Rumore e riscaldamento

[grass]

Ciao Geppo,

entrambe le cose che segnali dovrebbero essere normali.
Per quanto riguarda il rumore all'avvio, mentre parti piano, se non ricordo male dovrebbe essere un qualcosa di fantasmagorico che testa l'ABS...mi pare é, non ne sono certissimo. Si, anche a me é sempre sembrato strano...!!!

Anche il calore sulla parete di fianco all'acceleratore.
Infatti a destra un po' più in alto della caviglia passa proprio la "RESISTENZA DI RISCALDAMENTO ADDIZIONALE" del motore!!!
Almeno cosí mi disse il vecchio Retz...

Ciao, don't worry, finora sei nella norma... finora...

[Audison]

Il rumore tipo relè gigantesco dovrebbe essere la valovola dell'EGR che si chiude, tutto normale dovrebbe succedere ogni volta che accendi l'auto e poi arrivi a 15/20 Km/h

Il riscaldamento della plastica .... mi disp ma non ne ho la più pallida idea ...

[Retz]

Zi zi bravo Grass (vecchio forum rulez ), nel manuale d'officina si vede chiaramente che proprio in quella zona passa la "Resistenza di Riscaldamento Addizionale" confermo!

don uorri, bi eppi

[grass]

... Non so se rendo?

Rendi, rendi; rendi eccome...
In effetti anche io mi chiedevo come fosse possibile, in estate con quasi 40 gradi, mettere il condizionatore a manetta per raffreddare l'abitacolo e poi sentirsi questo "ferro da stiro" che ti fa il trattamento antireumatico sulla caviglia dx...

Mha!!! Misteri dei progettisti PEU...
... mi sa che fumano della roba buona quelli...

Ciaoooooo

[Retz]

Concordo! La posizione l'hanno scelta tirando a caso fra i buchi liberi che rimanevano...
vabbè!

Però devo dire una cosa della mia... all'inizio a macchina nuova era sempre bella calda (la sentivo anche con i jeans addosso!!) ora invece è solo tiepidina quella zona...

..è già da 3-4 mesetti che non la sento più calda! non sparei che dire...

chi sà bene a cosa serve quel pezzo?

[dadorso]

Ma per caso, non è che da li ci passi il manicotto che porta l'acqua calda al radiatorino del riscaldamento per abitacolo ???

[freeKEY]

[quote="Audison"]Il rumore tipo relè gigantesco dovrebbe essere la valovola dell'EGR che si chiude, tutto normale dovrebbe succedere ogni volta che accendi l'auto e poi arrivi a 15/20 Km/h

ti correggo...
è l'autodiagnosi del sistema ESP, che testa le elettrovalvole del sistema frenante....

[Retz]

Richiamo l'attenzione al Vecchio Buon Forum con questo link:

http://www.freeforumzone.com/viewmessag ... 71&idd=783




"RESISTENZA DI RISCALDAMENTO ADDIZIONALE" del motore!!! [su motori "DW10ATED" e "DW10TD"]

Aggiungo il riferimento al cd5
"Peugeot CD5 Repair 307\\307\\info\\it\\c5hg38f4.htm"
per i più volenterosi e curiosi..

[pako]

E' mai capitato a nessuno, a macchina fredda, in prima, accelerando dolcemente (fino a 1200giri), mettendo la 2ª, di sentire un rumore tipo un relè gigantesco che si eccita, tipo una lamiera che all'improvviso si raddrizza... all'incirca un CLANG!!!!!

Se senti il clang metti il NO-CLANG !

CHE BATTUTACCIA !!!