Start and Stop a 20 Km/h?

[maxsim]

Sono anni che non seguo più l'ammodernamento del motore e dell'elletronica auto. Ma per quanto ne so il servofreno è un polmone con una mebrana cha aiuta la frenata rendendo il pedale meno "duro" e la frenata più omogenea e con maggior forza. La membrana è collegata con un tubo di equilibrio al collettore di aspirazione in modo di poter usufruire della depressione data da quest'ultimo. Essendo allinterno di un cilindro le forze vengono amplificate sulla superficie della mebrana, quindi il pedale diventa più "leggero" la spinta sul cilindro della pompa più omogenea e la frenata è più progressiva.
Il servosterzo elettrico funziona solo se il motore è in moto, questo per ragioni di sicurezza di questo ne sono sicuro, il sistema che adotta peugeot è abbastanza soffisticato in quanto agisce tenedo conto della velocità del veicolo. Ricordando, sulle fiat c'era un tastino chiamto city, pittogramma un volantino, questo faceva si che azionandolo vi fosseil minor sforzo nel momento del parcheggio, mentre poi il servsterzo aveva una sua taratura più rigida data dalla velocità, mentre per la peugeot questo avviene automaticamente. Deduco quindi che quando il motore si spegne per forza di cose anche il servofreno non funzioni non avendo l'aiuto della depressione data dal colletttore di aspirazione, ciò non toglie che magari con gli ultimi studi il dimensionamento del sitema sia meno facilmete riscontrabile l'indurimento del pedale freno.
Però sono curioso di sapere cosa ne pensi visto che la tua leonessa in S&S ferma il motore a circa 20Km se riscontri differenze aprezzabili nella frenata e nell'agire sullo sterzo.
Grazie Buona serata

[Spinoza]

In questi giorni non sto guidando, però considera questo: l'auto si spegne a 20 km/h, quando tolgo la marcia, che di solito è quando mi sto avvicinando ad un semaforo rosso. Il che vuol dire che, in tali condizioni, praticamente sempre freno per fermarmi al semaforo. Penso che se avessi dovuto applicare più forza al freno me ne sarei accorto.

Più o meno lo stesso discorso per lo sterzo: mi capita spesso di sterzare magari per cambiare colonna al semaforo, quando il motore è già spento, e non mi pare di aver mai notato che il servosterzo fosse spento.

In ogni caso venerdì riprendo l'auto e ci farò caso.

[AsFusillo]

Sono ancora in attesa della macchina, pertanto non posso giudicare lo S&S della 3008.

Invece con l'attuale 308 (dove lo S&S entra in funzione a vettura ferma, marcia in folle e pedale della frizione rilasciato e cintura di sicurezza allacciata) ho scoperto questa mattina, facendo alcune prove, che:
- una volta che lo S&S è attivo non funziona più il servosterzo, quindi il volante è duro, mentre servofreno continua a funzionare;
- lo S&S viene disattivato (quindi la vettura si rimette in moto) nel momento in cui muovo il volante.

E' quindi possibile che, in alcuni casi citati sopra, lo S&S non entra in funzione sotto i 20km/h e con la vettura in movimento, perché state girando il volante?

[bildo64]

No, col 1.5 eat8 non funziona. Ne abbiamo già parlato in un altro thread.
Tutta pubblicità per niente.
Qualcuno dice che funziona nelle auto che hanno il pulsante Sport con 3 opzioni in cui c'è anche la possibilità di scegliere "eco".

Peugeot 3008 BlueHDi 1.5 eat8 Allure

[Spinoza]

Allora, ho fatto un po' di test (2.0 150 CV manuale).

Il motore si spegne sotto i 20 km/h, e a motore spento freno e sterzo si comportano normalmente, cioè i servocomandi funzionano, senza che il motore si rimetta in funzione.

[Arma]

La mia prova: 1.5 130hp con cambio manuale lo start & stop si attiva solo con auto ferma.

[pietro.dav]

La mia prova: 1.5 130hp con cambio manuale lo start & stop si attiva solo con auto ferma.

Anch'io confermo lo stop in prossimità dell'arresto del veicolo (1.5 cambio manuale), con conseguente blocco dello sterzo, in conformità a quanto riportato sul manuale.

[Spinoza]

Sul mio manuale è riportato:

il motore viene messo automaticamente in attesa:
- con cambio manuale, ad una velocità inferiore a 20 km/h o a veicolo fermo con le versioni benzina PureTech 130 cv e Diesel BlueHDi 115 e 120 cv, se si sposta la leva delle marce in folle, e se si rilascia il pedale della frizione,
- con cambio automatico, a veicolo fermo, se si preme il pedale del freno o se si posiziona la leva delle marce in modalità N.

Per agevolare il confort del guidatore durante le manovre di parcheggio, la modalità STO P non si attiva nei dieci secondi successivi al disinserimento della retromarcia.
La modalità Stop & Start non modifica le funzioni del veicolo, come la frenata, il servosterzo...

[pietro.dav]

Sul mio manuale è riportato:

il motore viene messo automaticamente in attesa:
- con cambio manuale, ad una velocità inferiore a 20 km/h o a veicolo fermo con le versioni benzina PureTech 130 cv e Diesel BlueHDi 115 e 120 cv, se si sposta la leva delle marce in folle, e se si rilascia il pedale della frizione,
- con cambio automatico, a veicolo fermo, se si preme il pedale del freno o se si posiziona la leva delle marce in modalità N.

Per agevolare il confort del guidatore durante le manovre di parcheggio, la modalità STO P non si attiva nei dieci secondi successivi al disinserimento della retromarcia.
La modalità Stop & Start non modifica le funzioni del veicolo, come la frenata, il servosterzo...

Ok, chiaro. Dipende dall'anno di fabbricazione del motore. Infatti sul sito Peugeot, nella sezione relativa al download dei manuali, viene chiesto di scegliere l'anno di fabbricazione. Questa informazione da te riportata è presente nelle versioni dal 01/10/2016 al 19/11/2017. Da 20/11/2017 in poi hanno cambiato la modalità di Start&Stop

Ecco il link da dove si può scaricare il manuale:
http://public.servicebox.peugeot.com/AP ... 1569335027" onclick="window.open(this.href);return false;

[IMOLA]

Manuale utente pag 167/168:-Passaggio in modalità STOP del motoreQuesta spia si accende sul quadro strumenti e il motore viene messo automaticamente in attesa:-con cambio manuale, ad una velocità inferiore a 3 km/h per le versioni 1.5BlueHDi o con il veicolo fermo per le versioni 1.2 PureTech, 1.6 BlueHDi e
168Guida2.0BlueHDi 150 c.0BlueHDi 150 cv, quando si posiziona la leva del cambio in folle e si rilascia il pedale della frizione,-con cambio automatico, ad una velocità inferiore a 20 km/h per le versioni 1.5BlueHDi e 2.0 BlueHDi 180 cv o con il veicolo fermo per altre versioni, quando si preme il pedale del freno o si posiziona il selettore delle marce nella modalità N.

Forse è perchè è un po' arzigogogloato il discorso e la traduzione ha reso un po' difficoltoso il tutto. Ma è chiaro per il cambio automatico veicolo fermo per il 1.5hdi e 2000 automatici inferiore a 20Km ora. Mentre a velocità comprese tra i 5 e 3 Km ora la spia come dicevo pocanzi lampeggia e si prepara.

mi accontenterei che la mia 1.5 andasse in freewheeling sono i 20 Kmh e non che spegnesse il motore (che in ogni caso non lo spegne se non sono fermo)