307 che tira a sinistra SOLO in accellerazione

PazZII · Messaggio da **PazZII** » 14/12/2006, 15:52

Ciao a tutti
ho da un annetto una bella 307 hdi sw che però a gomme nuove e a convergenza fatta, tende a tirare a sinistra, SOLO quando sono in accellerazione.

QUando vado a velocità costante o in decelerazione o in frenata, la macchina va perfettamente dritta.

La porterò dal gommista il prima possibile ma volevo sapere se qualcuno di voi ha avuto un problema simile e se è riuscito a risolverlo.

Ciao!

Auro · Messaggio da **Auro** » 14/12/2006, 15:54

Che gomme hai montato ?

PazZII · Messaggio da **PazZII** » 14/12/2006, 16:38

Ho rimontato le stesse che c'erano dall'inizio.

Delle Bridgestone Turanza 195 e bla bla bla.

Ho chiamato proprio adesso sia il meccanico che il gommista.
Entrambi hanno detto che non hanno MAI sentito nulla di simile

Il meccanico ha detto di rivolegermi prima al gommista poi si vedrà
Il gommista ha detto di aspettare qualche kilometro per far assestare le gomme e poi si vedrà....

La cosa strana è il fatto che mi fa questo strano comportamento solo in accellerazione.
Sembra che ci sia qualche cosa di meccanico che sotto sforzo cambia la geometria.. chessò, un tirante... bò

Che ne pensate?

Fox is Back!!! · Messaggio da **Fox is Back!!!** » 14/12/2006, 18:29

prova a rifare la convergenza e la bilanciatura!!

Auro · Messaggio da **Auro** » 14/12/2006, 18:55

Bel rebus, non sò se la 307 ha campanatura regolabile, se è regolabile potrebbe non essere uguale nelle due ruote anteriori, però se le due ruote anteriori hanno diversa campanatura noterai una diversa usura ai pneumatici anteriori.
Sei sicuro che il problema non c'era prima del cambio pneumatici ?

PazZII · Messaggio da **PazZII** » 14/12/2006, 19:18

sisi il problema c'era già!

Poi usurandosi gli pneumatici il problema è scomparso.
Adesso a pneumatici nuovi è tornato.

E' molto evidente e SOLO in accellerazione. (mentre prima lo faceva sempre

)

Che cavolo è... bò

Geppo · Messaggio da **Geppo** » 14/12/2006, 19:27

PazZII ha scritto:Sembra che ci sia qualche cosa di meccanico che sotto sforzo cambia la geometria.. chessò, un tirante... bò

Che ne pensate?

E' come pensi tu. E' un problema meccanico, ma non saprei cosa (snodi, non mi ricordo mai come si chiamano quei gommini che stanno sul triangolo che tiene la ruota, ecc..).
Le gomme consumate praticamente hanno ridotto il difetto lavorando male.

Jack Nicklaus · Messaggio da **Jack Nicklaus** » 14/12/2006, 19:30

Geppo ha scritto:
PazZII ha scritto:Sembra che ci sia qualche cosa di meccanico che sotto sforzo cambia la geometria.. chessò, un tirante... bò

Che ne pensate?
E' come pensi tu. E' un problema meccanico, ma non saprei cosa (snodi, non mi ricordo mai come si chiamano quei gommini che stanno sul triangolo che tiene la ruota, ecc..).
Le gomme consumate praticamente hanno ridotto il difetto lavorando male.

mi sembra si chiamino cuffie, ma non sono sicuro

Geppo · Messaggio da **Geppo** » 14/12/2006, 19:35

Non le cuffie del semiasse si potrebbe vedere subito se sono rotte, avrebbe il grasso spalmato su tutto il cerchio

), ma i ...silent-block (forse si chiamano così), quelli che fissano non rigidamente il triangolo a ruota e telaio

Auro · Messaggio da **Auro** » 14/12/2006, 19:44

Sicuro che non hai rumori meccanici all'anteriore ?
Non sò, magari rumori strani simil metallici quando vai sul pavè o quando prendi piccole buche o tombini dislivellati o dossetti di asfalto.

Fox is Back!!! · Messaggio da **Fox is Back!!!** » 14/12/2006, 19:49

prova a metterla sul ponte e girare le ruote:magari vedi qualche cosa di strano!

