Differenze Peugeot 205 1.1- 1.3 rallye

[Gian]

Grazie mille per il consiglio ✌ sto valutando dove rinforzare il telaio da farlo nei punti giusti

Anche gli attacchi motore al telaio. Maggior Potenza = maggior sollecitazione.

[Trinky]

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Eccola

[Trinky]

lei é la mia piccola ✌

[Gian]

Non si direbbe nasconda tutte quelle modifiche

[ALEX308]

Diciamo che tanti di noi avrebbero fatto quello che fai tu per salvare una GTi e non per fare un ibrido.
Ma alla fine la cosa che importa di più è che tu ne sia felice e gasato.
Rimango sintonizzato e aspetto le foto

[ALEX308]

lei é la mia piccola ✌

più foto più foto...

[Trinky]

di notte
montaggio freni autoventilati e ammortizzatori koni con molle omp ribassate.

[Trinky]

Mi piacerebbe, ma so che sarà dura fare passare in regola tutte le modifiche in modo da farla circolare liberamente su strada. Facendola passare al Pra come esemplare unico mi hanno detto in agenzia che si può provare a portarla in Emilia Romagna dove con i controlli al collaudo sono me severi.
O portarla in germania e fare passare le modifiche la. So che probabilmente é un utopia ma sarebbe un sogno.

[Gian]

Ciao
In effetti la tua è una soddisfazione ma a quale rischio circolando liberamente in strada?
Ne vale la pena rischiare ?
A te le risposte

[Nacot]

Ciao
In effetti la tua è una soddisfazione ma a quale rischio circolando liberamente in strada?
Ne vale la pena rischiare ?
A te le risposte

Concordo totalmente con quanto scritto dall’amico Gian (che saluto) e ribadisco quanto scrissi un anno fa sempre in questo topic, pessima idea

[Trinky]

Hai pienamente ragione! É un rischio quasi inutile, infatti la sto anche preparando nel caso non riuscissi in nessun modo a farla passare, la sto preparando per uso in pista o in cronoscalate. Per ora cerco di andare avanti con questa speranza che passi come esemplare unico. Anche nel caso non passasse rimarrà sempre la mia piccola soddisfazione di avere creato qualcosa.. Un po come i preparatori negli anni 80-90 certo non mi voglio assolutamente paragonare a un bavo preparatore ma da qualche parte bisogna ben iniziare forse sogno ad occhi aperti

[Gian]

Contraccambio il saluto all'amico Nacot

[Gian]

Hai pienamente ragione! É un rischio quasi inutile, infatti la sto anche preparando nel caso non riuscissi in nessun modo a farla passare, la sto preparando per uso in pista o in cronoscalate. Per ora cerco di andare avanti con questa speranza che passi come esemplare unico. Anche nel caso non passasse rimarrà sempre la mia piccola soddisfazione di avere creato qualcosa.. Un po come i preparatori negli anni 80-90 certo non mi voglio assolutamente paragonare a un bavo preparatore ma da qualche parte bisogna ben iniziare forse sogno ad occhi aperti

Ciao
La tua è un prototipo per la federazione poiché non possiede le fische tecniche di omologazione come invece le avevano le vere Rally 1.3 le 1.6 e le 1.9 GTi preparate per i rally e impiegate anche in cronoscalate.
Francamente non so come potresti legalmente arginare a questa mancanza.
L'uso in pista come privato senza prendere parte a competizioni credo sia l'unica strada che puoi fare con una certa tranquillità fermo restando il discorso incidenti in pista e conseguenti risarcimenti.
Non prendertela a male non è certo mia intenzione scoraggiarti tuttavia è bene avere anche un occhio verso la legalità e la tutela legale.
O forse sbaglio ?

[Trinky]

Perfettamente ragione, nessun scoraggiamento tranquillo io ci provo comunque tanto mi devo levare questo sassolino. Comunque infatti l'obbiettivo é quella di renderla legale, cé qualcuno che riesce a fare passare modifiche e elaborazioni incredibili io ci provo poi staremo a vedere cosa succede.

[dr.problem]

Buonasera Trinky,

fatto altre modifiche ?

PS. ti sconsiglio di buttare ulteriori soldi per quanto riguarda le modifiche, alcune in italia non te le accetteranno mai. quindi evita la strada Tedesca.

Saluti