Frenata di emergenza e 4 frecce

[Fabiorm308]

Confermo che con frenata molto decisa si accendono in automatico

Riprendo questo vecchio topic perché proprio oggi mi è capitato sul Gra di Roma di dover frenare abbastanza bruscamente, ero intorno ai 120km/h, improvvisa coda e giù il pedale del freno! Beh.. di automatismi nell'inserimento delle 4 frecce niente.. il problema è che in certi momenti sei talmente preso a evitare l'incidente che non ti viene di attivarle manualmente e mi scoccia aver toccato con mano, oggi, che anche questa funzionalità a quanto pare non è presente sulla mia auto. Uno dei motivi perché l avevo scelta era proprio la.dotazione di serie x la sicurezza ma poi ho scoperto di non avere l active safety brake ed ora neanche le 4 frecce in caso di brusca decelerazione... sono molto amareggiato!

[Cuneoman]

Mi fa strano che non ci sia, c'era già sul mio 206 del 2005. Per esperienza ti devo dire che si attiva solo in condizioni davvero estreme, specie su fondo sdrucciolevole. Se vuoi fare una prova, IN SICUREZZA MI RACCOMANDO, fai una mega inchiodata sulla neve, pedale tutto giù senza rilasciare. Non saprei dirti a qual velocità minima si attiva.

A me è capitato solo 2 volte, in una avevo una gomma dietro quasi a terra, me ne sono accorto proprio per l'attivazione delle 4 frecce.

[Alex22]

C’è sicuramente... è in qualsiasi dotazione base. Alla fine un annetto fa è capitato anche a me una frenata brutta per evitare un camionista che si immetteva sulla pontina a ca...biiip...o senza guardare chi sopraggiungesse... frecce “partite” correttamente. Non mi è mai più capitato con qualsiasi altro rallentamento improvviso autostradale. Alla fine credo “serva” una frenata davvero brutale per farle accendere... un guidatore esperto in automatico dosa anche nelle situazioni più concitate.

[RogerAL]

@ Fabiorm308

Tranquillo, che funziona
Se volessi provarla, la funzionalità, difficilmente riuscirai a simularla, neanche con una frenata a bloccare le ruote, perlomeno per quanto consenta l'ABS.
La centralina ABS, calcola un tempo (millesimale) fra il rilascio del pedale dell'acceleratore e la pressione sul piede del freno, in quantità e velocità. In questo modo , viene allertata la modalità di collisione e/o pericolo imminente ed è esatatmente ciò che avviene nelle testa di un guidatore in caso di pericolo prossimo.
Provate personalmente entrambe le procedure, sia in volontaria (mai riuscito a farle attivare) sia in modalità accidentale (e sono intervenute almeno 3 volte....le frecce rimangono accese per circa 10 sec dopo essere intervenute)

Saluti

[Frenz75]

Confermo quanto detto dagli altri, ce l'ho anch'io e in 3 anni mi sarà successo 3 volte, ma la frenata dev'essere improvvisa e soprattutto ci dev'essere una forte decelerazione. Difficilissimo simularla.

[Fabiorm308]

Che dirvi? Grazie dei contributi.. allora diciamo che se c'è forse andrebbe tarata meglio! Non è che si deve aspettare di finire dentro l'auto che ci precede x farla attivare.. la situazione in cui mi sono trovato ieri è stata piuttosto bruttina infatti.. come dice Alex in altre occasioni sono sempre riuscito a modulare frenata con il supporto della scalata.

[Frenz75]

Perché non ne parli con qualche elettrauto? Magari con un check si può verificare se è attiva.

[Cuneoman]

di dover frenare abbastanza bruscamente, ero intorno ai 120km/h, improvvisa coda e giù il pedale del freno!

Per curiosità, hai fatto un 120 Km/h -> 0 Km/h senza mai rilasciare il freno? Perchè se hai mollato o modulato la frenata come è istintivo, forse è lì il motivo. O magari se non hai buttato giù il pedale del freno con decisione, ma questo pare che tu lo abbia fatto.

