Prima neve con la Peugeot 3008

[Vix]

I boston non te li da perché primo equipaggiamento e con AGC non va d'accordo. I new York essendo opzionali te li da con in vin.almeno penso

[Cb77]

Ieri ho provato in condizioni di neve diversa in un ampio parcheggio...
La neve si stava sciogliendo e quindi pressandolo si formava quello strato compatto simil ghiaccio...in questo frangente son rimasto abbastanza deluso sia del comportamento del Continental e che dell acg.. la macchina in certi momenti non andava avanti ,ho dovuto giocare con la retro spesso e volentieri...e premetto che ero in piano . Dubito fortemente che in una situazione di salita ne sarei venuto fuori.
Chiedo una cosa ,in modalità neve ,l esp viene disattivato automaticamente?

[dfazio741]

Ciao il problema non è l'AGC ma i Continental che ti danno di serie con l'AGC. Quei pneumatici la casa li vende come estivi e la mescola non è termica. Se fai montare dei pneumatici invernali, tanto per intenderci, quelli con la montagne e il fiocco di neve, vedrai che le cose cambiano completamente.

[RobyFede8293]

Ciao il problema non è l'AGC ma i Continental che ti danno di serie con l'AGC. Quei pneumatici la casa li vende come estivi e la mescola non è termica. Se fai montare dei pneumatici invernali, tanto per intenderci, quelli con la montagne e il fiocco di neve, vedrai che le cose cambiano completamente.

Quoto pienamente

[Cb77]

Non ho dubbio alcuno,ma col fatto che la mia idea è di cambiarla tra tre anni ,probabilmente le gomme resteranno le continental e mi muniro' di catene in casa di bisogno visto che con neve "spappata " si hanno grosse difficoltà...certo che Peugeot poteva tranquillamente fornirla di una gomma termica

[Anatra]

Non ho dubbio alcuno,ma col fatto che la mia idea è di cambiarla tra tre anni ,probabilmente le gomme resteranno le continental e mi muniro' di catene in casa di bisogno visto che con neve "spappata " si hanno grosse difficoltà...certo che Peugeot poteva tranquillamente fornirla di una gomma termica

Mai vista un’auto uscire di fabbrica con gomme termiche. Manco i suv, anche perché nella stagione calda sono assolutamente peggiorative nelle prestazioni su strada. Inoltre già me li vedo i clienti a Palermo, Nizza o Marbella, dove sono sempre almeno 15 gradi con le termiche di serie

[Erre.Emme]

È possibile chiedere la consegna della vettura con le termiche in luogo delle estive, basta pagare...
Poi ci sono vetture che vengono consegnate con le all weather, a mio avviso sarebbe stata la scelta corretta x le 3008 con AGP. Probabilmente il fornitore scelto, Continental, non aveva a listino la momento del lancio della 3008 una gomme 4stagioni con la misura richiesta. Ad esempio le Michelin CrossClimate sono appena uscite.

[Cb77]

Ragazzi l esp lo elimina in automatico con la modalità neve?
Diversamente dal pomello non è disattivabile dal display?

[Anatra]

È possibile chiedere la consegna della vettura con le termiche in luogo delle estive, basta pagare...
Poi ci sono vetture che vengono consegnate con le all weather, a mio avviso sarebbe stata la scelta corretta x le 3008 con AGP. Probabilmente il fornitore scelto, Continental, non aveva a listino la momento del lancio della 3008 una gomme 4stagioni con la misura richiesta. Ad esempio le Michelin CrossClimate sono appena uscite.

Chiedere la consegna con le termiche e uscire di fabbrica con le termiche sono due robe diverse. Il secondo caso, di fatto, non si verifica MAI.

[Vix]

È possibile chiedere la consegna della vettura con le termiche in luogo delle estive, basta pagare...
Poi ci sono vetture che vengono consegnate con le all weather, a mio avviso sarebbe stata la scelta corretta x le 3008 con AGP. Probabilmente il fornitore scelto, Continental, non aveva a listino la momento del lancio della 3008 una gomme 4stagioni con la misura richiesta. Ad esempio le Michelin CrossClimate sono appena uscite.

le continental fornite con AGC sono estive con certificazione M+S quindi sinteticamente definite 4 stagioni in quanto in regola con le normative invernali. Le Michelin sono estive in più hanno la certificazione 3PMSF in quanto hanno passato test per quella certificazione quindi sicuramente più performanti delle continental. Le crossclimate comunque esistono da qualche anno (sono appena uscite le crossclimate+), molto probabilmente hanno fornito le nostre 3008 con le coninental per altri motivi

[Anatra]

C’è da considerare comunque che questi ibridi all season danno il peggio in tutte le stagioni normalmente, da evitare come la peste.

[Erre.Emme]

Personalmente non ho trovato alcuna differenza su asciutto + bagnato tra gli estivi Michelin Primacy 3 ed i Michelin CrossClimate; a favore di queste ultime la minore rumorosità. Poi che sulla neve non siano come delle invernali pure, non ci piove; dipende solo da quante volte uno si trova all'anno a viaggiare su strade innevate. Per chi vede poco la neve è un'ottima soluzione.

[Anatra]

Le gomme termiche non entrano in gioco solo con la neve. Hanno una mescola che da il meglio alle
Temperature e condizioni invernali, neve o meno. Ovvio che la cosa si inverte d’estate, ecco perché un ibrido non può dare le stesse prestazioni rispettivamente nelle stesse condizioni.

[Cb77]

Crossclimate ottima gomma x l uso promiscuo.Probabilmente le migliori x le 4 stagioni da me provate.ma questo dipenda anche dalla macchina e da cisa cisi aspetta.
Chiaro che non sono come delle termiche ma permettono di gestire discretamente anche condizioni nevose. Di certo chi vive sovente in queste condizioni non le potrà trovare la giusta soluzione ma x chi la neve la vede saltuariamente è un ottimo compromesso.

[Vix]

Personalmente non ho trovato alcuna differenza su asciutto + bagnato tra gli estivi Michelin Primacy 3 ed i Michelin CrossClimate; a favore di queste ultime la minore rumorosità. Poi che sulla neve non siano come delle invernali pure, non ci piove; dipende solo da quante volte uno si trova all'anno a viaggiare su strade innevate. Per chi vede poco la neve è un'ottima soluzione.

Differenze di durata tra le primacy 3 e le crossclimate? Scusate l'OT