Cerchi x Retz: GMP Buran AND o BD?

[belgy]

Certo che la spalla + bassa è più estetica della spalla + alta

sì hai ragione è proprio vero..
però più piccola è la ruota e più spaio vuoto resta tra lei e il passaruota

...e vuoi farci credere che per te questo rappresenta un problema?!

sega ammortizzatori e molle!!

[PiGi]

Geppo ha scritto:

Oggetto:
Come risulta dalla tabella di elaborare:

215/45R17 circonferenza di rotolamento = 1930 come quella del 205/55R16
215/50R17 circonferenza di rotolamento = 1970
205/50R17 gli altri omologati x alcuni __ = 1950


Però su questo sito, dove è possibile calcolare circonferenza e rotolamento, risultano valori diversi.

http://www.motorimania.it/omologazione_ ... tici.shtml

215/45R17 circonferenza di rotolamento = 1964.44
215/50R17 circonferenza di rotolamento = 2031.98
205/50R17 circonferenza di rotolamento = 2000.56
205/50R16 circonferenza di rotolamento = 1985.17
Allora, chi ha ragione????

[lukebs]

ok le cose forse si sbloccano

mi servirebbe un suggerimento al volo!

devo richiedere due misure:

- Una sarà di sucuro la bomba da 225-40-R18
- L'altra sono indeciso fra 215-45-R17 oppure 215-50-R17

le 50-R17 farebbero la loro porca figura, essendo di circonferenza maggiore! le 45 però penso siano più standard e forse se ne trovano di più...

che mi suggerite?

sicuramente la misura 215/45/17...più commercializzata, più pneumatici disponibili tra cui scegliere, minor costo e sopratutto un'estetica decisamente più bella

[Retz]

mi sà che allora opterò per i 45

avete ragione...

PS: chi al raduno mi parlava dei suoi 215-XX-R17? (ricordo vagamente il viso ma non il nick sorry)

ora della fine ero in parola con due omologatori ma per forza di cose son dovuto passare ad un terzo

a quanto pare chi fa queste cose, anche se pienamente legali, poi si stufa per via delle mille scartoffie e ostacoli da sormontare e tende a prendersi dei lunghi periodi di "pausa", "omologazioni temporaneamente sospese" ecc..

addirittura alcuni chiedono di non spargere la voce altrimenti poi tutti vanno da loro.. e, anche pagandoli fior di quattrini, dicono che la rottura non vale il guadagno

bè, vediamo di finirla va.. quando avrò sto cacchio di libretto aggiornato vi offro da bere a tutti e bevo pure io anche se non mi piace ne birra ne vino
hemm che ho detto? chi io pagare? no è, schervazo!
o no? mhà! chi lo sa!

[Retz]

ah dimenticavo, poi ho anche "comperato" su eBay una omologazione 17-18 per vedere come funzionava il metodo tramaccioso

allora

si doveva spedire via il libretto per posta con dentro:

- fotocopia della carta di identità e del codice fiscale
- fotocopia del documento di proprietà della macchina (il PRA)
- libretto di circolazione ORIGINALE
- 600 euro in contanti per la mazzetta da dare all'ingegnere!!!

senza parole!

ovvio che sconsiglio di seguire procedure tramacciose!! mi raccomando non fate c@ppelle

Ora non vorrei sollevare questioni ma guardacaso la busta veniva spedita tramite intermediari giù a Napoli!

il libretto originale veniva distrutto (o chissà dove finiva e per fare cosa!!) e se ne faceva uno nuovo con i cerchi omologati! nessun collaudo ne altro..

bè.. che dire.. non fatelo! punto!

spendete un po' di più ma almeno dormite tranquilli e non andate in mezzo a grane

[plutot307]

Be' vorrei vedere chi mette 600 euro in contanti dentro una busta spedita non
si sa a chi!!!

Comunque Retz oramai sto aspettando con trepidazione pure io di vedere la tua
bella calzata a dovere.... chi di dovere si dia una mossa!! (speriamo ci
legga il vecchio lupo!)

[Endtyme]

il libretto originale veniva distrutto (o chissà dove finiva e per fare cosa!!) e se ne faceva uno nuovo con i cerchi omologati!

Si ma a correggere o rifare il libretto son capaci tutti... però voglio vedere se poi la modifica era registrata o se alla prima verifica ti sgammano...

