Omologazione cerchi 19"

[ALEX308]

Bellissima modifica... .ma come hai fatto con l'omologazione?
Vorrei un GG togliere la mia 308 dalla cancrena dei 16"....

[Alle2381]

Beh, che dire.... grazie a tutti degli ottimi feedback.
Non volevo farla assomigliare ad una GT o GTI, solo personalizzarla mantenendola comunque elegante, per questo ho attinto un po' qui un po' la secondo quello che era il mio gusto. E devo ammettere che è anche merito della mia compagna che stresso e coinvolgo sempre per i pareri estetici, e quasi sempre mi consiglia bene!

Per la spalla 35 per fortuna la mia schiena non soffre, e poi sono abituato a scansare le buche visto che anche nella Skoda che avevo prima avevo gomme da 35

Per l'omologazione ho riassunto nel post precedente la procedura. Alex, penso che anche con la tua sia fattibile senza problemi, anche se forse non coi 19.

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[massi.drago]

E devo ammettere che è anche merito della mia compagna che stresso e coinvolgo sempre per i pareri estetici, e quasi sempre mi consiglia bene!

Io mi sono spinto oltre, mia moglie l' ho messa proprio al lavoro quando ho smontato il paraurti anteriore per sostituire i fari con quelli modificati a tenerlo da solo per non farlo rovinare a terra allo sgancio non ce la facevo (per le dimensioni, non per il peso )

[Harryxs]

e QUASI sempre mi consiglia bene!

giusto... mai dare alla donna la completa soddisfazione che su alcune cose ci arrivano prima e meglio

[Alex22]

Io vado un po’ fuori dal coro, nel senso che allo stato attuale dell'auto vedo un effetto “carrozza” a causa del diametro e delle razze sottili con il resto dell'auto che mantiene una forma molto tradizionale. Imho vanno abbinati con qualche altro dettaglio “cattivo”.... poi magari dal vivo l'effetto è diverso eh

Complimenti però per il lavoro e la rottura di scatole per omologarli, alla fine l'importante è che piacciano a te

[Harryxs]

vanno abbinati con qualche altro dettaglio “cattivo”

Io aggiungerei un bel paio di minigonne, anche quelle originali GT line /Gt potrebbero aiutare...
o ci sono già dato che mi pare di intravedere il posteriore Gtline?

[Stefano.87]

Sinceramente non mi dispiace per niente come effetto dei 19" sulla tua 308, l'unica cosa che non mi fa impazzire molto è il fatto che abbiano un sacco di raggi, non voglio immaginarmi il tempo e la fatica quando devi andarli a pulire

All'atto pratico questo "sistema ruota" come funziona?

non ci ho capito molto, ma ad esempio sarebbe possibile far omologare senza problemi su una 208 che monta di libretto massimo fino ai 17" 205/45 i 18" 205/40 della 208 gti bps tanto per capirci?

[RogerAL]

.....non ci ho capito molto, ma ad esempio sarebbe possibile far omologare senza problemi su una 208 che monta di libretto massimo fino ai 17" 205/45 i 18" 205/40 della 208 gti bps tanto per capirci?

Qui http://www.forumpassionepeugeot.it/view ... 2#p1416102" onclick="window.open(this.href);return false; è spiegata , benche' per sommi capi, la procedura corretta per installare (NON omologare, cosa ben diversa) un sistema ruota diverso dalle misure riportate a libretto.
Dovrai comunque in primis ricercare un produttore (OZ o MAK o altro che sia) che abbia gia' omologato per il tuo modello specifico di veicolo , un sistema ruota a te confacente.

Saluti

[Loeb 12]

E' passato un po' di tempo... d'altra parte volevo prima finire i pneumatici di primo equipaggiamento, e con una media di 9 mila km/anno (in calo) ce n'è voluto!

Comunque.... si può!

Ecco la mia 308 con le sue nuove scarpe... e piedi nuovi!
Sono degli EtaBeta PIUMA C 8,5x19 ET45, abbinati a pneumatici Hankook Ventus S1 EVO2 235/35 R19. Il tutto regolarmente omologato come "sistema ruota".
I cerchi sono dotati di certificato NAD e di una lista applicazioni che copre anche la 308; con questi documenti, insieme al certificato di installazione a regola d'arte rilasciato dal gommista, pagamento bollettini e altre scartoffie varie si prenota la visita in motorizzazione per l'aggiornamento del libretto.

Che ne dite? Ho cercato appositamente cerchi che le stessero bene e fossero eleganti ma non tamarri. A me il risultato estetico piace molto.

DSC_0031_2.JPG

DSC_0034_2.JPG

Giustamente Massi e Gian facevano notare che con cerchi di questo tipo l'impianto frenante appare ancora più piccolo.
I prossimi upgrade che seguiranno saranno (non ho ben deciso in che ordine):

- un kit frenante TarOX con dischi 330, campana in alluminio scomponibile e pinze a 6 pistoni (c'è anche il kit da 345 flottante, ma si va a quasi 3000 euro e mi sembra davvero esagerato). Dietro sostituirei solo il disco con uno baffato (F2000) da 268 per non modificare la pinza con chiusura elettrica originale

- un assetto a ghiera per abbassarla giusto quei 2 cm non di più. Sono indeciso tra il Bilstein B14 (bitubo) e il KW Variante 1 (monotubo). L'utilizzo è prettamente stradale con guida molto tranquilla e guisto un paio di giri in pista all'anno per stiracchiarla un po'. C'è chi consiglia l'uno e chi l'altro, devo ancora vederci chiaro......

Ciao Alle, hai ottenuto veramente un bel risultato, molto pulita e massiccia, perché non posti le foto nella sezzione garage, magari i tre quarti anteriore e posteriore.

