Considerazioni sull'olio

[mory75]

Bene! Stamattina tiro fuori la 208 dal box, faccio un po' di lavoretti e dopo circa un ora vado per rimetterla nel box e mi esce il messaggio RABBOCCARE OLIO a 15000km mi sembra un po' eccessivo, va bhè che lo deve consumare ma cosi....
Per ora non ho rabboccato, vedo i prossimi giorni cosa succede

[joegti]

Non hai mai rabboccato in 15.000 Km e ti lamenti????? Ma mettilo 500 grammi di olio per cortesia...... Ti ricordo che il tuo motore ha anche la turbina lubrificata dall'olio, continua a non mettere niente e giraci pure, poi vedrai cosa succede i prossimi giorni.

[mory75]

Non hai mai rabboccato in 15.000 Km e ti lamenti????? Ma mettilo 500 grammi di olio per cortesia...... Ti ricordo che il tuo motore ha anche la turbina lubrificata dall'olio, continua a non mettere niente e giraci pure, poi vedrai cosa succede i prossimi giorni.

non mi risulta che un motore nuovo debba mangiarsi tutto questo olio, altrimenti fra 100000km dovrò rabboccare una volta al mese!

[momonedusa]

Io su diesel con 210.000km e 155.000 (per ora) non ho mai dovuto rabboccare una volta.. Un motore moderno non dovrebbe. Poi penso in peugeot ti diranno che è in tolleranza e tutto normale. Non grave ma...

[mario52]

non mi risulta che un motore nuovo debba mangiarsi tutto questo olio, altrimenti fra 100000km dovrò rabboccare una volta al mese![/quote]
Come no almeno il 50% di motori nuovi nei primi 5000 Km si pappano mediamente 700/800 grammi di olio poi si lucidano bene e consumano pochissimo, vi ricordo che un lieve consumo di olio è assolutamente normale,poi due motori identici uno consuma olio e l'altro pochissimo ma sono assolutamente nella norma fino a 1000 Gr per 10000 Km ,poi ovviamente c'è chi sostiene il mio non consuma ,è vero anche quello ,come è vero che qualcuno dice che non consuma ma portano l'auto al tagliando con olio al minimo,poi che influenza il consumo primo la qualità dell'olio poi il tipo di uso se gravoso o normale, nel motore diesel ci sono varianti spesso si dice che non consuma ma in realtà l'olio è miscelato con gasolio che trafila tra le fasce ed il cilindro ,primo motivo perchè il diesel ha un rapporto di compressione altissimo ,secondo motivo i motori con DPF con le post iniezioni trafilano parecchio.