Req- Guida smontaggio e pulizia Fap

[pinorando]

Vorrei smontare il Fap e pulirlo perchè ormai l'auto segnala ricshio intassamento e difetto motore 143.000 KM.
Qualcuno ha già provato a pulirlo con l'idropulitrice e saprebbe indicare la procedura corretta di smontaggio e se vi sono intoppi e problemi riguardanti il rimontaggio-

[mario52]

Normalmente a queste percorrenze i Fap vanno sostituiti con l'acqua non fai niente a meno che lo tagli a metà ormai il nido interno è come un masso unico l'additivo ossido di cerina che viene usato ne migliora il funzionamento rispetto al DPF ma con tanti chilometri salda tutto insieme , mentre il DPF in teoria se non si rompe fisicamente dura la vita dell'auto.

[Gian]

Ciao pinorando
Solo per dirti che l'operazione che hai in mente di fare è assolutamente illegale perché non rispetta l'ambiente.....
Semmai meglio sostituirlo a riguardo ci sono aziende specializzate che li rigenerano

[tommy86]

Ma quanti anni ha l auto? Con gli euro 6 il concessionario mi parlava che forse era da pulire o cambiarlo prendendone uno rigenerato ma si parla sui 180 km. Ovviamente dipende Dell uso Dell auto e se viene a mancare qualche rigenerazione.

[vittauro]

dovrebbero essere 1098,00 euro di multa + denuncia penale + sequestro della carta di circolazione del veicolo.
Mi risulta che i FAP non siamo apribili dall'utente....o si cambiano con gli originali o i rigenerati o si mettono quelli "sportivi"

[pinorando]

Ma quanti anni ha l auto? Con gli euro 6 il concessionario mi parlava che forse era da pulire o cambiarlo prendendone uno rigenerato ma si parla sui 180 km. Ovviamente dipende Dell uso Dell auto e se viene a mancare qualche rigenerazione.

L'auto è Giugno 2012 1.4 Allure.

Incredibile come da i primi 5000 km abbia avuto problemi con il fap e me lo sono trascinati fino ad oggi. Non le sopporto + ste spie..
Peccato davvero un auto molto carina ma piena di problemi e rogne.

[pinorando]

dovrebbero essere 1098,00 euro di multa + denuncia penale + sequestro della carta di circolazione del veicolo.
Mi risulta che i FAP non siamo apribili dall'utente....o si cambiano con gli originali o i rigenerati o si mettono quelli "sportivi"

Ragazzi non confondete la pulizia con la rimozione. Mi sa che state facendo un po di confusione.
Io infatti sto pensado di rigenerarlo e non di rimuoverlo perchè non voglio e non vorrei mai circolare con un auto rimappata. piuttosto compro un auto diversa e più performante ma c'è da dire chq lamia 208 , oltre che alle spie sempre accese (service , difetto motore, rischio intasamento) adesso ha un consumo spropositata. vi dico solo che in salita a 90km/h l'auto segnala consumo 7 km/l.In generale a prescindere dalle indicazioni del computer di bordo molto ottimista, il consumo si aggira intorno a 12 km/l.
Riguardo alla rigenerazione, all'interno vi sono residui carboniosi è come pulire la canna fumaria di un camino.
Ci sono diversi centri che hanno macchinari ad alta pressione con getto d'acqua e lo ripuliscono ti danno un anche anno di garanzia.

[Gian]

.....infatti spero che quei centri abbiano anche adeguati impianti per il trattamento delle acque reflue che di certo non si possono scaricare nella normale fogna come se nulla fosse.

[tommy86]

Strano che ti abbia sempre dato problemi al fap e che ti consumi così tanto. Anche perché in quasi sei anni che ha l auto e 143 mila km equivale a circa 25000 l anno quindi l auto la usi molto e non dovrebbe avere di questi problemi

[pinorando]

Si strano forte.La spia difetto motore ormai mi tiene compagnia da 115.000 km.
La rete peugeot se ne sbattono . Ho anche scritto a Peugeot Italia con avvocato mentre ero in garanzia ma nulla. Ti dicono sempre vai da in altro concessionario e poi ricomincia tutto da capo..di dicono sempre nulla è mancata aria nella turbina e resteranno gli errori nella centralina .oggi che mi documento di più ho scoperto che è il sensore di pressione .38€ e sarà tutto risolto . Fap a parte

[tommy86]

Spero risolvi. Comunque tienici aggiornati ..grazie

[vittauro]

buongiorno a tutti..
ho scovato la seguente procedura per la pulizia "casalinga" del fap una volta smontato....
direi che è impercorribile....

Ecco i passaggi per una pulizia accurata:

1. Liberare il filtro antiparticolato da tutti i detriti utilizzando aria compressa a una pressione massima di 7 bar. Questa operazione va eseguita all’interno di una macchina per la pulizia dei filtri, oppure in un ambiente idoneo e pulito.
2. Scaldare il filtro antiparticolato in forno a 615 gradi celsius, aumentando la temperatura gradualmente e posizionando la parte sporca verso il basso. La procedura serve ad asciugare la fuliggine e aiuta a preservare il filtro.
3. Pulire l’ingresso e l’uscita del filtro con aria, accertandosi che il filtro abbia una temperatura di 40°.
4. Scaldare nuovamente il filtro nel forno per bruciare la fuliggine.
5. Pulire ancora una volta il filtro con l’aria, sempre a 40°.

direi che bisogna rivolgersi a qualcuno che abbia i macchinari idonei....

[tommy86]

Un bel casino direi..a sto punto meglio montarne uno di rigenerato

[pinorando]

Ragazzi scusate la mia lunga assenza cmq l'ho sostituito con uno rigenerato. adesso è migliorato tutto.