PazZII · Messaggio da **PazZII** » 15/12/2006, 13:00

Dunque,
la porterò dal meccanico al più presto.
In effetti anche io pensavo alle cuffie e/o ai silent block (i cosidetti "gommini").

Cmq in passato, avendo già avuto un "pegiottino" 205 ho avuto modo di dover cambiare 3 cose all'avantreno.

Cuffie
Silent Block
Tirante del triangolo della sospensione destra.

Questi i sintomi:

Cuffie - Nessun sintomo, al momento del collaudo per raggiunti limiti di età il meccanico ha visto che una cuffie si era spaccata, spargendo grasso all'interno della ruote e usurando un semiasse.
Risolto cambiando la cuffia e semiasse...

Silent Block - NOTEVOLE sintomo

In pratica la macchina era leggera sull'anteriore, il volante aveva gioco, anche in rettilineo la macchina tendeva a "muoversi" leggermente a destra e o sinistra.
Fermandomi in autostrada ho provato a spostare la ruote e ho visto che aveva un notevole gioco... in pratica si stava per aprire.... O__o
L'autonomia di "vita" di quel pezzo a mio parere sarà stata di altri 2 giorni poi andavo in un fosso....
Risolto cambiando il "gommino", 10 euro forse.

Tirante del triangolo (non dello sterzo) - curioso sintomo
In accellerazione e in rilascio in pratica il triangolo destro tendeva ad avere gioco andando avanti o indietro facendo un curioso rumore "tlak".
L'asse di ferro che si era allentato tendeva a far aprire e chiudere la ruota.
La macchina non andava MAI dritta
Risolto cambiando il pezzo, 30 euro mi pare... alla fine la macchina è tornata ad andare dritta....

Il difetto che ho attualmente non rientra in nessuno di questi 3 che ho già "provato sulla mia pelle", ma la macchina è anche mooolto diversa dalla 205

Cmq resto convinto che sia un problema meccanico e che sia un problema di giochi e basta.
Vi tengo informati!
Ciao!

PazZII · Messaggio da **PazZII** » 15/12/2006, 13:04

Auro ha scritto:Sicuro che non hai rumori meccanici all'anteriore ?
Non sò, magari rumori strani simil metallici quando vai sul pavè o quando prendi piccole buche o tombini dislivellati o dossetti di asfalto.

Zero rumori all'anteriore.
Ho notato solo che girando a destra e sinistra lo sterzo fa uno strano click clack che prima non faceva ma è cmq all'altezza del cruscotto o poco più giù.
Nulla che interessi l'avantreno o la scatola dello sterzo.

Auro · Messaggio da **Auro** » 15/12/2006, 13:15

PazZII ha scritto:
Auro ha scritto:Sicuro che non hai rumori meccanici all'anteriore ?
Non sò, magari rumori strani simil metallici quando vai sul pavè o quando prendi piccole buche o tombini dislivellati o dossetti di asfalto.
Zero rumori all'anteriore.
Ho notato solo che girando a destra e sinistra lo sterzo fa uno strano click clack che prima non faceva ma è cmq all'altezza del cruscotto o poco più giù.
Nulla che interessi l'avantreno o la scatola dello sterzo.

Il rumore potrebbe provenire dal supporto superiore dell'ammortizzatore ma potrebbe semplicemente essere grippato dal fango, andrebbe via lavandola.
Il problema della deriva in accelerazione mi fa pensare ad una variazione della campanatura in modo diverso nelle due ruota anteriori quando l'auto va in trazione, variando la campanatura in modo disuguale alla ruote anteriori varia in modo disuguale anche la convergenza e giustificherebbe la deriva in accelerazione.
C'è da verificare con estrema attenzione tutti gli attacchi e snodi alle sospensioni anteriori.
Ho pensato anche ad un problema al differenziale ma se dici di non sentire rumori strani dovrebbe essere escluso.

PazZII · Messaggio da **PazZII** » 15/12/2006, 13:47

Già, differenziale, avevo pensato anche a quello.
Però cavolo.... il differenziale... sarebbe proprio grave.

Cmq ora vedo di intervenire.
Vi aggiorno.