Sensore di pioggia e intermittenza tergicristalli

[pegiottone]

Non regola la sensibilità ma la frequenza delle battute del tergi. Il nostro rimane molto scarso, oggi entrando in un tunnel lungo 300 metri dal fondo asciutto e senza nessuna auto davanti che potesse lanci armi acqua i tergi continuavano a funzionare come se stesse piovendo. Ridicolo.

[pegiottone]

Mi fa piacere che dall'analisi delle parole riesci ad avere queste certezze, buon per te. Se proprio ti interessa ho usato la parola credo perché a differenza di altre persone non pretendo di conoscere la verità... c'è un selettore su 4 livelli, tu dici che regola la velocità dell'intermittenza, a me risulta che sia una regolazione di sensibilità... ma non ho l'arroganza di darlo come dato di fatto incontrovertibile perché tutti possono sbagliarsi. Neanche sulla mia auto attuale ho delle certezze incontrovertibili su molti aspetti.

Non conosci la verità perché forse avrai usato la vettura in questione una o due volte. La mia mi ha servito per più di 200.000 km. Quindi conosco la verità al riguardo. Brutta la coda di paglia.......

[cicus]

vi posso dire che sulla 308 del 2016 Allure che avevo prima funzionava meglio. Potevano utilizzare il medesimo sistema, o almeno pensavo che fosse così.

Quando non piove le spazzole continuano ad andare, inoltre ho notato che in città lavora molto male, impazzisce a velocità massima fermo al semaforo quando ci sono poche gocce. In autostrada tanto quanto non mi lamento, però se il vetro è asciutto dovrebbe fermarsi...

Per quanto mi riguarda sulla 3008 hanno toppato con il tergi automatico e il vivavoce, metallico da far schifo, i clienti non mi sentono bene....quando sulla 308 era perfetto....

[Spinoza]

vi posso dire che sulla 308 del 2016 Allure che avevo prima funzionava meglio. Potevano utilizzare il medesimo sistema, o almeno pensavo che fosse così.

Quando non piove le spazzole continuano ad andare, inoltre ho notato che in città lavora molto male, impazzisce a velocità massima fermo al semaforo quando ci sono poche gocce. In autostrada tanto quanto non mi lamento, però se il vetro è asciutto dovrebbe fermarsi...

Per quanto mi riguarda sulla 3008 hanno toppato con il tergi automatico e il vivavoce, metallico da far schifo, i clienti non mi sentono bene....quando sulla 308 era perfetto....

Il secondo però dipende da caso a caso... sulla mia il vivavoce è molto buono.

[Alex22]

Mi fa piacere che dall'analisi delle parole riesci ad avere queste certezze, buon per te. Se proprio ti interessa ho usato la parola credo perché a differenza di altre persone non pretendo di conoscere la verità... c'è un selettore su 4 livelli, tu dici che regola la velocità dell'intermittenza, a me risulta che sia una regolazione di sensibilità... ma non ho l'arroganza di darlo come dato di fatto incontrovertibile perché tutti possono sbagliarsi. Neanche sulla mia auto attuale ho delle certezze incontrovertibili su molti aspetti.

Non conosci la verità perché forse avrai usato la vettura in questione una o due volte. La mia mi ha servito per più di 200.000 km. Quindi conosco la verità al riguardo. Brutta la coda di paglia.......

Ripeto sono contento per te.

[lucas83]

Allora, cerco di spiegare meglio le mie esperienze:
con la Vectra, la Corsa e la Clio, che non avevano l'automatismo, c'era un sistema per variare la velocità dell'intermittenza (velocità 1 del tergicristallo), sulla Clio era una rotella, sulla Corsa e sulla Vectra c'era un sistema un po' più macchinoso ma con la stessa funzione
sulla Mégane, sulla 159 e sulla Grandland c'è una rotella, che regola la sensibilità quando si usa in automatico; è ovvio che variando la sensibilità varia anche l'intermittenza, ma NON è una regolazione dell'intermittenza (d'altronde la posizione 1 della leva non è quella intermittente come avveniva sulle auto di 10 anni fa, ma è automatica); la dimostrazione infatti è che se smette di piovere il tergicristallo si ferma;
Sulla 308 non esiste nessuna rotella di regolazione, e bisogna accontentarsi della sensibilità del sistema, che ripeto, nel mio caso è generalmente soddisfacente, ma non lascia spazio di regolazione all'utente, che magari potrebbe richiedere una maggiore tempestività nell'intervento (che ne so, magari di sera o con determinate condizioni di luce, anche una sola gocciolina sul vetro può dare fastidio e voglio che venga rimossa subito, mentre in altre condizioni mi va bene che venga rimossa quando si accumula più bagnato sul parabrezza)

[Alex22]

Appunto, parliamo di regolazione di sensibilità. In teoria, se funziona bene, è una cosa che setti una volta per tutte e ti dimentichi... e in questo la peugeot manca perché ha un unico livello che o ti piace o ti attacchi. Ma se su un'auto dotata di tale regolazione ti ritrovi a settare spesso questo parametro, A MIO GUSTO, tanto vale selezionare manualmente la velocità desiderata.
Piuttosto trovo scomodo che su peugeot la prima accensione vada comunque data a mano, mentre ad esempio sempre parlando di auto che ho guidato su renault non è così e una volta messo il selettore su auto parte sempre da solo... ma riflettendo è un bene perché le spazzole potrebbero partire in momenti inopportuni (magari rompendosi anche) perché settate su auto.

