Info su motorizzazione Hybrid

[alchemist]

Ciao a tutti,
vorrei iniziare a capire meglio come funziona il mondo dell'ibrido e per questo chiedo consiglio a chi ne sa più di me. Stavo valutando il nuovo modello in uscita (da quanto ho letto in consegna da gennaio) con motorizzazione ibrida, ma rispetto a molte altre case automobilistiche vedo che la 3008 è disponibile solo in versione"plug-in" (non full-hybrid).
Nella mia testa (ma sicuramente mi sbaglio) la motorizzazione ibrida mi agevolerebbe dal punto di vista delle ztl, strisce blu e nella possibilità di utilizzare in città il motore elettrico per la maggior parte dei (pochi) spostamenti che faccio. C'è un però: non ho la possibilità di collegarla ad una rete domestica di notte, quindi per la ricarica utilizzerei le colonnine quando possibile e (sempre da quel poco che ne so) o l'energia che viene recuperata durante la marcia con motore termico. Secondo voi ho cannato completamente l'aspettativa? Mi spiego: non collegandola ad una rete domestica la notte e utilizzandola solo con motore termico, riuscirei poi a sfruttare almeno in parte il motore elettrico o la ricarica che avviene in questa modalità è davvero irrisoria e non mi permetterebbe di sfruttare il motore elettrico ogni tot fatti con il termico?
Vorrei chiarire il funzionamento di questa tecnologia ma non riesco a trovare spiegazioni chiare che non vadano avanti solo per acronimi e concetti dati per scontati.

[lucas83]

Beh, il plug-in hybrid costa molto di più al momento dell'acquisto rispetto a un full-hybrid, per cui secondo me conviene soprattutto se si ha modo di ricaricarla quotidianamente o quasi (a casa o con colonnine); utilizzando solo l'energia accumulata in frenata perde a mio avviso un buon 80% della funzionalità. Se poi nel tuo paese esistono colonnine abbastanza diffuse e hai la possibilità di usarle agevolmente e frequentemente il discorso cambia, ma altrimenti credo che dovrai optare per qualche altro modello, disponibile con l'ibrido 'tradizionale' (o mild, anche se è solo un'escamotage per chiamarsi ibrida con costi iniziali più bassi, vantaggi reali ne ha pochi). Fatta salva l'energia accumulata in frenata, sarebbe un po' come comprare un'auto a gas e non avere in zona distributori di gas, spendi soldi in più, ti porti dietro peso in più (credo che una plug-in pesi ancor più di un ibrida normale), e non lo puoi sfruttare.

[alchemist]

Ti ringrazio per la risposta. Le colonnine le ho vicino casa, quindi potrei sfruttare quelle (devo capire bene tempi e costi di ricarica). La 3008 mi pare ci sia solo in versione plug-in, non esiste full-hybrid corretto? L'alternativa e andare di benzina e basta, ma anche lì tra la 1.2 e la 1.6 devo capire cosa mi conviene di più (la 1.2 con figli e bagagli al seguito ho paura che si pianti a terra)

[bassplayer]

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