anomalia ventola climatizzatore

[cromarty13]

ciao.
premesso di aver fatto qualche ricerca prima e di aver letto di problemi simili sul forum (se ho sbagliato e c'è già argomento per favore linkatemi il thread grazie), provo a chiedervi...

208 bluehdi 1.6 75cv del 2015.

da agosto ho notato che appena accendo il clima, parte il ventolone a manetta. non sarebbe un dramma, sono abituato al ventolone rumoroso, non fosse che parte anche ora che siamo in novembre (acceso per spannare i vetri).
ho sempre collegato il fatto della ventola al calore esterno , quindi d'estate con oltre 40 gradi posso capire che parta subito...ma d'inverno???
l'altra cosa strana è che NON SI SPEGNE (la ventola): per farla spegnere, a parte spegnere ovviamente il clima, devo anche spegnere l'auto. Alla riaccensione è silenzio di tomba e ventola spenta (o comunque che gira a ritmi normali).

Se lascio acceso il clima e spengo l'auto, il ventolone rimane per un bel pò (tipo 5 minuti se non di più) poi si spegne da solo.
Se invece spengo il clima, spengo l'auto, la riaccendo, la ventolona smette.

A giugno ho fatto il terzo tagliando e mi è finita la garanzia perchè superati i 40mila km, quindi sono fuori garanzia.

Ho provato a collegare uno di quei cosi OBD2 ma, a parte la mia scarsa conoscenza dello strumento - comprato da poco, non mi ha rilevato errori.

Suggerimenti ? a parte portarla in officina, secondo voi il problema è la ventola, il clima, una centralina, altro?


Grazie mille.

[RogerAL]

Scusa, ma non si capisce se disquisisci della ventola interna della climatizzazione e portata aria oppure quella del radiatore anteriore (condensatore) posto nel cofano motore.

Saluti

[cromarty13]

Ciao.
Aprendo il cofano, mi sembra sia la prima ventola grande che si trova vicino alla mascherina ...
Eventualmente, come posso essere sicuro al 100% di quale sia?

Grazie.

[cromarty13]

Ciao.
Ho rifatto un controllo per essere più preciso nella descrizione del problema.

Per rispondere alla tua domanda, confermo che la ventola che parte a mille è quella vicino alla mascherina (suppongo quindi RADIATORE).

Inoltre: se spengo l'auto con il clima acceso, il rumore diminuisce un pò ma rimane. Se riaccendo l'auto, riparte subito più forte. Se spengo l'auto con il clima spento è uguale ad aver il clima acceso (al contrario di quanto avevo scritto). Però, una volta spento il clima e l'auto, se riaccendo, si AZZERA il rumore. E questo è l'unico modo che ho trovato per far spegnere subito il casino!

Grazie.

[RogerAL]

Inizia a guardarti questo sito https://www.hella.com/techworld/it/Tecn ... colo-2203/" onclick="window.open(this.href);return false;, giusto per avere una panoramica d'insiemme e leggi cosa recita a proposito della ventola del condensatore.
In definitiva, aldilà che non conoscendo nel dettaglio il tuo modello specifico di veicolo, rimane difficile, da qui, fare una diagnosi corretta, anche perche' bisogna scervellarsi per capire esattamente cosa succede esattamente( ma capisco che non e' neanche semplicissimo spiegarlo)
Potresti avere una sola ventola che asserve sia il radiatore che il clima, a questo punto pero', e' corretto che funzioni col clima acceso. Non ultimo potrebbe "disturbare" il termostato del radiatore, ecco quindi che partirebbe , la ventola, anche dopo aver spento il veicolo (cosa invece che non deve fare la ventola che parte solo per il clima....si spegnerebbe allo spegnimento del veicolo, in ogni caso)

Saluti

[cromarty13]

...
Potresti avere una sola ventola che asserve sia il radiatore che il clima, a questo punto pero', e' corretto che funzioni col clima acceso. Non ultimo potrebbe "disturbare" il termostato del radiatore, ecco quindi che partirebbe , la ventola, anche dopo aver spento il veicolo (cosa invece che non deve fare la ventola che parte solo per il clima....si spegnerebbe allo spegnimento del veicolo, in ogni caso)
Saluti

Ciao.
Prima di tutto grazie.

Ho guardato un pò il link, oggi guardo meglio. Cercherò di capire se è imbrattato come dicono.Se no, potrebbe essere come dici tu il termostato.

Ha iniziato a darmi sta noia dopo un viaggio mooolto lungo (1500km) questa estate, ho il sospetto che si sia fuso qualcosa!!

Grazie ancora.

ciao

[cromarty13]

Ciao.
Ho controllato e non mi pare ci sia nulla di "imbrattato". Dovrei capire cosa controllare per verificare la "tenuta dei cavi/tubi"...

Ho caricato 2 video su youtube per far capire la differenza e il rumore.

Motore acceso, clima acceso, dopo circa 15/20 secondi questo è quanto mi succede: https://youtu.be/hsiv1UW7awQ" onclick="window.open(this.href);return false;
Quando spegno l'auto invece rimane comunque un rumore parecchio elevato: https://youtu.be/Gs4KBJdyglk" onclick="window.open(this.href);return false;

E per spegnere tutto (=il ventolone del condensatore), devo per forza spegnere il clima con l'auto accesa, ottenendo il risultato del secondo video, poi riaccendere l'auto, solo in quel momento si spegne la ventola.

Così dovrebbe essere più chiaro.

[mancio200]

Con l'ultima frase posso dirti quasi con certezza, che il FAP è intasato o quasi arrivato.

[cromarty13]

Con l'ultima frase posso dirti quasi con certezza, che il FAP è intasato o quasi arrivato.

Scusa l'ignoranza, ma che c'entra la ventola con il FAP?

Il consumo dell'AdBlue è stato regolare in questi 3 anni e in officina non mi hanno segnalato nulla (sempre che potessero vedere una cosa del genere a priori).

grazie

[cromarty13]

Portata in officina, ha fatto diagnosi e ha rilevato problema al gruppo termoventilatore.
Intanto ha resettato gli errori, poi dice di usare il clima e vedere se torna a rifare lo stesso problema ed in caso tornare per fare nuovamente diagnosi e procedere nei controli (è probabile che sia una resistenza saltata e che fa andare la ventola al massimo).

Spero non si ripresenti, ma realisticamente parlando immagino che dovrò tornare...

ciao!

[cromarty13]

Ciao.
Riporto la soluzione.

La diagnosi aveva riportato errore P0494 incoerenza tra il valore impostato (velocità minima) e lo stato del gruppo motoventilatore.

Cercando in giro avevo trovato questo:
https://www.nomaallim.com/fan-motor-con ... t-208.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Quindi ho comprato da un autoricambi il pezzo 1267J6 , sostituito come da pagina sopra, e tutto è tornato ok!!!

ps: avevo prima provato con un pezzo compatibile , ma o non andava perfettamente bene oppure rotto, dava errore motore-far riparare il veicolo. Mentre con un Omron derivante da Peugeot tutto ok.

ciao!