Ventola abitacolo KO

[marcodm94]

Sono possessore di una 2008 92cv 1,6 diesel del 2015, domenica nel traffico con caldo, incidenti, semafori:
accendo l'aria condizionata e niente, non parte la ventola, in nessuna velocità/temperatura e neanche con il clima spento.
Ho controllato i fusibili, tutto ok.. cosa può essere?
Motore della ventola andato, resistenza, relè?
Qualcuno ha già avuto lo stessa problema? Ah, in Peugeot l'elettrauto è in ferie!

[dashboard]

Ciao.
Hai il climatizzatore automatico o manuale?

Comunque è successo anche a me (climatizzatore manuale, esemplare del 2015, vedi in firma) due anni fa, guarda caso proprio in estate a luglio con un caldo bestia... (fortuna però che non era periodo "pieno" di ferie..).
La ventola dell'abitacolo non girava più a nessuna velocità, ma il compressore del clima partiva lo stesso (ed era inutile, dato che l'aria fresca non circolava).
All'inizio, a detta dell'officina, sembrava un problema di qualche contatto o connettore... l'ho portata a farla vedere e mi avevano detto di aver "toccato" un connettore o qualcosa del genere... è andata per qualche giorno, poi aveva ricominciato ancora a non funzionare... l'ho riportata e me l'hanno sistemata; tra l'altro riparazione che doveva essere in estensione di garanzia (ho dovuto "pestare i piedi.."). Non so cosa hanno fatto, dato che poi ci ho "litigato" con quell'officina...
Nel frattempo che la ventola non andava (e che si era riguastata proprio durante un caldo fine settimana estivo...) mi ero ingegnato attaccando un ventolino da tavolo dei "cinesi" alle bocchette centrali con delle fascette... qualcosa faceva, era meglio di niente e riusciva anche a "tirare" un po' di aria fredda del clima.. (metto la foto, non so se si vede...).

Poi dopo l'ultimo intervento, non mi ha dato più problemi.

[marcodm94]

Io penso sia la resistenza della ventola chissà

[Gian]

Ciao Marco
Penso sia dovuto al modulo elettronico che crea le varie velocità.
Si sarà interrotto qualche passaggio / componente.

[Gian]

Ciao Dash
Mi fa strano che senza la ventola che funzionasse ti era comunque entrato in funzione il compressore.
Su tutte le auto che ho avuto se non gira la ventola abitacolo il compressore è sempre rimasto fermo.

[dashboard]

Ciao Gian,

sì il compressore partiva lo stesso nonostante la ventola non girasse.
Ho li clima/ventilazione manuale e la ventola si attiva con la classica manopola: girando la manopola in senso orario e a partire dal primo scatto, dalla posizione "1", inizia la velocità minima fino poi ad arrivare alla "6" tutta a destra (ore "tre"), come è facile immaginare.
Se la manopola si trova tutta a sx in battuta, (ore "nove", simbolo "ventola"), la ventola non gira (quindi è in off) e se si attiva l'A/C con il pulsante di comando in questa condizione, il compressore non parte, ma una volta messa la manopola in posizione "1" e in avanti il compressore parte: le auto con il clima manuale sono tutte così, come hai accennato.
Quando avevo il guasto succedeva la stessa cosa, con la differenza che la ventola abitacolo non girava in qualsiasi posizione dall'1 al 6.. quindi vuol dire che, attivando il comando dell'A/C, per far partire il compressore il sistema non "legge" se la ventola gira o inizia a girare anche solo al minimo, ma verifica solo se la manopola si trovi dalla posizione 1 in avanti ma non sulla posizione ventola spenta (ore "9", simbolo "ventola"). Almeno, con il clima manuale dovrebbe funzionare così...

Ad ogni modo sentivo "l'attacco" del compressore del clima e il leggero tipico innalzamento di giri a motore al minino... poi il mio ventolino posticcio appeso alle bocchette centrali riusciva a "succhiare" una piccola quantità di aria fredda... Comunque in quella condizione facevo partire il compressore il meno possibile per evitare il depositarsi di muffe o il presentarsi qualche eventuale altro problema, dato che le bocchette ecc.. non erano ventilate a dovere...

[Gian]

Ciao
Ok quindi con interuttore ventola in posizione spenta il compressore non parte.
In tutte le altre posizioni si com'è giusto che sia.

[dashboard]

Ciao
Ok quindi con interuttore ventola in posizione spenta il compressore non parte.
In tutte le altre posizioni si com'è giusto che sia.

Esatto.

[muscagiu]

il problema si è presentato anche a me ora, da quello che sono riuscito a capire dipende da un connettore posto dietro la paratia adiacente il pedale dell'acceleratore, i contatti non sono adeguati alla corrente assorbita quindi di bruciano e non passa piu corrente,

[muscagiu]

dovrei sostituire il resistore della ventola abitacolo ma non so dove è ubicato, qualcuno puo aiutarmi?

[muscagiu]

ventola abitacolo sostituita in officina del concessionario per la modica cifra di 600 euro,

[gatonegro]

Azz.. Ma ti hanno sostituito la ventola o la resistenza?

[muscagiu]

sostituito solo ventola, ho il pezzo sostituito,

[muscagiu]

Confermo la sostituzione della sola ventola, ho la ventola guasta, se fosse dipeso dalla resistenza allora la ventola avrebbe funzionato alla massima velocità soltanto. Ho preferito rivolgermi alla rete ufficiale Peugeot perchè ritengo sia un lavoro abbastanza delicato, occorre smontare il piantone dello sterzo, liberare tutti i cavi e connettori sotto la plancia lato guidatore e cercare di non rompere le tubazioni di aria sopra le gambe.
Per i lavori elettrici è un attimo combinare qualche casino per chi non lo ha già fatto. il problema che sul mercato parallelo la stessa ventola costa 130 eu mentre in Peugeot 350 euro

[gatonegro]

Beh dai almeno hai una garanzia su pezzo e lavoro eseguito