visibilità posteriore

AlexVRod · Messaggio da **AlexVRod** » 05/11/2006, 17:07

non so se l'argomento sia stato già trattato, ma perché sulla 407 Coupé e Berlina non è stato messo il tergicristallo posteriore? scelta di design? eppure silla mia auto precedente (Toyota Celica, coupé sportivissimo) c'era... sapevo che si può evitare di montare il tergi post qunado il vetro posteriore ha un'inclinazione quasi perpendicolare (90°) all'asfalto... ma non è senz'altro il nostro caso!

io trovo che sia un po' pericoloso con la pioggia, e soprattutto sia scomodo quando, al mattino, l'auto è coperta di brina, e bisogna accendere il lunotto termico, che ci mette un bel po' e non sbrina neanche tutto...

effebi · Messaggio da **effebi** » 05/11/2006, 17:47

Io personalmente ho sempre trovato brutto il tergilunotto montato sulle auto a tre volumi, tant'è che sono rarissime le berline che lo montano. Alcune case, tale accessorio non lo prevedono neppure come optional sulle vetture 3 volumi.. Il tergilunotto serve, infatti, solo e soltanto alle due volumi o alle SW in quanto con la pioggia, l'acqua sollevata dalle ruote posteriori va a depositarsi sul lunotto rendendo di fatto nulla la visibilità. Sulle auto tre volumi, invece, non vi è questo problema (provare per credere) e quindi si può fare tranquillamente a meno del tergilunotto.

dmanto · Messaggio da **dmanto** » 05/11/2006, 22:15

personalmente non mi piace il tergi posteriore su berline o peggio su coupè; lo avevo sulla Croma 2000 Turbo, che era la sola berlina esistente con portellone.

era molto comodo, ovviamente.

sul 407 coupè la visibilità posteriore è proprio ridotta e il lunotto si sporca con grande facilità..

sta meglio senza, sarebbe + pratica con...

AlexVRod · Messaggio da **AlexVRod** » 05/11/2006, 22:47

anche a me non piace esteticamente... ma se lo facessero "a scomparsa" in maniera similare ai tergi anteriori, potrebbero metterlo e migliorare la situazione! e poi ripeto, sulla Celica non è che stesse poi così male...

steverm · Messaggio da **steverm** » 06/11/2006, 12:22

AlexVRod ha scritto:anche a me non piace esteticamente... ma se lo facessero "a scomparsa" in maniera similare ai tergi anteriori, potrebbero metterlo e migliorare la situazione! e poi ripeto, sulla Celica non è che stesse poi così male...

Concordo ! parecchie volte mi sono chiesto perchè le case non lo fanno a scomparsa. Io non l'ho mai avuto in quanto non mi poaciono i portelloni (perchè spesso sono rumorosi o fanno sentire i rumori esterni, poi quando ero giovanetti ed avevo superimpianti hi-fi il portabagagli senza portellone vibrava di meno e rendeva meglio di bassi

) ho sempre avuto berline senza tergilunotto. Persino la mia vecchia Fiat 127 primo modello era priva di portellone ! ma non nego per il discorso brina che mi piacerebbe avere la spazzola a scomparsa anche nel lunotto !
A dire il vero a me piacerebbe anche qualche pezzo di lunotto termico elettrico sui vetri laterali: non credo che il fatto che non siano fissi ma mobili sia un ostacolo tecnologico insormontabile (li potrebbero fare affogati nel vetro).

TheWeaver85 · Messaggio da **TheWeaver85** » 06/11/2006, 15:21

Da quel che so io, su molte tre volumi non viene montato il tergilunotto xè, x motivi aerodinamici, l'aria scorre via sulla coda, scorrendo anche sul lunotto, e impedisce all'acqua di depositarsi.. Infatti il lunotto della 407 non mi si bagna granché, come mi succedeva con la Vectra.. Non so la storia dell'inclinazione a quasi 90 gradi del lunotto, ma ad esempio sulla 145 (due volumi, lunotto quasi perpendicolare alla strada) il lunotto si bagnava molto in caso di pioggia..

steverm · Messaggio da **steverm** » 06/11/2006, 17:58

TheWeaver85 ha scritto:Da quel che so io, su molte tre volumi non viene montato il tergilunotto xè, x motivi aerodinamici, l'aria scorre via sulla coda, scorrendo anche sul lunotto, e impedisce all'acqua di depositarsi.. Infatti il lunotto della 407 non mi si bagna granché, come mi succedeva con la Vectra.. Non so la storia dell'inclinazione a quasi 90 gradi del lunotto, ma ad esempio sulla 145 (due volumi, lunotto quasi perpendicolare alla strada) il lunotto si bagnava molto in caso di pioggia..

Anch'io sapevo dei motivi aerodinamici mentre non avevo mai sentito la storai dei 90 gradi. Infatti quando piove l'acqua scorre bene ma in movimento...imbottigliati nel traffico no...poi ci sono le piogge piene di sabbia nel deserto che quando finiscono lasciano il vetro complesamente opaco...

GENOA407 · Messaggio da **GENOA407** » 06/11/2006, 19:16

dmanto ha scritto:personalmente non mi piace il tergi posteriore su berline o peggio su coupè; lo avevo sulla Croma 2000 Turbo, che era la sola berlina esistente con portellone.

era molto comodo, ovviamente.

sul 407 coupè la visibilità posteriore è proprio ridotta e il lunotto si sporca con grande facilità..

sta meglio senza, sarebbe + pratica con...

Sono d'accordo.
Se non sbaglio la berlina tre volumi con il portellone ad avere il tergilunotto e solo l'Octavia.
Sicuramente utile, ma come è antiestetico.

Ciao CLA

robyesse · Messaggio da **robyesse** » 06/11/2006, 19:48

Io avevo una Ford 1600 RS Turbo ed aveva il tergilunotto, pur essendo un'auto sportiva.
Il vetro posteriore si sporcava abbastanza facilmente e quindi era comodo,
poi aveva il vantaggio di essere seminascosto dallo spoiler posteriore.

Ricca · Messaggio da **Ricca** » 07/11/2006, 0:04

Mhmm...

Mi risulta essere l'esatto contrario Alex!!!

Sui lunotti quasi perpendicoari all'asfalto, il tergi lunotto è quasi d'obbligo causa il risucchio dell'acqua che si accumula sul lunotto stesso.
In quelli come nelle 3 volumi, il tergi lunotto è superfluo oltre che antiestetico: viaggiando il lunotto del 407 si asciuga anche sotto la pioggia.

AlexVRod · Messaggio da **AlexVRod** » 14/11/2006, 22:54

steverm ha scritto:
TheWeaver85 ha scritto:Da quel che so io, su molte tre volumi non viene montato il tergilunotto xè, x motivi aerodinamici, l'aria scorre via sulla coda, scorrendo anche sul lunotto, e impedisce all'acqua di depositarsi.. Infatti il lunotto della 407 non mi si bagna granché, come mi succedeva con la Vectra.. Non so la storia dell'inclinazione a quasi 90 gradi del lunotto, ma ad esempio sulla 145 (due volumi, lunotto quasi perpendicolare alla strada) il lunotto si bagnava molto in caso di pioggia..
Anch'io sapevo dei motivi aerodinamici mentre non avevo mai sentito la storai dei 90 gradi. Infatti quando piove l'acqua scorre bene ma in movimento...imbottigliati nel traffico no...poi ci sono le piogge piene di sabbia nel deserto che quando finiscono lasciano il vetro complesamente opaco...

forse mi confondo con il discorso dei 90°, cmq concordo con te che in città il vetro non si pulisce, dato che più di 50 Km/h è difficile farli!