[Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv

[Nacot]

Visto alcuni topic aperti, su diversi modelli, in cui si evidenziano, sui motori PureTech sia 110 CV che 130cv, buchi di erogazione in fase di accelerazione, abbiamo deciso di creare questo sondaggio, in maniera tale di capire effettivamente chi (tra i possessori presenti sul forum), ha avuto o meno questo problema, e se si, se é stato risolto e come.

Si richiede correttezza sul voto, per evitare che qualche burlone, pur non possedendo una delle motorizzazioni oggetto del sondaggio, vi partecipi indicando il problema, é richiesto un brevissimo messaggio in cui indicare almeno il modello con relativa motorizzazione .

Grazie.

*IMPORTANTE*
Ribadiamo che, ai fini statistici del sondaggio, non vale l'indicazione riportata nei commenti, ma unicamente quella espressa nello schema ad inizio topic, selezionando la voce più corrispondente alla propria esperienza.
Questo schema si visualizzerà SOLAMENTE utilizzando il browser e non utilizzando la app di Tapatalk su smartphone.
Il commento invece sarà ben accetto, a riprova di chi ha votato, soprattutto per chi ha risolto. Ma ribadiamo che vale solamente il click sul sondaggio in cima al post.
Noi di Passione Peugeot, NON possiamo garantire una presa definitiva di posizione da parte di Peugeot sul problema, MA certamente i nostri dati verranno considerati da Peugeot con più attenzione rispetto a post sparsi in gruppi NON riconosciuti ufficialmente da Peugeot.

[goliaz]

mai riscontrato in 23000 km

[romaroma]

Io ho messo riscontrato frequentemente perchè adesso che in che circostanza mi capita se voglio il problema lo faccio venire fuori ogni volta. Se cammino tranquillo e evito di accelerare bruscamente (però se dovessi fare un sorpasso che faccio il segno della corce?) il motore gira rotondo e senza problemi.

[Trevi74]

Sempre riscontrato, dopo rottura e cambio di una candela non più riscontrato per un paio di mesi poi come prima.

[simon.esse12]

Come possessore (da un mese esatto)di una 308 con motore puretech 130CV mi aggiungo anch'io alla lista per il sondaggio.....ovviamente per calcolare il numero dei presenti......ad oggi 800km e nessun "buco erogazione" ovviamente.....Grazie a NACOT che da richiesta ha aperto questo sondaggio..........massima serietà

[GuidoEAT]

Francamente in 10.500 km non mi è mai capitato anche col cambio in "sport" accelerando in modo deciso con cambiate sui 4500 giri.
Mi ero ripromesso di fare qualche tirata in manuale partendo dal casello fino ai 5500 giri, regime di coppia max, ma non ne ho avuto l'occasione. In un attimo sei oltre i limiti di velocità anche autostradali e il traffico rende difficoltosa un prova così.

[romaroma]

Considerate che a me ha iniziato a farlo dopo i 20000km e prima di allora mai uno strappo o accenno di strappo. Nel mio caso mi ha data la sensazione che col cambio in modalità sport non lo faccia o comunque sia meno evidente. Sarà un caso, non saprei. Rimango in attesa di notizie dall'officina perchè adesso la diagnostica riporta un errore fisso dal sensore di battito in testa. Fortunatamente non ho accensioni di spie di anomalie sul quadro strumenti e l'auto, almeno andando piano, non mi sta dando problemi.

[mario52]

Si potrebbe aggiungere a questo sondaggio il minimo irregolare che secondo me potrebbe essere collegato ?

[scotty]

Si potrebbe aggiungere a questo sondaggio il minimo irregolare che secondo me potrebbe essere collegato ?

A caldo o a freddo ? Entrambi?

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[Nacot]

Si potrebbe aggiungere a questo sondaggio il minimo irregolare che secondo me potrebbe essere collegato ?

Limitiamoci al buco in accelerazione, se vuoi crea un topic sul minimo irregolare
Questo topic riserviamo solamente al sondaggio e ai conseguenti feedback

Il mio personale contributo é:
22.222 km mai riscontrato

[romaroma]

Io col minimo ho avuto problemi solo col freddo e dovendo fare manovra con la macchina per uscire magari da un parcheggio in leggera pendenza con l'auto che tende a spegnersi o si spegne proprio perchè ha il minimo a freddo troppo basso. Problema a quanto pare risolto con l'aggiornamento della centralina che mi hanno fatto l'altro giorno. Altre irregolarità al minimo mai viste fino ad oggi.

[Sforza65]

Riscontrato per la prima volta intorno ai 20000 km, prima tutto perfetto. Frequenza degli strattonamenti in accelerazione aumentata sempre più fino a rottura candela a 45000 km. Dopo sostituzione candele (16000 km fa) di nuovo tutto perfetto fino proprio a oggi...primo nuovo episodio, ahimè.....Come già scritto nell'altro topic nel mio caso i buchi si sono verificati solo in occasione di accelerazioni brusche in percorsi autostradali, quindi con marce alte inserite, e mai in percorsi cittadini. Quando avevo segnalato il problema al primo tagliando avevano ipotizzato come causa possibile il carburante sporco (benzina sporca???? fosse gasolio potrei anche capire...) dicendo poi che dalla diagnostica non emergeva nulla...

[scotty]

Riscontrato per la prima volta intorno ai 20000 km, prima tutto perfetto. Frequenza degli strattonamenti in accelerazione aumentata sempre più fino a rottura candela a 45000 km. Dopo sostituzione candele (16000 km fa) di nuovo tutto perfetto fino proprio a oggi...primo nuovo episodio, ahimè.....Come già scritto nell'altro topic nel mio caso i buchi si sono verificati solo in occasione di accelerazioni brusche in percorsi autostradali, quindi con marce alte inserite, e mai in percorsi cittadini. Quando avevo segnalato il problema al primo tagliando avevano ipotizzato come causa possibile il carburante sporco (benzina sporca???? fosse gasolio potrei anche capire...) dicendo poi che dalla diagnostica non emergeva nulla...

Prova a far verificare se c'è una versione del software della centralina più nuovo del tuo.

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[romaroma]

Infatti anche nella mia prima dell'aggiornamento della centralina non veniva segnalato alcun errore e invece adesso vengono rilevati.Quindi da quel che leggo i problemi sembrano presentarsi in parecchi casi attorno ai 20000km. Mi chiedo se sappiano veramente che problemi abbia questo motore e soprattutto voglio iniziare a guardarmi i forum della citroen per capire in quanti abbiano problemi anche li. Ne sta uscendo a mio avviso una situazione abbastanza preoccupante di un motore che sulla carta dovrebbe essere un gioiellino tecnologico e che invece ha seri vizi occulti che ancora non trovano una vera soluzione.

[Nacot]

Come già scritto nel messaggio di apertura del topic, chiedo nuovamente a coloro che hanno riscontrato il problema di motivare, anche brevemente, come si manifesta
Cosa invece ovviamente non richiesta a chi il problema non l'ha riscontrato