PS quando mi è capitato con la ruota posteriore destra sgonfia (1.6 BAR), il fondo era nevischio bagnato, ero dopo una rotonda e non andavo fortissimo. Ma l'ABS p intervenuto deciso, credo anche l'ESP e la macchina ha sbandato leggermente, non mi sono fermato ma quasi,
E qui entra tutta la programmazione studiata dai tecnici sulla centralina, che può avere più variabili, nel mio caso probabilmente era stata una frenata decisa, scomposta, che l'ESP non è riuscito a correggere. Magari con una frenata sul dritto e gomme a posto non sarebbe accaduto nulla. E difatti io di Km ne ho fatti parecchi nella vita del 206, è accaduto solo 2 volte

[Fabiorm308]

di dover frenare abbastanza bruscamente, ero intorno ai 120km/h, improvvisa coda e giù il pedale del freno!

Per curiosità, hai fatto un 120 Km/h -> 0 Km/h senza mai rilasciare il freno? Perchè se hai mollato o modulato la frenata come è istintivo, forse è lì il motivo. O magari se non hai buttato giù il pedale del freno con decisione, ma questo pare che tu lo abbia fatto.

PS quando mi è capitato con la ruota posteriore destra sgonfia (1.6 BAR), il fondo era nevischio bagnato, ero dopo una rotonda e non andavo fortissimo. Ma l'ABS p intervenuto deciso, credo anche l'ESP e la macchina ha sbandato leggermente, non mi sono fermato ma quasi,
E qui entra tutta la programmazione studiata dai tecnici sulla centralina, che può avere più variabili, nel mio caso probabilmente era stata una frenata decisa, scomposta, che l'ESP non è riuscito a correggere. Magari con una frenata sul dritto e gomme a posto non sarebbe accaduto nulla. E difatti io di Km ne ho fatti parecchi nella vita del 206, è accaduto solo 2 volte

Non ho visto il tachimetro dopo la forte decelerazione ma di certo non mi sono fermato... sarò arrivato forse a 40km/h in quanto è mia abitudine viaggiare concedendo abbastanza distanza sicurezza al veicolo che mi precede. Vi assicuro, cmq, che avrebbe fatto comodo in quanto in certe situazioni non hai sempre la lucidità di attivare la funzione manualmente. Tra l'altro reputo utile cmq avvertire gli altri automobilisti di un possibile pericolo con code impreviste e improvvise.. ecco io l'avrei solo tarata in modo da farla azionare anche se non si è davvero al limite.. tanto non si paga, giusto?

[Alex22]

Non si paga ma non sarebbe tanto simpatico avere “feste” di quattro frecce accese ad ogni rallentamento autostradale... ho sempre detto le parolacce a chi le attiva a caso anche per rallentamenti normali (capisco che non è il tuo caso, sto estremizzando) facendoti appanicare inutilmente. Il fatto stesso che, da come dici, tu avessi la giusta distanza di sicurezza dimostra che non hai dovuto fare una frenata “alla disperata” e che avevi tutto il modo, volendo, di attivare tu l'hazard. Non a caso continua ad essere importante in ogni auto che sia posizionato in posti facilmente accessibili.

[Cuneoman]

Penso che il problema sia tutto lì allora, per quanto intensa, è stata solo una frenata, non essendoti fermato o quasi, sarebbe stato inutile attivare le 4 frecce. Che dovrebbero essere attivate manualmente in situazioni del genere se si ritiene necessario, altrimenti solo da fermo o quasi fermo, perchè lì sì che si intralcia il traffico e si rischia di diventare il "bersaglio" di qualcun altro. Ricordiamoci che è pieno di mercedes in giro!


https://youtu.be/y8S2NU1nKMM[/video]

[fcava]

in alcuni casi, si. In altri non sono sicuro perchè ho mollato il freno

[TONIO77]

Buongiorno, io ho l'auto in firma, ho fatto la prova frenando con decisione ma senza fermarmi completamente e le 4 frecce si sono attivate.