Luce bianca (o quasi). Philips o osram?

[Harryxs]

Ti mando i link dato che ci sono:
H7: https://www.amazon.it/OSRAM-64210NBL-HC ... r+laser+h7" onclick="window.open(this.href);return false;
H11: https://www.amazon.it/BREAKER-UNLIMITED ... +laser+h11" onclick="window.open(this.href);return false;
HB3: https://www.amazon.it/OSRAM-9005NL-HCB- ... +laser+hb3

[Alex22]

Le h11 che hai postato non sono le laser (e non riesco a trovarle) va detto che mal che vada si tratta dei fendinebbia che uso estremamente di rado quindi magari vanno bene le “normali” osram non laser.

Forse farò come suggerisci iniziando a provare solo le h7.

Non ho idea comunque di cosa fanno i miei fari (lasciati su auto) quando metto in moto. Però se apro con il telecomando si accendono i fari per farmi luce prima ancora di entrare (se è buio)

[Harryxs]

Però se apro con il telecomando si accendono i fari per farmi luce prima ancora di entrare (se è buio)

Si esatto anche nella mia perche è impostata l'illuminazione di cortesia (volendo si può disattivare dallo smeg).
Ma se ci fai caso è gestita comunque in modo intelligente perche nel momento che premi il tasto per accendere spegne le luci per poi comunque riattivarle se buio. Avviene tutto molto velocemente ma ci avevo fatto caso proprio per evitare di sollecitare i fari full led per nulla

[Harryxs]

se cerchi bene comunque le H11 laser ci sono..
Comunque da quello che vedo ci sono ulteriori versioni, in ordine di potenza:
Night breaker Unlimited
Night breaker Laser
Night breaker Laser Next generation

[Harryxs]

Cmq, anche se hai scritto che non ti interessano, ti posso dire a livello informativo, che se dovessi pensare ad un kit Xenon, avendo già il faro lenticolare e i led diurni, non daresti neanche tanto nell'occhio, come invece poteva capitare se avevi un faro a parabola.
Io ho avuto modo di usarli per ben 3 anni sulla mia precedente 147. Avevo preso un kit da 5000k, cosi da non essere troppo azzurre da dare nell'occhio o da ridurre la luminosità.
Ti posso solo dire che non c'era proprio storia rispetto alle normali lampadine, anche di modelli superiori come questi di cui si parla sul post. E in 3 anni che le ho tenuti montati prima di venderla, mai un problema. Sempre perfette

[Alex22]

xenon non li ho considerati sia per il discorso legalità (ancje se concordo che sarebbe molto difficile xontestarmeli) sia per il costo (perchè se faccio questo lavoro lo faccio su tutte e 3 le coppie di lampade)
Vedremo...

[Fabiorm308]

xenon non li ho considerati sia per il discorso legalità (ancje se concordo che sarebbe molto difficile xontestarmeli) sia per il costo (perchè se faccio questo lavoro lo faccio su tutte e 3 le coppie di lampade)
Vedremo...

Ciao Alex interessa molto anche a me questa cosa, quanto meno sugli anabbaglianti.
Tornassi indietro forse questi 1000€ per il full led li spenderei...
Facci sapere!

[Alex22]

Ti dirò io forse frettolosamente non misi i full led non solo per risparmio, ma trovavo più elegante il paraurti tradizionale rispetto a quello stile gtline... certo non avevo riflettuto bene sulla differenza cromatica delle luci, di serie sono proprio “molto gialle”

[Harryxs]

Con quello che costano ora le auto e la questione sicurezza, dovrebbero abolire le luci alogene o al massimo lasciarle solo per city car

[Fabiorm308]

Ti dirò io forse frettolosamente non misi i full led non solo per risparmio, ma trovavo più elegante il paraurti tradizionale rispetto a quello stile gtline... certo non avevo riflettuto bene sulla differenza cromatica delle luci, di serie sono proprio “molto gialle”

E' vero.. anche io, grana a parte, avevo comunque fatto la tua stessa considerazione. L'auto mi piace perché è un bel mix di eleganza e sportività. I full led sono spettacolari e sarebbe stato meglio che li avessero lasciati di serie come sulla precedente versione senza, tra l'altro, modificare in modo così marcato i fascioni del paraurti.

[Alex22]

A me addirittura piaceva di più (senza full led) per via della luce diurna continua piuttosto che a trattini come nel full led.
Comunque devo dire che l'effetto finale non è così "vomitevole" come su altre auto che hanno led e fari molto distanti... Qui essendo nello stesso gruppo ottico e calando l'intensità del tubo a led all'accensione degli anabbaglianti alla fine ci puo' stare. Ecco perchè credo risolverei semplicemente con delle alogene più chiare. Comunque tempo e denaro tiranni non so quando agiró, da poco ho già dovuto aprire le tasche per un danno non indifferente dal carrozziere. E logicamente 2 giorni dopo averla ritirata mi regalano anche una sportellata

[Alex22]

Sono di nuovo qui... homqualche giorno di ferie da poter spendere almeno nell'informarmi per tutte,le,possibili soluzioni.

Se faccio la follia “dell'illegalità”, vi sentireste di consigliare xenon sugli anabbaglianti e led sulle altre due? Logicamente parlando sempre di kit di qualità tipo quelli di xenovision o altri se ne conoscete...

Si montanto senza modificare nulla a parte trovare un posto alle centraline? Ho la necessità di tornare all'originale in caso di (probabile) rientro tra circa 3 anni senza lasciare “danni”, tipo tappi modificati etc etc...

[Harryxs]

Si montanto senza modificare nulla a parte trovare un posto alle centraline? Ho la necessità di tornare all'originale in caso di (probabile) rientro tra circa 3 anni senza lasciare “danni”, tipo tappi modificati etc etc...

Non so come sia fatto il faro alogeno (io ho i full led), ma immagino abbiano il classico tappo/coperchio per poter accedere alla lampadine. Credo che in entrambi i casi (xenon o led), sia necessario bucare il tappo.
Sulla mia ex 147 alla quale avevo montato un kit xenon, avevo forato il tappo in gomma morbida, il minimo indispensabile per poter far passare poi i cavi.
In tutto il periodo in cui li ho avuti montati non ho mai avuto problemi di infiltrazione o peggio ancora di umidità all'interno del faro (il classico faro appannato)

[Alex22]

Uhm male.... Ma eventualmente il tappo esiste come ricambio?

[Alex22]

Ho provato a contattare xenovision. Per il problema dei tappi mi hanno detto che forniscono dei tappi maggiorati da forare e che quindi potrei conservare i tappi originali. Mi ha però proposto un kit specifico per la vecchia 308 (2007 in poi) da 35 watt 6100k (non sono troppo sull'azzurro?) con drl. A cosa mi servono i drl? Ho il dubbio che non abbiano capito che ho la nuova 308 (eppure l'ho specificato).

Invece per abbaglianti e fendinebbia mi hanno proposto delle luci a led “compatte” che non dovrebbero richiedere fori o tappi maggiorati.

Non so se posso mettere i link qui.