Indurimento sterzo

[PiGi]

Volevo sapere se qualcun'altro ha notato l'indurimenti dello sterzo, soprattutto girando a sinistra, dopo un rallentamento da una velocità di circa 60 km/h.

Ho l'impressione come se in velocità lo sterzo si indurisca ma con il rallentamento non ritorni alla leggerezza normale, dal momento in cui la nostra macchina è dotata di servo sterzo ad incidenza variabile.

Correggetemi se ho detto qualche fesseria, ciao a tutti.

[gighen]

Ciao Pigi

Ho il tuo stesso problema, cerco di spiegarmi:

mi capita, sempre più spesso, che lo sterzo si indurisca notevolmente mentre sono in marcia. E' come se il servosterzo rimanesse tarato sul "duro", come quando si corre un pò in curva. La cosa è molto fastidiosa perchè genera notevoli difficoltà nel riallineamento dello sterzo all' uscita di una corva, con dei movimenti come a scatto. E' difficile da spiegare a parole, è come se il volante durante la rotazione diventasse duro, poi molle, poi ancora duro.

All' inizio ho dato la colpa agli pneumatci, che si erano un pò usurati sulle spalle, ma ora ho montato degli antineve nuovissimi, ma il problema permane.

Ho il dubbio che sia la pompa del servosterzo che fà scherzi oppure dell' aria nel circuito idraulico.

Fra un pò devo fare il tagliando degli 80.000, vedrò cosa mi dice il meccanico.

Altro guasto è capitato alla pompa del lavavetri, che già questa estate mi si era spezzata a metà. Ho provato a termosaldarla ( è di plastica ) ma ora ha ceduto nuovamente. Dovrò cambiarla sempre al tagliando.

Per il resto sono soddisfatto della mia 307.
( 307 è una XS station 2000 HDI 90CV dell' ottobre 2002 )

Saluti a tutto il forum!

Gighen

[darkstalker]

Andando forte si indurisce ma quando rallento ritorna normale, a dire il vero e' u a proprieta' della 307 che apprezzo molto

[PiGi]

Nel tuo caso, gighen, è molto più evidente.
A me succede che nel rallentare, lo sterzo non si alleggerisce con la stessa progressione con cui si indurisce aumentando di velocità.
Non c'è nessuna disomogeneità, è semplicemente più pesante da girare.
Ho fatto provare la macchina al meccanico, ma lui dice che è tutto a posto.

Spero solo che non mi dia altri problemi.

Ti consiglio di far provare la tua auto al meccanico, ciao.

Anche io apprezzo il servosterzo ad assistenza variabile, darkstalker, solo vorrei che la variabile dell'assistenza non sia correlata all'umore della mia auto.

ciao ciao

[grisu81]

Volevo sapere se qualcun'altro ha notato l'indurimenti dello sterzo, soprattutto girando a sinistra, dopo un rallentamento da una velocità di circa 60 km/h.

Ho l'impressione come se in velocità lo sterzo si indurisca ma con il rallentamento non ritorni alla leggerezza normale, dal momento in cui la nostra macchina è dotata di servo sterzo ad incidenza variabile.

Correggetemi se ho detto qualche fesseria, ciao a tutti.

anche a me quando vado piano lo sterzo è leggero e quando accellero mi diventa più pesante.Hai controllato la pressione dei pneomatici????

[PiGi]

Già controllato, magari fosse stato così semplice, comunque grazie lo stesso.

[gighen]

Ieri sera ho ritirato la mia 307 HDI 90 CV dopo il tagliando degli 80.000, effettuato presso officina multimarca non peugeot.

Il meccanico ha indagato sul problema dell' indurimento dello sterzo. Secondo la dignostica elettronica è stato rilevato una "disomogeneità" nello sterzo, risolta con la riprogrammazione della centralina.

Ho guidato la macchina ieri sera e questa mattina e mi sembra che tutto vada bene. Purtroppo il meccanico non era sicurissimo di aver risolto il problema, perciò potrò verificarlo solo facendo km.
La centralina non agisce direttamente sul circuito idraulico, ma sul motorino elettrico che è montato sul piantone dello sterzo ( sterzo elettro-idraulico...).

Per info il tagliando degli 80000 ha compreso:

- Olio motore
- filtro olio
- filtro gasolio
- filtro aria
- filtro antipolline
- sostituzione pompa lavavetri anteriore / posteriore ( € 34 + iva )
- liquido lavavetri
- controllo dischi / pastiglie ( anteriori cambiate a 60.000, posteriori originali ): tutto in ottime condizioni...
- controllo cinghie: tutto ok
- diagnosi sterzo e riprogrammazione centralina ( € 25 + iva )
- 2 ore di manodopera ( € 75.00 + iva )
- profumo di arance in macchina....
- due adesivi dell' officina sul portellone posteriore + loro rimozione ( dopo mie relative parolacce )

Totale: € 301,00

Tanti, pochi, giusti ?? Boh !! A me sembra un prezzo ok....

Ciao !

Gighen

[lukebs]

buon prezzo per tutti gli interventi che ti son stati fatti...per gli adesivi son solidale con te, odio qualsiasi forma di pubblicità a un conce o a un'officina non adeguatamente ricompensata