Fari allo xeno in post-vendita

filosnet · Messaggio da **filosnet** » 26/11/2006, 0:47

Qualcuno sa se si possono montare ? A che costo ?

elvio.corna · Messaggio da **elvio.corna** » 26/11/2006, 4:07

Ciao

Purtroppo non so dirtelo con esattezza ma credo sia possibile

pero ti chiedo ha senso cambiarli ?

mi sembra che quelli normali siano ottimi

lo Xeno è valido ma se si guasta sono dolori e non ci sono garanzie

in più i tuoi fanali originali hanno un valore non da poco prova a chiedere quanto ti costerebbe sostituirli io userei quei soldi per aggiungere qualcosa all' auto non sostituire

Ciao Elvio

desmodromico · Messaggio da **desmodromico** » 26/11/2006, 14:08

Gli xeno li puoi montare (ci sto facendo un pensierino anch'io), il prezzo si aggira intorno ai 250/300 euro, dipende dalla marca, ma sappi che per legge non sei in regola.
Ti potrebbero ritirare il libretto di circolazione

Teo1964 · Messaggio da **Teo1964** » 26/11/2006, 15:28

desmodromico ha scritto:Gli xeno li puoi montare (ci sto facendo un pensierino anch'io), il prezzo si aggira intorno ai 250/300 euro, dipende dalla marca, ma sappi che per legge non sei in regola.
Ti potrebbero ritirare il libretto di circolazione

Confermo che si sarebbe fuori legge !!!
Inoltre per funzionare bene i fari allo xeno se non erro hanno bisogno di lavorare perfettamente allineati, altrimento abbagliano e/o si perde l'efficacia.
Per questo è obbligatorio il regolatore automatico di assetto dei fari per lo xeno.

accaeffe · Messaggio da **accaeffe** » 26/11/2006, 19:01

Su riviste del settore avevo letto, ma questo tempo addietro e le cose possono anche essere cambiate, che non era possibile montare lampade allo xeno al posto dei proiettori tradizionali.
Primo motivo è il fatto che oltre alla sola lampada notevolmente differente, per pilotare il fascio luminoso delle xeno occorre una centralina che innalzi la tensione dai 12 Volt della batteria ai 20.000 Volt necessari a questo tipo di lampada le quali devono inoltre essere alimentate in corrente alternata anzichè continua. Come scritto da altri è poi indispensabile (credo per legge) una centralina elettronica per la gestione della regolazione in automatico dell'altezza del fascio luminoso, questo per evitare abbagliamenti ai veicoli che transitano in senso contrario. Poi credo sempre per legge è obbligatorio il sistema lavafari.

Teo1964 · Messaggio da **Teo1964** » 26/11/2006, 19:14

Giusto, dimenticavo il lavafari obbligatorio.

robyesse · Messaggio da **robyesse** » 26/11/2006, 21:25

per quale motivo è obbligatorio il sistema lavafari?

Teo1964 · Messaggio da **Teo1964** » 27/11/2006, 21:06

robyesse ha scritto:per quale motivo è obbligatorio il sistema lavafari?

Il motivo esatto non lo conosco, avanzo due ipotesi (per quello che valgono ...):
. per evitare abbagliamenti dati da sporcamenti parziali della parabola
. per evitare surriscaldamenti del gruppo faro in caso di accumulo di sporcizia esternamente

Altre idee ?

accaeffe · Messaggio da **accaeffe** » 27/11/2006, 23:05

Teo1964 ha scritto:
robyesse ha scritto:per quale motivo è obbligatorio il sistema lavafari?
Il motivo esatto non lo conosco, avanzo due ipotesi (per quello che valgono ...):
. per evitare abbagliamenti dati da sporcamenti parziali della parabola
. per evitare surriscaldamenti del gruppo faro in caso di accumulo di sporcizia esternamente

Altre idee ?

Credo siano le motivazioni corrette, sopratutto per quel che riguarda lo sporco che potrebbe deviare il fascio luminoso.

Retz · Messaggio da **Retz** » 27/11/2006, 23:30

Teo1964 ha scritto:. per evitare abbagliamenti dati da sporcamenti parziali della parabola
. per evitare surriscaldamenti del gruppo faro in caso di accumulo di sporcizia

il secondo motivo te lo boccio

..i fari allo xeno dissipano meno potenza di una comune lampadina, quindi lavorano a temperature molto più basse

il problema dello sporco accumulato sui fari (sul vetro esterno, non sulla parabola!) resta effettivamente la ragione più importante

ciauz

Ricca · Messaggio da **Ricca** » 28/11/2006, 15:06

Per quello che so io con i miei fari allo xeno originali:

Avevo letto da qualche parte, forse sul libretto di istruzioni dell'auto, che il sistema lavafari serve semplicemete a tenere pulito l'esterno in maniera che l'intensità di luce non venga ridotta da sporcizia.... altrimenti tanto vale avere i fari allo xeno se poi il fascio si ferma sulla sporcizia.
Espresso con altri termini, ma il concetto era questo.

Poi, causa piccolo indente capitatomi a Maggio scorso, quando il suocero di un amico, facendo manovra in giardino mi ha urtato l'auto parcheggiata lì da loro, ho dovuto cambiare l'intero fanale.... mi aveva rotto le staffette di sostegno, e per questa cavolata mi han dovuto cambiare tutto il blocco..... prezzo del pezzo originale: 800 euro (esl.IVA).

Poi se anzichè il faro intero, intendete le lampadine simil xeno o xenon.... bhe, con 50/60 euro a coppia dovreste essere a posto se non sbaglio.