Intanto ho ritrovato come dovrebbe funzionare sulle peugeot (non ho testato di persona) la regolazione dell'intermittenza... si accende in posizione 1, si spegne, si aspetta il tempo che si desidera che stia fermo e poi si riaccende sempre in posizione 1. A questo punto dovrebbe mantenere autonomamente il tempo trascorso tra le due accensioni.

[RogerAL]

Piuttosto trovo scomodo che su peugeot la prima accensione vada comunque data a mano, mentre ad esempio sempre parlando di auto che ho guidato su renault non è così e una volta messo il selettore su auto parte sempre da solo... ma riflettendo è un bene perché le spazzole potrebbero partire in momenti inopportuni (magari rompendosi anche) perché settate su auto.

Si, il fatto che alla riaccensione non funzioni l'automatismo o comunque lo spazzolamento manuale prescelto, e' piu' che altro, come suggerisci anche tu, una sicurezza, nel senso che magari, soprattutto in caso di nevicata abbondante o ghiacciatura, si rischia la rottura della racchetta, se si dimenticasse il tergi acceso, sia in manuale che automatico.
Pero' a dirla tutta, questo rischio rimane comunque, in quanto per riportare la leva in posizione OFF,da settaggio in manuale, il tergi un colpo lo da in ogni caso, quindi....

Per la non ri-accensione, e' vero ma solo in parte: c'e' un tempo entro il quale, se si spegne il contatto, riparte alla successiva ripartenza del contato d'accensione. Questo tempo credo pero' dipenda da piu' fattori, forse anche non appena entra in gioco il risparmio energia elettrica.

Saluti

[Squalo]

Non conosci la verità perché forse avrai usato la vettura in questione una o due volte. La mia mi ha servito per più di 200.000 km. Quindi conosco la verità al riguardo. Brutta la coda di paglia.......

Restiamo in argomento senza per forza dover trascendere?
Grazie.

Scusate touran, purtroppo in questo bellissimo forum non si può correggere.

Devi pagare il pizzo per poter correggere

La cosa non fa ridere. Se volete vi mando a sganassare su altri forum dove potrete correggere tutto ciò che volete. Nessuno vi obbliga a rimanere.

[Vix]

L'intermittenza del tergi varia in funzione della velocità (a detta del manuale) da verificare i secondi a X km/h

[Giorgio1965]

A me, a parte qualche volta, funziona in maniera egregia ed anche la regolazione in base a intensità della pioggia e velocità dell'auto. Piuttosto le spazzole sembrano già in parte usurate dopo solo una stagione invernale.

[Bomba75]

L'intermittenza del tergi varia in funzione della velocità (a detta del manuale) da verificare i secondi a X km/h

Però succede che se hai l’intermittenza perché piove poco, se acceleri loro se ne sbattono se c’è poca acqua e vanno per i fatti loro. Mah... non l’ho tanto capita questa cosa a mio parere non funzionale. Questo è e dobbiamo tenercelo. [-(

[lucas83]

A me le spazzole dopo quasi 100.000 km sono ancora perfette, non lasciano nessun alone, è pur vero che in inverno il clima qui è mite e la notte sta in garage, quindi la gomma è meno soggetta a sbalzi termici eccessivi e a gelate. Anche sulla Mégane che avevo (stessi climi e stesso utilizzo), le ho cambiate intorno ai 140.000 km perché fino a quel momento andavano benissimo

[gioloi]

Appunto, parliamo di regolazione di sensibilità. In teoria, se funziona bene, è una cosa che setti una volta per tutte e ti dimentichi... e in questo la peugeot manca perché ha un unico livello che o ti piace o ti attacchi. Ma se su un'auto dotata di tale regolazione ti ritrovi a settare spesso questo parametro, A MIO GUSTO, tanto vale selezionare manualmente la velocità desiderata.

Concordo.
In effetti non riesco a capire che senso abbia regolare la sensibilità di un meccanismo automatico.
Questo meccanismo sarà stato tarato per intervenire a seconda della quantità d'acqua sul parabrezza e seguirà le indicazioni della casa che lo ha prodotto.
Se questa sensibilità non ci garba, vedi esempio della gocciolina di pioggia che ci dà fastidio, significa che stiamo intervenendo manualmente su un sistema automatico, che quindi perde la sua ragion d'essere.
L'automatismo dovrebbe avere lo scopo di non farci agire manualmente e "farcene dimenticare". Se devo regolarlo a seconda delle situazioni meteo, significa che sto in qualche modo bypassando l'automatismo, quindi a questo punto preferisco far agire le spazzole di mia iniziativa.

[Spinoza]

Appunto, parliamo di regolazione di sensibilità. In teoria, se funziona bene, è una cosa che setti una volta per tutte e ti dimentichi... e in questo la peugeot manca perché ha un unico livello che o ti piace o ti attacchi. Ma se su un'auto dotata di tale regolazione ti ritrovi a settare spesso questo parametro, A MIO GUSTO, tanto vale selezionare manualmente la velocità desiderata.

Concordo.
In effetti non riesco a capire che senso abbia regolare la sensibilità di un meccanismo automatico.
Questo meccanismo sarà stato tarato per intervenire a seconda della quantità d'acqua sul parabrezza e seguirà le indicazioni della casa che lo ha prodotto.

Il senso c'è e come. Non è che, per il solo fatto di essere automatico, allora è perfetto.
Il senso è quello di regolare l'automatismo a nostro piacimento, e da allora in poi si accenderà e si spegnerà da solo secondo i nostri desideri, e non quelli della Casa.