Cerina o Ad Blue

[ALE714]

Salve a tutti,
Come da titolo ho un dubbio, dopo alcune ricerche dove non ho trovato risposte esaurienti,
Mi rivolgo a voi: il motore blue hdi usa la cerina per le rigenerazioni?
Oh a solo l' UREA?
E se si, come avviene la sua rigenerazione?
Chiedo a voi perché ho visto che in giro c'è un po' di confusione a riguardo.
Chi dice che ha solo Ad Blue,chi dice che ha anche la cerina
Grazie a tutti

[Gian]

Salve a tutti,
Come da titolo ho un dubbio, dopo alcune ricerche dove non ho trovato risposte esaurienti,
Mi rivolgo a voi: il motore blue hdi usa la cerina per le rigenerazioni?
Oh a solo l' UREA?
E se si, come avviene la sua rigenerazione?
Chiedo a voi perché ho visto che in giro c'è un po' di confusione a riguardo.
Chi dice che ha solo Ad Blue,chi dice che ha anche la cerina
Grazie a tutti

Pensando ai 2 sistemi di filtraggio dove la cerina server per far "funzionare" il FAP mentre l AD-Blue il catalizzatore DeNox entrambi presenti su tutti gli HDI euro 6......

[massi.drago]

Come dice Gian. Se clicchi qui: http://www.peugeot.it/consumi-e-emissioni/" onclick="window.open(this.href);return false; ti appare un' immagine accurata del sistema di scarico dove puoi vedere il filtro SCR che utilizza l' AD blue e Il FAP. Sono 2 cose distinte e che fanno 2 cose ben diverse, quindi i nuovi euro 6 diesel di PSA hanno sia la cerina che l' ad blue.

[ALE714]

Grazie per le risposte ora mi è chiara la storia!!

[lionAnto308]

Ma gli euro5 anche usano entrambi?il mio meccanico mi ha detto che per fare il rabbocco della cerina ci vogliono circa100€ possibile?

[initialD]

Ma gli euro5 anche usano entrambi?il mio meccanico mi ha detto che per fare il rabbocco della cerina ci vogliono circa100€ possibile?

solo i motori diesel Bluehdi euro 6 usano ADblue x scr + cerina x FAP
la cerina è gia presente dagli euro 3 in poi.
per il costo della cerina puo' essere quella cifra ma viene rabbocato ogni 80k-100k km

[Gian]

Ma gli euro5 anche usano entrambi?il mio meccanico mi ha detto che per fare il rabbocco della cerina ci vogliono circa100€ possibile?

Possibilissimo
Alla mia che leggi in firma 3 litri pagato 100 euro dopo 120.000 km

[ALE714]

Salve a tutti .
Oggi googlando un po' mi sono imbattuto nel sito citroen, per capire qualcosa in più sul bluehdi.
Qualcuno afferma che i nuovi bluehdi non hanno più la cerina
E quindi invece del classico fap, hanno un sistema di rigenerazione con dpf
Qualcuno di voi ne sa qualcosa in più??

[makam]

Sul sito ufficiale peugeot è chiaramente scritto che i motori bluehdi euro 6 non usano più la cerina... non so cosa pensare.. Qualcuno con motore euro 6 ha già superato i 120k km e"rabboccato" cerina in occasione di un tagliando?

[makam]

https://www.peugeot.it/mondo-peugeot/cu ... ugeot.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[RogerAL]

Sul sito ufficiale peugeot è chiaramente scritto che i motori bluehdi euro 6 non usano più la cerina... non so cosa pensare..

Non e' proprio corretto, nel senso che solo gli ultimi modelli di HDI,i 1.5 diesel, non hanno la cerina. Il piu' datato e non piu' prodotto 1,6 Hdi , benche' euro 6 fin dal 2014, usava sia la cerina (perche' aveva il FAP seconda maniera) che l'urea, mentre il 1,5 HDI usa solo l'urea perche' ha una sorta di DPF in luogo del vero e proprio FAP (prima o seconda generazione che sia).

Saluti

[mhax]

Ricapitolando dovrebbe essere così in tema di nuova 308:

-Il 1.6 e-hdi (sino al 2014)è un euro 5b con fap e cerina
-Il 1.6 bluehdi (dal 2015..)è un euro 6 con fap cerina e src(urea)
-Il recente 1.5 è un euro 6.. Con dpf e src(urea)

Poi le differenze più sostanziali dei filtri antiparticolato sono: che il fap grazie alla cerina rigenera il filtro antiparticolato a temperature intorno ai 450gradi, mentre il dpf rigenera attraverso l'utilizzo del gasolio con temperature intorno ai 600gradi e si risparmia la ricarica di cerina.

Lascio la parola agli esperti non vorrei aver detto una sciocchezza

[Alex22]

Confermo. Infatti quando ho acquistato la mia potevo ancora “scegliere” tra pronte consegna 1.6 e nuovi 1.5. Al di la dei discorsi economici (le pronte consegna erano a offerte ovviamente migliori, inoltre il 130 cv paga più bollo del 120 per differenze di prestazioni di poco conto) confesso che mi sentì sollevato nello scegliere il “vecchio” dal fatto che il nuovo avesse il dpf senza cerina. E poi ho pure scoperto che consuma più adblue...

[goliaz]

Ricapitolando dovrebbe essere così in tema di nuova 308:

-Il 1.6 e-hdi (sino al 2014)è un euro 5b con fap e cerina
-Il 1.6 bluehdi (dal 2015..)è un euro 6 con fap cerina e src(urea)
-Il recente 1.5 è un euro 6.. Con dpf e src(urea)

Poi le differenze più sostanziali dei filtri antiparticolato sono: che il fap grazie alla cerina rigenera il filtro antiparticolato a temperature intorno ai 450gradi, mentre il dpf rigenera attraverso l'utilizzo del gasolio con temperature intorno ai 600gradi e si risparmia la ricarica di cerina.

Lascio la parola agli esperti non vorrei aver detto una sciocchezza

perfetto

[goliaz]

Confermo. Infatti quando ho acquistato la mia potevo ancora “scegliere” tra pronte consegna 1.6 e nuovi 1.5. Al di la dei discorsi economici (le pronte consegna erano a offerte ovviamente migliori, inoltre il 130 cv paga più bollo del 120 per differenze di prestazioni di poco conto) confesso che mi sentì sollevato nello scegliere il “vecchio” dal fatto che il nuovo avesse il dpf senza cerina. E poi ho pure scoperto che consuma più adblue...

stesse mie considerazioni di inizio 2018, oltre al fatto indiscutibile che il 1.6 era un motore rodato da anni e affidabilissimo, e giudicato da diversi enti del settore, uno dei motori meglio riusciti degli anni 2.000 , con tutte le sue evoluzioni, e meno assetati