Ciao, scusate ho un dubbio da pivello.
Stanno per assegnarmi una 3008 ETA6 (usata) come macchina provvisoria.
Non ho mai guidato per lunghi periodi auto con cambio automatico e mi domandavo come bisogna agire in una situazione di retromarcia in ripida salita e lento movimento (ho una curva stretta in uscita dal garage).
La mia speranza è che l'hill assist + cambio automatico facciano gran parte del lavoro e io mi debba limitare ad accelerare leggermente e fare manovra, senza il rischio che la macchina vada in avanti (e contro il muro).
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EAT retromarcia in salita
EAT retromarcia in salita
New308 SW Allure 1.6 BlueHDi 120 MT6 (Hurricane), 17'' Ruby, TEP/Alcantara, DAP, PA, vetri oscurati
Data ordine 26/05/15 >> Data arrivo 27/07/15 >> Data consegna 29/07/15
3008 GT Line 1.6 BlueHDi 120 EAT6 (Bianco perla/nero)
Data ordine 26/05/15 >> Data arrivo 27/07/15 >> Data consegna 29/07/15
3008 GT Line 1.6 BlueHDi 120 EAT6 (Bianco perla/nero)
Re: EAT retromarcia in salita
Tranquillo....dopo 2 gg che usi il CA, tornare indietro ti sembrerà di guidare la carrozza della regina d'inghilterra...
Con il CA, il trascinamento avviene in strada pianeggiante, appena un po' di salita, e non riuscirai a muovere il veicolo, intendo al minimo.
Non mi e' mai capitato cio' da te descritto, ma non saprei se l'hill assist funzioni anche in retro, ovverossia se stoppi la salita di retro, il veicolo ridiscende col muso all'ingiu'.
In ogni caso dosando esclusivamente l'acceleratore, potrai fare manovre anche a 1kmh senza difficoltà, senza preoccuparti della frizione o di altro. Parcheggiare o manovrare con il CA, in particolr modo con quello a convertitore di coppia e non con i DSG, e' quanto di meglio possa esistere sul mercato.
Saluti

Con il CA, il trascinamento avviene in strada pianeggiante, appena un po' di salita, e non riuscirai a muovere il veicolo, intendo al minimo.
Non mi e' mai capitato cio' da te descritto, ma non saprei se l'hill assist funzioni anche in retro, ovverossia se stoppi la salita di retro, il veicolo ridiscende col muso all'ingiu'.
In ogni caso dosando esclusivamente l'acceleratore, potrai fare manovre anche a 1kmh senza difficoltà, senza preoccuparti della frizione o di altro. Parcheggiare o manovrare con il CA, in particolr modo con quello a convertitore di coppia e non con i DSG, e' quanto di meglio possa esistere sul mercato.
Saluti
Partner 1,6 Hdi 90hp 258k km :10/2008
C3 Aircross 1,2 Puretech 110hp EAT6 104k km :05/2018
Ex Citroen C3 Elegance 1,1 60hp 47k km :10/2006
Ex Citroen C3 Picasso Exclusive 1,6 Hdi 92hp 72k km :08/2014
Ex Fiat scudo JLX 1.9TD 90hp :12/1996 149k km
App MyCitroen r. 1.48.8 associata a Samsung A51 con Android 13 e NAC WAVE2
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Re: EAT retromarcia in salita
Io ho un'uscita ripida dal garage da fare pianissimo (però marcia avanti) pena le spanciate sotto a fine salita. Da tener presente che l'hill assist interviene si, ma solo dopo una frenata. Se molli solo il gas l'auto riscende. Non come se fosse a folle perché la marcia è inserita, ma si muove. Funziona anche in retro.
Peugeot 308 allure 1.6 bluehdi 120cv eat6 grigio platino. Vetri oscurati, keyless system, retrocamera, pedaliera alluminio, battitacco in acciaio, ruota di scorta. Aprile 2018. LINK
Peugeot possedute in precedenza: 206 1.4 XT (2002) 2007->2018, 205 1.1 Open (1990) 1998->2007
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Re: EAT retromarcia in salita
Mica ho capito..... anche io attendo arrivi la mia (mai guidata un'auto con cambio automatico). Dal manuale comunque l'hill assist funziona anche in retromarcia.
Vincenzo
Vincenzo
3008 hdi 1.5 130 cv EAT8, business, grigio amazonite, cerchi 18', telecamera posteriore, safety pack, DAB.
Re: EAT retromarcia in salita
Ripeto... l'hill assist funziona, sia in avanti che in retro, ma si attiva dopo aver fermato la macchina col freno. Lasciando il freno la frenata viene mantenuta per circa 2 secondi finché si da gas.
Peugeot 308 allure 1.6 bluehdi 120cv eat6 grigio platino. Vetri oscurati, keyless system, retrocamera, pedaliera alluminio, battitacco in acciaio, ruota di scorta. Aprile 2018. LINK
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Re: EAT retromarcia in salita
Confermo.
Dal 27/11/2021: Tesla Model 3 full black, cerchi 18".
EX 3008 Allure PureTech 130 EAT8 S&S, Fari full led, Blu Magnetic, Active Grip Control, Portellone elettrico, Radio DAB, Wireless charging, ACC, Interni Claudia, Pack Electrique & Massage, Pack City 2 (Visiopark 360), Barre al tetto, Ruotino.
Ordinata il 27/08/2018. Arrivata il 28/12/2018. Consegnata il 03/01/2019. Data in permuta il 27/11/2021
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