[lukebs]

il libretto originale veniva distrutto (o chissà dove finiva e per fare cosa!!) e se ne faceva uno nuovo con i cerchi omologati!

Si ma a correggere o rifare il libretto son capaci tutti... però voglio vedere se poi la modifica era registrata o se alla prima verifica ti sgammano...

beh, le modifiche del libretto "artigianali" possono servire in caso del piccolo controllo stradale, senza grosse implicazioni, perchè se su un libretto originale, in cui vengono aggiunte (in maniera decente) una misura aggiuntiva, ad esempio oltre al 205/50/17 anche un 215/45/17, non credo che le forze dell'ordine si mettano a sindacare più di tanto ...certo che se su un libretto del panda 4x4 ti ritrovi una misura 205/40/18, forse da un pò troppo nell'occhio

[Endtyme]

il libretto originale veniva distrutto (o chissà dove finiva e per fare cosa!!) e se ne faceva uno nuovo con i cerchi omologati!

Si ma a correggere o rifare il libretto son capaci tutti... però voglio vedere se poi la modifica era registrata o se alla prima verifica ti sgammano...

beh, le modifiche del libretto "artigianali" possono servire in caso del piccolo controllo stradale, senza grosse implicazioni, perchè se su un libretto originale, in cui vengono aggiunte (in maniera decente) una misura aggiuntiva, ad esempio oltre al 205/50/17 anche un 215/45/17, non credo che le forze dell'ordine si mettano a sindacare più di tanto ...certo che se su un libretto del panda 4x4 ti ritrovi una misura 205/40/18, forse da un pò troppo nell'occhio

D'accordo ma, facendo gli scongiuri, in caso di incidente? Oppure un controllo più approfondito?
In ogni caso, bisogna essere proprio fessi per spedire soldi in busta chiusa...

[lukebs]

D'accordo ma, facendo gli scongiuri, in caso di incidente? Oppure un controllo più approfondito?
In ogni caso, bisogna essere proprio fessi per spedire soldi in busta chiusa...

certo, infatti io dicevo per dei semplici controlli di routine...certo che se arriva a canna in una rotonda, tutto di traverso, facendo fischiare le gomme e poi in uscita ti becchi il controllo, stai certo che ti controllano che anche la lampadina della plafoniera interna sia a norma...

in caso di incidente, come ho detto anche altre volte in precedenza, stai certo che un'assicurazione prima di pagare fa fare tanti di quei controlli da parte di periti ed esperti che qualcosa di irregolare per rivalersi contro di te lo trova sempre!

[Retz]

a furia di aspettare e di guardare le foto mi stanno passando di testa i Buran..

ora ho la fissa per questi SPARCO però, non sò, hanno qualcosa che non mi convince del tutto..





mhà! chissà.. mi piace un sacco la rientranza dle canale ma ho paura che siano un po' troppo inox nel senso specchiati... non vorrei fare una schifezza.. voi che dite?

vi piacciono quelli a 6razze (ispirano robusezza) o quelli a 10 (più eleganteggianti) ?

o erano meglio i Buran solo che ormai a forza di vederli in foto non me ne accorgo più?

[129combat]

Se vuoi un consiglio Retz..monta su i Buran sono mooooolto + belli e secondo me stanno decisamente meglio sulla nostra car...

[Speed]

Ciao Retz io rimarei su i Buran e tra i due della Sparco preferisco quelli a 10 razze!Comunque meglio i Buran!

[lukebs]

Sicuramente meglio i Buran a confronto con questi della Sparco...per me son troppo anonimi

[Retz]

neanche alla mia ragazza piacciono molto gli Sparco..

..forse allora è proprio perchè i buran me li sto guardando e riguardando in foto ogni giorno da 3 mesi!!!!

( meglio perchè gli sparco costavano 485euro all'uno!!! )

ok è vero! il primo amore non si scorda mai! andata per i buran, martedì sera passo dal gommista ed ordino il kit di prova:

1 buran 8J18 Alluminio gommato 225-40
1 buran 8J17 Nero gommato 215-45
1 buran 8J17 Grigio gommato 215-45

poi, quando arriveranno, si procede alla prova con tanto di giuria: il gommista, io, mia morosa e mio fratello in qualità di consiglieri
farò un po' di foto e poi già me lo immagino: saranno dolori a scegliere.. ore e ore davanti il pc con le foto

grassie dei consigli..