luci full led basse

[Alle2381]

Beh, valli a cercare da qualche parte no? Anch'io devo fare così. L'alternativa è chiedere che te lo facciano in officina dove "dovrebbero" in teoria avere la strumentazione adatta (sono degli aggeggi che si piazzano davanti ai fari e rilevano il corretto allineamento).

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[turtuv]

Va bene, ti ringrazio

[fcava]

Ho riletto la discussione ieri sera (la avevo letta tempo da) ed anche la mia ieri sera mi sono accorto che erano un po' bassi. Stamani li ho alzati dei classici 1.5 giri e stasera l'ho provata col buio. Mi sembra che vadano meglio, anche se forse li abbasserei di mezzo giro

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[Luc76]

Anche io ho avuto la sensazione che i fari puntassero troppo in basso, così sono andato in officina e con il centrafari hanno visto che in effetti avevo ragione... Adesso che me li hanno regolati alla perfezione (mi è sembrato che abbiano dato un paio di giri in senso antiorario), in strada al buio è tutta un'altra storia: si vede molto molto bene! Vi consiglio di farveli regolare con l'apposito strumento (impostando la preinclinazione a 1% come indicato sul faro) e non andare per tentativi, altrimenti rischiate di abbagliare chi vi viene incontro con tutti i rischi che ne conseguono.
Saluti

[ambro954]

Non vedo il problema e la necessità di dover andare in officina per una regolazione così banale.
Se si sa qual'è la vite da regolare serve:
un pennarello per segnare sulla vite la posizione di partenza
un metro da falegnami, quelli rigidi pieghevoli
un piano livellato
5 metri o 10 metri di spazio ( l'inclinazione deve essere tra 1 e 1,5% in meno. A 10 metri devi vedere 10 / 15 cm in meno che vicino al faro, a 5 metri la metà )
una pizza consegnata a casa.
Ti mangi la pizza, attacchi il cartone al metro a circa 60 cm, posizioni il cartone addossato al faro. Leggi il livello ( p.e. 67 cm ), ti sposti a 5 metri e devi vedere il faro a ( p.e. ) 60 cm.
Se così non è, regoli

[ambro954]

..io poi con la matematica ci litigo...
A 10 metri, nel mio caso, dovrebbero essere tra i 6,5 e i 10 cm in meno ( la metà a 5 metri ), portandoli a -15 cm sono forse troppo bassi...

[Luc76]

Non mi sembra poi così banale...
Premetto che questo metodo che è stato appena citato lo conoscevo e l'ho sentito fare a molti, con scarsi risultati.
Intanto bisogna essere sicuri di trovarsi su un piano PERFETTAMENTE livellato e posso confermarvi che non è poi così semplice come potrebbe sembrare: arretrando di 10 metri basta poco perché il fascio di luce si alzi o si abbassi di qualche cm, il che comporta una variazione in profondità non di poco.
Seconda cosa non è facile capire esattamente quale sia il limite chiaro-scuro della luce proiettata sul muro: c'è chi prende la misura di partenza dalla parte superiore dell'area illuminata e chi la prende dal centro faro, e alla fine la differenza misurata sulla stessa auto da più persone non da mai lo stesso risultato.
Terza cosa l'inclinazione non ha un range a piacere tra 1% e 1,5% ma è un numero ben preciso (come ho già detto nel mio post precedente) che nel nostro caso è 1% ed è stampigliato sul faro all'interno del vano motore.
Quarta cosa, siccome c'è gente che litiga con la matematica, è facile che qualcuno sbagli pure il calcolo...
Ultima cosa, il tempo che ci impiegherete sarà di gran lunga superiore a quello che ci ha messo il mio meccanico (3 minuti) e che fra l'altro me l'ha sistemata senza appuntamento e senza spesa alcuna.
Poi comunque se volete fate pure ma non serve necessariamente spendere per una pizza consegnata a casa, basta un semplice foglio A4 oppure segnare le linee sul muro con del nastro da carrozzieri.
Di nuovo saluti