[Alle2381]

E devo ammettere che è anche merito della mia compagna che stresso e coinvolgo sempre per i pareri estetici, e quasi sempre mi consiglia bene!

Io mi sono spinto oltre, mia moglie l' ho messa proprio al lavoro quando ho smontato il paraurti anteriore per sostituire i fari con quelli modificati a tenerlo da solo per non farlo rovinare a terra allo sgancio non ce la facevo (per le dimensioni, non per il peso )

No, io nella parte "pratica" non l'ho ancora coinvolta, anche perché sarebbe il modo migliore per farmi mandare a quel paese

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[Alle2381]

Io vado un po’ fuori dal coro, nel senso che allo stato attuale dell'auto vedo un effetto “carrozza” a causa del diametro e delle razze sottili con il resto dell'auto che mantiene una forma molto tradizionale. Imho vanno abbinati con qualche altro dettaglio “cattivo”.... poi magari dal vivo l'effetto è diverso eh

Complimenti però per il lavoro e la rottura di scatole per omologarli, alla fine l'importante è che piacciano a te

Sì in effetti lo smartphone ha aumentato molto i contrasti e le ruote sembrano più a raggi di quanto non siano nella realtà.
Comunque l'effetto è dovuto anche al fatto che è un po' troppo alta..... cosa che conto di rimediare, anche se non immediatamente perché lasciarsi prendere la mano dalle modifiche le migliaia di euro se ne vanno che è un piacere

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[Alle2381]

vanno abbinati con qualche altro dettaglio “cattivo”

Io aggiungerei un bel paio di minigonne, anche quelle originali GT line /Gt potrebbero aiutare...
o ci sono già dato che mi pare di intravedere il posteriore Gtline?

Mah, ti dirò..... le minigonne e i dettagli "cattivi" non mi fanno impazzire. Lei è una Allure, e non voglio che faccia finta di essere una versione sportiva. Già ha il posteriore della GTI, e aggiungere anche minigonne, alette e altre appendici temo che andrei a snaturarla troppo.


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[Alle2381]

Sinceramente non mi dispiace per niente come effetto dei 19" sulla tua 308, l'unica cosa che non mi fa impazzire molto è il fatto che abbiano un sacco di raggi, non voglio immaginarmi il tempo e la fatica quando devi andarli a pulire

All'atto pratico questo "sistema ruota" come funziona?

non ci ho capito molto, ma ad esempio sarebbe possibile far omologare senza problemi su una 208 che monta di libretto massimo fino ai 17" 205/45 i 18" 205/40 della 208 gti bps tanto per capirci?

Grazie
Per la pulizia non è un problema.... i cerchi sono trattati con un buon sigillante nanotecnologico, per cui basta una spruzzata di pulitore specifico e un colpo di idropulitrice e il 95% dello sporco se ne va. Per il rimanente ho una spazzola specifica che è comodissima.
Posso assicurarti che è incredibile il risultato che si può ottenere coi moderni prodotti da detailing, anch'io ero rimasto sbalordito dalla facilità con cui si riesce a pulire facilmente un'auto trattata, anche nei punti difficili come le ruote.

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[Alle2381]

E' passato un po' di tempo... d'altra parte volevo prima finire i pneumatici di primo equipaggiamento, e con una media di 9 mila km/anno (in calo) ce n'è voluto!

Comunque.... si può!

Ecco la mia 308 con le sue nuove scarpe... e piedi nuovi!
Sono degli EtaBeta PIUMA C 8,5x19 ET45, abbinati a pneumatici Hankook Ventus S1 EVO2 235/35 R19. Il tutto regolarmente omologato come "sistema ruota".
I cerchi sono dotati di certificato NAD e di una lista applicazioni che copre anche la 308; con questi documenti, insieme al certificato di installazione a regola d'arte rilasciato dal gommista, pagamento bollettini e altre scartoffie varie si prenota la visita in motorizzazione per l'aggiornamento del libretto.

Che ne dite? Ho cercato appositamente cerchi che le stessero bene e fossero eleganti ma non tamarri. A me il risultato estetico piace molto.

DSC_0031_2.JPG

DSC_0034_2.JPG

Giustamente Massi e Gian facevano notare che con cerchi di questo tipo l'impianto frenante appare ancora più piccolo.
I prossimi upgrade che seguiranno saranno (non ho ben deciso in che ordine):

- un kit frenante TarOX con dischi 330, campana in alluminio scomponibile e pinze a 6 pistoni (c'è anche il kit da 345 flottante, ma si va a quasi 3000 euro e mi sembra davvero esagerato). Dietro sostituirei solo il disco con uno baffato (F2000) da 268 per non modificare la pinza con chiusura elettrica originale

- un assetto a ghiera per abbassarla giusto quei 2 cm non di più. Sono indeciso tra il Bilstein B14 (bitubo) e il KW Variante 1 (monotubo). L'utilizzo è prettamente stradale con guida molto tranquilla e guisto un paio di giri in pista all'anno per stiracchiarla un po'. C'è chi consiglia l'uno e chi l'altro, devo ancora vederci chiaro......

Ciao Alle, hai ottenuto veramente un bel risultato, molto pulita e massiccia, perché non posti le foto nella sezzione garage, magari i tre quarti anteriore e posteriore.

Grazie!
Non l'ho ancora fatto perché nella mia testa non è ancora "finita". Magari ci penserò

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[mhax]

Bella Alle2381...e ottimi pneumatici io sono al secondo treno di hankook s1evo2 sono spettacolari. Sul tema abbassamento auto max -2cm ti seguo con interesse..proprio perché come sai vorrei ma non posso con le eibach da -3cm e più.
Comunque complimenti bella!