Cosa ne pensate di vari modelli BY Peugeot Sport ?

[massi.drago]

Ciò non toglie che sospensioni più efficienti e adatte all'uso sportivo e la trazione posteriore avrebbero consentito di limare vari ulteriori secondi.
Il problema come sempre è che le auto, oltre a progettarle bene, bisogna venderle Una RS, AMG o M marchiata Peugeot non la comprerebbe quasi nessuno.....

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Per le migliorie di cui parli e la TP avrebbero dovuto creare una piattaforma che in casa non avevano, a quel punto sarebbe mancato un motore almeno 2.0 e con almeno 300cv.... il prezzo finale per una progettazione così nuova sarebbe stato spropositato.Il successo dell' RCZ è stato proprio di essere una vettura "esclusiva" come estetica e come doti telaistiche (nonostante le soluzioni non certo innovative) il tutto ad un prezzo che a pari cv motore di una tedesca ci compravi al massimo una banale Golf ben accessiorata o poco più. Per me era una via che si poteva provare a proseguire Faccio notare che una TT MK3 decentemente accessoriata costa sui 50.000 euro e ha soluzioni, pianale e motori che vengono proprio da Golf e A3, quindi nulla ma proprio nulla di eccezionale. Questo sta a significare che per un coupè di fascia media è imperativo scendere a compromessi, perchè basta creare qualcosa di dedicato e il prezzo non è più di fascia media ma si avvicina subito a quello di una supercar.

[Gian]

Non dimentichiamo che la rcz ha pianale e molta componentistica della 308
Per tanto non è un progetto a se realizzato con tutti pezzi dedicati in primis il telaio.

[massi.drago]

Appunto, solo così si è riusciti a tenere il prezzo basso. Contrariamente visti i relativamente pochi pezzi prodotti su cui spalmare gli ingenti investimenti di progettazione e sviluppo dedicati sarebbe dovuta costare il doppio. Già così le voci dicono che PSA è andata a rimetterci, avendo dovuto affidare ingegnerizzazione e assemblaggio ad una ditta esterna (che ricordo essere la svizzera Magna Steyr) e per questo la chiusura del progetto.....

[Gian]

Del resto e sempre nell'ottica del contenimento dei costi anche la TT è di derivazione A3 Golf come giustamente indicato....

[Nacot]

Resta il fatto che RCZ é una splendida coupé, con una linea tutt'ora attualissima, pensare di averla ancora oggi a listino, magari anche con una versione by PS, darebbe al brand Peugeot un imprinting veramente sportivo di assoluto rilievo, l'averla dismessa, esattamente come hanno dismesso tutte le versioni cabrio, é una scelta commerciale che non riesco a "digerire"!

[Gian]

...Anche un campionato monomarca avrebbe contribuito a mantenere alta l'immagine e in parte anche la richiesta.

[Lynce]

Resta il fatto che RCZ é una splendida coupé, con una linea tutt'ora attualissima, pensare di averla ancora oggi a listino, magari anche con una versione by PS, darebbe al brand Peugeot un imprinting veramente sportivo di assoluto rilievo, l'averla dismessa, esattamente come hanno dismesso tutte le versioni cabrio, é una scelta commerciale che non riesco a "digerire"!

Amara realtà sulla RCZ..,sulla 208 by PS avrei visto bene 10-15 cv in più ..,la 308 GTi a me è sempre
piaciuta così sobria e veloce,mooolto veloce..

[Loeb 12]

Resta il fatto che RCZ é una splendida coupé, con una linea tutt'ora attualissima, pensare di averla ancora oggi a listino, magari anche con una versione by PS, darebbe al brand Peugeot un imprinting veramente sportivo di assoluto rilievo, l'averla dismessa, esattamente come hanno dismesso tutte le versioni cabrio, é una scelta commerciale che non riesco a "digerire"!

Amara realtà sulla RCZ..,sulla 208 by PS avrei visto bene 10-15 cv in più ..,la 308 GTi a me è sempre
piaciuta così sobria e veloce,mooolto veloce..

Sicuramente i cv in più da te citati arriveranno con il nuovo modello.
Per la 308 GTi secondo me dovremmo aspettarci un ibrido così da stare al passo delle rivali, pur avendo il supet pompato 1.6

[Gian]

Ricordo che il 1.6 THP della GTi vanta una potenza specifica di ben 170 cv per litro dove pochi costruttori sino ad ora si sono spinti a tanto considerando che si tratta di un'auto di serie
A riguardo anche la Giulia quadrifoglio si trova a quel valore di Potenza specifica

[massi.drago]

...Anche un campionato monomarca avrebbe contribuito a mantenere alta l'immagine e in parte anche la richiesta.

In realtà è stato fatto per diversi anni e in diversi paesi europei.... possibile che non hai mai visto l' RCZ Cup??

[massi.drago]

Ricordo che il 1.6 THP della GTi vanta una potenza specifica di ben 170 cv per litro dove pochi costruttori sino ad ora si sono spinti a tanto considerando che si tratta di un'auto di serie

Si diciamo anche un pò troppo spinto per una tradale, tanto che qualche grattacapo a chi intende usarlo qualche volta per divertirsi in pista la domenica problemi ne ha già dati (motore sbiellato). Il fatto è che di THP270cv per adesso se ne vedono solo con basso chilometraggio, bisogna vedere come sono messi tra qualche anno e magari oltre la soglia dei 100.000km.

[massi.drago]

...Anche un campionato monomarca avrebbe contribuito a mantenere alta l'immagine e in parte anche la richiesta.

In realtà è stato fatto per diversi anni e in diversi paesi europei.... possibile che non hai mai visto l' RCZ Cup??

Uno dei tanti video del tubo:
https://www.youtube.com/watch?v=e7m3DVl0BdE[/video]

[Gian]

Ciao Massi
Grazie per avermi fatto tornare la memoria
Infatti ricordo che qualche anno fa anche 4 ruote con Andreucci provarono l'esemplare della rcz cup

[massi.drago]

Esatto! e ha poi disputato anche la gara conclusiva del campionato italiano RCZ CUP 2012 a Monza : https://www.megamodo.com/2012143913-peu ... o-a-monza/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Loeb 12]

Ricordo che il 1.6 THP della GTi vanta una potenza specifica di ben 170 cv per litro dove pochi costruttori sino ad ora si sono spinti a tanto considerando che si tratta di un'auto di serie

Si diciamo anche un pò troppo spinto per una tradale, tanto che qualche grattacapo a chi intende usarlo qualche volta per divertirsi in pista la domenica problemi ne ha già dati (motore sbiellato). Il fatto è che di THP270cv per adesso se ne vedono solo con basso chilometraggio, bisogna vedere come sono messi tra qualche anno e magari oltre la soglia dei 100.000km.

Tutto sta da come viene usato, sicuro che se uno lo usa in pista in modo inappropriato qualche problema lo da, come tutti i motori spinti d'altronde.
I motori che hanno sbiellato erano i 270 cv, e su che modello erano montato?
Magari se sai di più racconta.