Anomalia serbatoio antinquinamento nuova 3008

[Nacot]

Sto valutando anche io in azione collettiva che sicuramente avrebbe un effetto maggiore

Vero che “mal comune mezzo gaudio” ma credo francamente che una class action é ahimè destinata a franare rapidamente, soprattutto perché il problema a quanto pare investe una minima minima parte delle auto di quel modello o motore circolante, anche in considerazione del fatto che in Italia, class action che interessavano auto i cui gravi problemi/difetti colpivano tutto il consegnato di un determinato periodo sono anche loro svanite nel nulla, nonostante il supporto di associazioni di consumatori, vedi ad esempio il sempre evocato dieselgate teutonico
Ok fare i paladini in difesa della categoria, ma si deve oggettivamente valutare problemi-modi e soprattutto la realtà giudiziaria italiana.
Io, in questo caso specifico, agirei singolarmente cercando di ottenere il più possibile, meglio se in extragiudiziale, pena il concreto rischio di rimanere alla fine totalmente a mani vuote visto che, all’apertura di una class action, il quasi certo riscontro sarebbe quello di vedere erigere un muro da parte del produttore

[maxsim]

Sono d'accordo con Nacot, lasciamo perdere le class action, non siamo in america ne in un paese dove la forza, il peso ed il costo degli avvocati non conta. Io credo che il ragionamento fatto poco prima sia valido, cioè, ho comperato unamacchina che ha dei difetti palesi, dopo diversi interventi anche con l'ausilio della casa madre questa autovettura non funziona come dovrebbe non è esente da anomalie gravi, non posso dire che non sia grave il fatto che l'autovettura non funzioni più a causa di questa anomalia. Nessun rimendio documentato dopo N interventi. Perciò causa extragiudiziaria con l'ausilio sempre di un avvocato. Ritiri la macchina che non funziona e mi dai una autovettura funzionante come dice il contratto tra le parti di chi acquista un bene, esente da diffetti ed anomalia costrito ed atto allo scopo. In questo caso fare strada chilometri. Io la metterei così con accordo extragiudiziale. Meglio se vi fossero delle visite fatte da tecnico peugeot documentate i cui suggerimenti non hanno avuto risultati. Si può provare anche con un'associazione di consumatori. Credo che la spesa tra lettere perizie ecc. non superi le 1000€
Naturalmente il tutto deve essere documentato con documenti peugeot concessionaria con anomalia km data ora soluzioni.
Buona giornata

[dtorrisi]

ma almeno la garanzia si congela o dopo i due anni il calvario diviene a spese del compratore?

davide

[tommy86]

Ragazzi da possessore di una 208 1. 6 bluehdi del 2017 che x ora non ha avuto di questi problemi, quoto per la. Mediatica tipo striscia o iene.

[RogerAL]

ma almeno la garanzia si congela o dopo i due anni il calvario diviene a spese del compratore?

davide

Il difetto congenito (a patto che si riesca a dimostrare, e non e' mai semplice o semplicistico) non ha scadenza, neanche dopo la garanzia legale. Per fare un esempio pratico, c'era un difetto congenito nella progettazione e costruzione delle testate/motori diesel 1900cc diesel della Fiat , quando erano passati dai 90hp ai 100hp (Bravo e Brava e Marea erano le serie piu' interessate) ma questo difetto risultava dopo i 60/70k km,ergo, spesso dopo i 2 anni di garanzia legale: ebbene, causa questo difetto ritenuto poi congenito, riparazione e modifiche di tutti i motori interessati, anche dopo 4 anni, come a mio padre e' successo, venivano passati totalmente in garanzia.
Il problema semmai, e' soprattutto in questo caso, farlo diventare e riconosciuto per congenito. Ad esempio non sarà affatto semplice e per 2 motivi: perche' non a tutti i modelli e serie di motori succede, e , soprattutto, perche', cari ragazzi, l'urea, ce la si rabbocca anche da soli. E se non si usa prodotti perfetti? E che magari, con prodotto possibilmente contaminato rovina la circuiteria del serbatoio...chi ne risponde? Insomma, se PSA avesse reso impossibile il rabbocco da parte dell'utente (stile cerina) chiunque avrebbe avuto gioco facile per il difetto congenito, ma cosi'......la vedo dura, anche a fronte di una class-action o vie giudiziali private. Poi, deh, tentar non nuoce, se si ha voglia, tempo da dedicarci e soldi da anticipare ( o rimetterci, nella peggiore delle ipotesi)

Saluti

[bradipone]

Anche la mia 1.5 acquistata i primi di dicembre (prodotta tra ottobre e novembre 2019) e con soli 2.300 km ha problemi con il sistema antinquinamento.
Giovedì mattina ho appuntamento in officina, mi auguro sia sufficiente un semplice aggiornamento software ma leggendo i precedenti post sono decisamente pessimista

Aggiornamento situazione: dopo 2000 km dal reset della memoria guasti il problema non si è (per il momento) ripresentato

[cicius]

a me si è ripresentato: portata in officina la prima volta mi hanno fatto un telecaricamento, non un reset(così almeno mi hanno detto). dopo due settimane stessa solfa anomalia motore, poi antinquinamento adblue lampeggia e countdown dei 1100km partito. Devo riportargliela tra 10 gg perché prima erano pieni; gli ho detto non trasciniamo questa cosa fino a fine garanzia(sett 2020) perché faccio un casino!

[vinzpet]

Ciao Cicius.... Di che mese è anno e la tua 3008 ?
Vincenzo

[cicius]

Presa a km0 a gennaio 2019 immatricolata 28 settembre 2018

[gadis]

Ciao ragazzi,
Eccolo, è successo anche a me. Ieri si sono accese le fatidiche spie del malfunzionamento del sistema antinquinamento e oggi quella, più inquietante, del blocco avviamento tra 1100 km.
Preso appuntamento in officina per martedì prossimo, mi dicevano che è un difetto noto e che procederanno con un primo intervento al quale seguirà, se il problema si ripresentasse, la completa sostituzione del serbatoio dell’urea. Vedremo, vi terrò informati.
Ora, potevo anche aspettarmelo visti tutti i post qui pubblicati, ma che succedesse su un’auto ritirata sei mesi fa e con nemmeno 9000 km percorsi, ecco questa cosa mi dà enorme fastidio..
Buona serata.

[Feddy]

però è anche strano che non si presenti a tutti............forse il modo in cui si utilizza favorisce il sorgere del problema (strade urbane, prima e seconda)....???

[dtorrisi]

però è anche strano che non si presenti a tutti............forse il modo in cui si utilizza favorisce il sorgere del problema (strade urbane, prima e seconda)....???

Concordo.

E' anche strano che, se cosi fosse, Peugeot non sia uscita con delle guidelines di guida per gli utenti, evitando l'insorgere dei problemi e quindi, dei costi (in parte per lei).

davide

[TONIO77]

In effetti bisognerebbe capire a chi ha il problema in che condizioni guida (urbano-extraurbano-autostrada) e in percentuale dei kilometri fatti.

[delfo]

Aggiungerei anche al sondaggio se si utilizza ADBlue da tanica o da distributore....sai mai.

[gadis]

Ragazzi ciao, per rispondere alle vostre domande:
Faccio circa 50 km al giorno, strada extraurbana, niente traffico o incolonnamenti ( nella maggior parte dei casi), ADblue (aggiunta tanica da 10lt) preso in un negozio di autoricambi.