205 rallye Problemi avvio da motore freddo

[Tizia]

Ma scusate, nel raccordo conico ci va uan benedetta guarnizione o l'innesto va senza nulla?

[dr.problem]

Ma scusate, nel raccordo conico ci va uan benedetta guarnizione o l'innesto va senza nulla?

se parli del giunto della marmitta, dove si uniscono la parte che viene dal motore con quella sotto il veicolo, ( piu o meno altezza culla ) allora li ci va 1 giunto apposta ed le due molle con le viti.

in teoria ci dovrebbero essere ancora disponibili anche non originali, chiedi ad un ricambista,

personalmente ti dico di evitare di provare cose strane.

Saluti

[Tizia]

Salve, allora...ho risolto il problema dello sfiato tubo scarico..come?
1) comperata in ebay lastrina di grafile da 2 mm, fatta guarnizione..tiene perfettamente
2) le molle di aggancio sono perfette
3) cambiata la guarnizione del collettore originale da 4 a 1..era li che perdeva, guarnizione bruciata x metá.
Adesso é silenziosa che é un piacere guidarla.
L'ho riportata originale di fabbrica e funziona perfettamente.
Ringrazio tutti per i consigli ricevuti. Come si fa per caricare foto in questa pagina?
Grazie

[Squalo]

Siamo curiosi di vedere la gloriosa Leoncina... dedicale un topic nell'apposita sottosezione dell'Area "Le nostre Leonesse"

Per pubblicare le immagini, leggi il TUTORIAL

[gofredo406]

Ciao, se vuoi mi informo se il kit è disponibile. La rotula è la guarnizione di tenuta tra i due scarichi, la chiamano rotula perchè è fatta in modo che i due scarichi possano essere leggermente snodabili tra di loro ma la guarnizione resta in tenuta.

[Tizia]

Grazie Goffredo, ho gia risolto il problema, Era la guarnizione bruciata dopo il 4 in uno e non quella prima del 1mo silenziatore.