso prevalentemente autostradale a velocità codice, ma nella guida in città e fuori mi piace la guida brillante. Tutto sommato credo non ci si possa lamentare. Sotto i 130Km/h i consumi calano drasticamente, intorno ai 100-110Km/h si fanno circa i 25Km/l

[Giovanni 78]

Complimenti......io non riesco a fare di meglio,e mi impegno pure!

[ober61]

Io sono a 28000 km percorsi, e i consumi sono di 16/17 km/lt. d'estate con pneu 225 e 19/20 d'inverno con i 205, guida certo non da nonnetto (il tasto sport lo uso spesso); ieri giro di 350 km in montagna con neve e rientro via Lago di Garda, quindi autostrada a 135 fissi... consumo 19,2. Non male direi ! ..e di traffico ne ho trovato eh ?
Certo che, se (come con tutti i moto-autoveicoli) si adotta costantemente una guida aggressiva, logicamente i bassi consumi garantiti da un moderno diesel, vanno a farsi benedire....
La mia comunque rigenera ogni 1000-1200 km e ....va da dio (per il momento)

[Giovanni 78]

Proverò a cambiare stile di guida...diciamo che quando la uso i tratti di strada non sono lunghi...mettici anche le basse temperature..mettici anche le gomme termiche da 18...devo fare un po' di prove dai..ma credo difficile/impossibile arrivare a sfiorare i 20 km/l.....

[Alle2381]

I frequenti tratti di strada brevi sono quanto di più dannoso ci sia per un diesel moderno. Il motore non si scalda, il FAP non rigenera e i consumi vanno alle stelle, se poi si fanno frequenti accelerate brillanti e successive frenate addio....
Prova a cercare su Google "Eco driving" e troverai molti trucchi e consigli. A volte basta cambiare alcune abitudini per fare la differenza sui consumi. Per le tipologie di percorsi invece purtroppo c'è poco da fare.

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[Giovanni 78]

Io sono a 28000 km percorsi, e i consumi sono di 16/17 km/lt. d'estate con pneu 225 e 19/20 d'inverno con i 205, guida certo non da nonnetto (il tasto sport lo uso spesso); ieri giro di 350 km in montagna con neve e rientro via Lago di Garda, quindi autostrada a 135 fissi... consumo 19,2. Non male direi ! ..e di traffico ne ho trovato eh ?
Certo che, se (come con tutti i moto-autoveicoli) si adotta costantemente una guida aggressiva, logicamente i bassi consumi garantiti da un moderno diesel, vanno a farsi benedire....
La mia comunque rigenera ogni 1000-1200 km e ....va da dio (per il momento)

Ti consuma meno d'inverno che d'estate?
allora mi sa che io la tengo troppo allegra....devo cambiare modo di guidare...il problema e che i miei tratti sono corti...al massimo 10/12km per volta...avvolte capita che la uso dopo 3 settimane...cerca di prenderla se devo fare un po' di km sennò uso quella della mia compagna

[scotty]

Ma che cavolo avete preso a fare un diesel mi verrebbe da dire, anche io per lavoro faccio quel tratto, infatti ho preso un benzina... e prima avevo un diesel euro 4..

[ober61]

Ma che cavolo avete preso a fare un diesel mi verrebbe da dire, anche io per lavoro faccio quel tratto, infatti ho preso un benzina... e prima avevo un diesel euro 4..

Beh ! ....si prende un diesel anche per altri motivi, nel mio caso per esigenze di traino; in quest'ultimo caso col benzina sarei a consumi da Porsche; attualmente auto carica e caravan da 1300 kg, il consumo si attesta sui 12 km/lt (prima col 2.0 sempre diesel facevo 9-10), comunque a parte ste menate, alla fine certo, concordo pure io, se l'uso dell'auto è prevalentemente per tratti brevi, sicuramente benzina !

[Giovanni 78]

Ho preso il diesel perché mi piacciono le prestazioni di quel motore..poi quando andiamo a farci qualche gita non è un salasso..abbiamo la casa al mare e appena possiamo andiamo poi d'inverno si và spesso in montagna...ok lo so che non ne vale la pena un gasolio...adesso vedrò la prossima macchina cosa prendere..mi piange il cuore passare ad un benzina ma credo sia la scelta giusta..non credo peugeot...voglio rimanere su questo segmento....vedremo dai...

