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Ing sei diventato il maggior esperto italiano di Gtibebox93 ha scritto:Di per se non è di burro la valvola prodotta da Forge, ma il solenoide che la comanda prodotto da Pieburg, nel caso comunque ti si rompesse contatta pure il servizio clienti di Forge che ti rispondono subito su sta cosa
una 70ina circa se non ricordo male, se mi giri il numero di telefono in pm ti faccio invitareFilippo8327 ha scritto:Salve ma è possibile entrare nel gruppo whatsapp.. in quanti siete? Grazie
Ormai dopo 2 anni che ho il gti qualcosa l'ho imparatoNacot ha scritto:Ing sei diventato il maggior esperto italiano di Gtibebox93 ha scritto:Di per se non è di burro la valvola prodotta da Forge, ma il solenoide che la comanda prodotto da Pieburg, nel caso comunque ti si rompesse contatta pure il servizio clienti di Forge che ti rispondono subito su sta cosa
Grande!
comunque c'è gente molto più preparata di me 
io all'anteriore ho montato le Dunlop Sport Maxx RT2 e mi ci trovo discretamente bene, hanno anche il bordino un pò più sporgente delle Michelin Pilot Super Sport che aveva di seriesimomav ha scritto:Ragazzi ho bisogno di un consiglio, sempre che il mio gommista apra il 4, dovrei smontare le invernali dal mio GTI e comprare delle estive che quelle che ho sono finite; che mi consigliate?
Grazie a tutti in anticipo!
mi è difficile fare il paragone, ho preso la mia in agosto del 2019 e avevano già sui 14000km e un dot di inizio 2018 e ci ho fatto solo 2000-2500km prima di beccare un ferro che me ne ha aperta una internamente sulla spalla e ho dovuto cambiare il treno all'anteriore con le dunlop con un dot freschissimo...sull'asciutto comunque non erano male, l'unica maniera che ho per confrontarle sarà tra poco che devo fare l'inversione e passo le super sport che ho dietro sull'anteriore, ma come ti dicevo non è proprio un confronto alla pari...trall'altro le pilot super sport sono uscite anche di produzione e le rimanenze che si trovano costano una folliasimomav ha scritto:Me le consigliava anche mio padre, ma ti stai trovando meglio che con le super sport? E sul posteriore che monti? Io vengo dalle Michelin Exalto che avevo di serie ma vanno bene solo quando si sta tranquilli...
Sempre consigliabile installare il nuovo treno all'asse posteriore.Strano che , forse, non te l'abbia consigliato il gommista di turno.Stefano.87 ha scritto:.....e ho dovuto cambiare il treno all'anteriore con le dunlop con un dot freschissimo...
Buonasera Stefano ti consiglio questo "Bardahl XTC C60 0W40" a parer mio è un ottimo olio per auto che vengono usate sopratutto in modo sportivo, ho visto da alcuni test che ha una buona dissipazione del calore e non lascia alcun residuo, anche ad alte temperature mantiene una buona viscosità.Stefano.87 ha scritto:Un consiglio su un buon olio motore 0w40 sintetico? Cambio previsto ogni 10-11000km circa
Alzo un filo la gradazione a caldo visto che non è più stock
ti ringrazio, ero arrivato alla selezione di 2 oli, tra cui il bardahl che mi suggerisci o il Motul 300V TROPHY 0W40, scartando il secondo alla fine perchè mi dà la vaga impressione che il cambio di quest'ultimo vada fatto molto più frequentemente anche se di ottima qualitàPranzons99 ha scritto:Buonasera Stefano ti consiglio questo "Bardahl XTC C60 0W40" a parer mio è un ottimo olio per auto che vengono usate sopratutto in modo sportivo, ho visto da alcuni test che ha una buona dissipazione del calore e non lascia alcun residuo, anche ad alte temperature mantiene una buona viscosità.Stefano.87 ha scritto:Un consiglio su un buon olio motore 0w40 sintetico? Cambio previsto ogni 10-11000km circa
Alzo un filo la gradazione a caldo visto che non è più stock
Sono di ottima qualità entrambi, ma a parer mio punterei sul Bardhal, nel mondo delle sportive come saprai meglio di me è largamente usato.Stefano.87 ha scritto:ti ringrazio, ero arrivato alla selezione di 2 oli, tra cui il bardahl che mi suggerisci o il Motul 300V TROPHY 0W40, scartando il secondo alla fine perchè mi dà la vaga impressione che il cambio di quest'ultimo vada fatto molto più frequentemente anche se di ottima qualitàPranzons99 ha scritto:Buonasera Stefano ti consiglio questo "Bardahl XTC C60 0W40" a parer mio è un ottimo olio per auto che vengono usate sopratutto in modo sportivo, ho visto da alcuni test che ha una buona dissipazione del calore e non lascia alcun residuo, anche ad alte temperature mantiene una buona viscosità.Stefano.87 ha scritto:Un consiglio su un buon olio motore 0w40 sintetico? Cambio previsto ogni 10-11000km circa
Alzo un filo la gradazione a caldo visto che non è più stock
Sono praticamente arrivato a 60K, l'auto ora è ok, ma questa faccenda della pompa ad alta pressione mi inquieta.joegti ha scritto:
Alla mia quando a circa 60000 km ha dato i primi strattoni e poco dopo andava benone, ho fatto sostituire la pompa alta pressione con una sempre della Bosch ma non marchiata Peugeot ed ho sostituito pure le bobine. Inoltre su consiglio del meccanico, ho sostituito anche il tendicatena originale con uno di derivazione Mini/BMW che è un po' modificato rispetto al Peugeot ed anche la valvola elettroidraulica del VANOS lato aspirazione. Dopo queste sostituzioni l'auto è subito andata benissimo. Forse le famose perdite di potenza del THP dopo i 50000 km (ci sono esempi di THP che al banco hanno perso 30 cv dai 200 originali) sono dovute al degrado di questi componenti e l'utente guidando l'auto tutti i giorni non se ne accorge, tranne quando si verifica il guasto e motore in recovery. Ad oggi ho 95000 km e l'auto va come il primo giorno.