[Alle2381]

E beh ma il poco risparmio che hai per quei 3 o 4 viaggetti l'anno (ed è poco, ti assicuro.... con la mia a benzina in autostrada faccio tra i 16 e i 17 al litro tranquillamente) te lo mangi con gli interessi per altri problemi.
Comunque se parli di prestazioni mi sa allora che non hai mai provato uno dei recenti motori benzina turbo. Fai un giro di concessionarie e rimedia! Vedrai che il cuore riderà altro che piangere E tieni presente che il 1.2 PureTech turbo 131cv PSA (che arriverà tra un annetto forse meno in versione 156cv) è stato per 3 anni consecutivi eletto miglior motore nella sua categoria. Difficilmente troverai di meglio.

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[Alle2381]

Ma che cavolo avete preso a fare un diesel mi verrebbe da dire, anche io per lavoro faccio quel tratto, infatti ho preso un benzina... e prima avevo un diesel euro 4..

Beh ! ....si prende un diesel anche per altri motivi, nel mio caso per esigenze di traino; in quest'ultimo caso col benzina sarei a consumi da Porsche; attualmente auto carica e caravan da 1300 kg, il consumo si attesta sui 12 km/lt (prima col 2.0 sempre diesel facevo 9-10), comunque a parte ste menate, alla fine certo, concordo pure io, se l'uso dell'auto è prevalentemente per tratti brevi, sicuramente benzina !

Sì, ma se il motivo della scelta è un viaggio all'anno con caravan attaccato non so.... quanto mai potrai risparmiare di carburante? 50 euro?

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[Giovanni 78]

E beh ma il poco risparmio che hai per quei 3 o 4 viaggetti l'anno (ed è poco, ti assicuro.... con la mia a benzina in autostrada faccio tra i 16 e i 17 al litro tranquillamente) te lo mangi con gli interessi per altri problemi.
Comunque se parli di prestazioni mi sa allora che non hai mai provato uno dei recenti motori benzina turbo. Fai un giro di concessionarie e rimedia! Vedrai che il cuore riderà altro che piangere E tieni presente che il 1.2 PureTech turbo 131cv PSA (che arriverà tra un annetto forse meno in versione 156cv) è stato per 3 anni consecutivi eletto miglior motore nella sua categoria. Difficilmente troverai di meglio.

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Un 1.2 PureTech turbo 156 cv?o un 1.6?interessante.....
Cosa dire....grande Alle2381 dell'informazione....
Se devo essere sincero al momento mi sto parecchio informando per una tedesca TSI 150 cv DSG....un bel motore....tante informazioni che mi fa' piacere sapere....poi valuterò.

[scotty]

E beh ma il poco risparmio che hai per quei 3 o 4 viaggetti l'anno (ed è poco, ti assicuro.... con la mia a benzina in autostrada faccio tra i 16 e i 17 al litro tranquillamente) te lo mangi con gli interessi per altri problemi.
Comunque se parli di prestazioni mi sa allora che non hai mai provato uno dei recenti motori benzina turbo. Fai un giro di concessionarie e rimedia! Vedrai che il cuore riderà altro che piangere E tieni presente che il 1.2 PureTech turbo 131cv PSA (che arriverà tra un annetto forse meno in versione 156cv) è stato per 3 anni consecutivi eletto miglior motore nella sua categoria. Difficilmente troverai di meglio.

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Un 1.2 PureTech turbo 156 cv?o un 1.6?interessante.....
Cosa dire....grande Alle2381 dell'informazione....
Se devo essere sincero al momento mi sto parecchio informando per una tedesca TSI 150 cv DSG....un bel motore....tante informazioni che mi fa' piacere sapere....poi valuterò.

Se il Dsg hanno rimesso qualche versione con le frizioni a secco lascialo a loro...

[scotty]

Ma che cavolo avete preso a fare un diesel mi verrebbe da dire, anche io per lavoro faccio quel tratto, infatti ho preso un benzina... e prima avevo un diesel euro 4..

Beh ! ....si prende un diesel anche per altri motivi, nel mio caso per esigenze di traino; in quest'ultimo caso col benzina sarei a consumi da Porsche; attualmente auto carica e caravan da 1300 kg, il consumo si attesta sui 12 km/lt (prima col 2.0 sempre diesel facevo 9-10), comunque a parte ste menate, alla fine certo, concordo pure io, se l'uso dell'auto è prevalentemente per tratti brevi, sicuramente benzina !

Ti ha gia` risposto qualcuno d`altro, ma credimi essendo coscente di come funzionano i motori e sopratutto l`evoluzione delle normative e di come uso la macchina al 90% del tempo, non mi vado cerco a ficcare in una scelta a rischio.
Prima avevo un diesel non certo per ii chilometri che facevo...ma perche` i benzina su quella macchina erano aspirati e inadeguati, se ci fosse gia` stato un turbo benzina non pensato alle prestazioni assolute ma con erogazione "diesel style" come ormai tutti fanno ora di sicuro non avrei preso il diesel.